Live-demo Volvo Pentan itsetelautuvasta huviveneestä
Työskentelemme jo itsepysäköiviä autoja, joten miksi et ottaisi asioita pidemmälle ja tutkisi itsepysäköiviä veneitä? Tietenkin oikea kansankiele täällä ei ole "pysäköinti", vaan pikemminkin "telakka". Mutta semantiikkaa lukuun ottamatta Volvo – sekä maa- että vesiasiantuntija – on nyt suunnitellut itsekiinnittyvän telakoinnin jahti. Koska jos sinulla on varaa kelluvaan paratiisiin, sinun ei tarvitse huolehtia sen telakoitumisesta yksin.
Volvo Pentan uusin ratkaisu perustuu Volvon laajaan autonomisen ajotilan tutkimukseen. Laajempi Volvo-perhe on jo onnistunut valmistamaan prototyyppiajoneuvoja, jotka on tarkoitettu käytettäväksi kaivoksissa ja satamissa. Joten tietenkään samanlaisilla autonomisilla ominaisuuksilla varustetun vesikulkuneuvon kehittäminen ei tuntunut niin suurelta rullalta. Itse asiassa Volvo Pentan uutta itsekiinnittyvää ratkaisua kutsutaan "yhdeksi askeleeksi eteenpäin konsernin kehitysprosessissa".
Suositellut videot
Volvo esitteli äskettäin uutta tekniikkaansa Göteborgissa, Ruotsissa, Volvo Ocean Race -kilpailun pysähdyspaikalla. Live-demossaan Volvo esitteli, kuinka 68-jalkainen jahti, joka oli varustettu autonomisella tekniikalla, pystyi ohjaamaan itsensä kahden Volvo Ocean Race 65 -kilpajahdin väliin.
Liittyvät
- Waymo ja Volvo sopivat rakentaakseen täysin uuden sähköisen robo-taksin
- Uusi täysin sähköinen Volvo XC40 sisältää Android-tietoviihdejärjestelmän
- Volvo on luonut autonomisen kuorma-auton, joka näyttää urheiluautolta
"Telakointi on yksi haastavimmista veneen käsittelytavoista – sen tekeminen väärin voi olla kiusallista, kallista ja epävarmaa", sanoo Bjorn Ingemanson, Volvo Pentan toimitusjohtaja. "IPS-järjestelmämme on jo ottanut suuria harppauksia telakoinnin helpottamisessa, ja tämä uusi itsetelakkaominaisuus vie tätä prosessia yhden tärkeän vaiheen eteenpäin. Sen anturit ja ajotietokoneet reagoivat millisekunneissa muuttuviin tuuli- ja meriolosuhteisiin ja tekevät jatkuvasti töitä IPS-aseman tehon ja ohjauskulman mikrosäädöt pitämään veneen suunnitellulla kurssilla turvallisesti laituri. Tarvittaessa telakointiprosessi voidaan keskeyttää ja järjestelmä pitää veneen paikallaan vedessä. Jopa muuttuvissa meriolosuhteissa se voi saada meren näyttämään pysähtyneen."
Tietenkin Volvo väittää, että veneen ja sen matkustajien turvallisuuden takaamiseksi järjestelmän ei ole toistaiseksi tarkoitus olla täysin autonominen. Vaikka tekniikan pitäisi pystyä telakoitumaan vesikulkuneuvo yksinään, siinä on myös surround-anturit törmäyksenestohälytyksiä ja välttäminen, ja Volvo vaatii, että kapteeni on aluksen ruorissa koko telakointiprosessin ajan, jotta hän voi hypätä sisään, jos tarpeellista.
On epäselvää, milloin voimme odottaa näkevämme itsekiinnittyvän teknologian laajalti käyttöönoton, mutta toistaiseksi on hyvä tietää, että Volvon valoisat mielet ajattelevat sitä jo.
Toimittajien suositukset
- Volvo Pentan kippari-aputekniikka tarjoaa kolarittoman veneen telakoinnin
- Skydion erittäin autonomisessa dronissa on nyt robottilataustelakka
- Miksi CERNin työllä Volvon autonomisten autojen parissa ei ole suurta merkitystä
- Uberin seuraava itse ajava auto, hattu päällä oleva Volvo, alkaa testata vuonna 2020
- Volvo haluaa käyttää lisätyn todellisuuden tekniikkaa tulevien autojen suunnitteluun
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
