Ratsastajat, jotka käyttävät Waymon robo-taksipalvelua Arizonassa, matkustavat nyt ajoneuvoilla ilman varakuljettajia.
Äskettäin ratsastajayhteisölleen lähetetyssä sähköpostissa Alphabetin omistama yritys sanoi, että matkustajille ilmoitetaan Waymo-sovelluksen kautta, jos se lähettää heille täysin kuljettamattoman auton vastauksena kyytiin. Waymon toimitusjohtaja John Krafcik vahvisti myöhemmin ryhmälle toimittajia, että niin sanotut "vain ratsastaja" -matkat olivat alkaneet Arizonan Phoenixin alueella. Reuters.
Suositellut videot
Waymo on testannut autonomisia Chrysler Pacifica -minibussejaan vuodesta 2017 lähtien pienellä Early Rider -ohjelmaan ilmoittautuneiden Phoenix-asukkaiden määrä, ja myös valittujen ratsastajien kanssa the Waymo One robo-taksipalvelu että se käynnistettiin vuoden 2018 lopussa.
Liittyvät
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- Waymo kaksinkertaistaa palvelualueen robotaksiajeluilleen
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
Paitsi pieni määrä koeajoja Täysin kuljettajattomia ajoneuvoja käytettäessä suurin osa Waymo-ajoista sisältää varakuljettajan, joka on valmis astelemaan, jos jokin menee pieleen matkan aikana. Tämä on vakiomenettely kaikissa yrityksissä, jotka testaavat itseajavia autoja yleisillä teillä – kuljettavatko ne maksavia matkustajia tai eivät.
Mutta nyt yritys sanoo, että sen autonominen tekniikka on riittävän edistynyt tarjoamaan kyydin ilman ketään ratissa, mikä antaa useammalle ratsastajille mahdollisuuden kokea todella kuljettajaton robo-taksipalvelu.
"Kuten aina, jos tarvitset apua missä tahansa matkan osassa, voit ottaa yhteyttä ratsastajatukeen auton ohjepainikkeen tai sovelluksesi kautta." Waymo sanoi sähköpostissaan ratsastajille ja lisäsi, että päätös poistaa varakuljettajat useammista sen ajoneuvoista on "vain seuraava askel matkalla kohti täysin itse ajavaa tulevaisuutta".
Ei ole selvää, jaetaanko täysin kuljettamattomat ajoneuvot kuljettajille satunnaisesti vai jaetaanko ne manuaalisesti, tai algoritmin avulla reiteille, jotka eivät ole niin haastavia, esimerkiksi niille, joihin ei liity kiireisiä risteyksiä tai vasemmalle kääntyy. Krafcik ei sanonut, kuinka nopeasti Waymo laajentaisi "vain ratsastaja" -vaihtoehtoa, mutta totesi, että osallistuvien ratsastajien on allekirjoitettava salassapitosopimus, raportoi Reuters.
Waymon päätös lähettää lisää ajoneuvoja ilman varakuljettajia on merkki yhtiön kasvavasta luottamuksesta sen pyrkiessä lanseeraamaan täydet robo-taksipalvelut kaupungeissa ympäri Yhdysvaltoja
A tuore raportti The Information paljasti palautteen, jonka Waymolle antoivat ihmiset, jotka ovat ajaneet yrityksen autonomisilla ajoneuvoilla. Vastaukset olivat pääosin positiivista, vaikka muutamat henkilöt valittivat ajoneuvon mukavuudesta sekä "oudoista pudotuksista, kiertokulkureiteistä ja ajohäiriöstä".
Waymon autonomisten autojen ohjelma aloitti toimintansa vuonna 2009, ja sitä alun perin johti Google. Kanssa reilusti yli 10 miljoonaa mailia Yleisten tietestausten ja 10 miljardin mailin simuloinnin ansiosta sitä pidetään laajalti yhtenä edistyneimmistä tällä hetkellä toimivista ohjelmista laatuaan. Henkilöautojen lisäksi Waymo testaa autonomista ajotekniikkaansa mainosrekat. Waymo harkitsee täysin autonomisen ajojärjestelmän lisensointia autonvalmistajille keinona kaupallistaa tekniikkaa, Krafcik kertoi Reutersille.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Suuret kuljettajattomat bussit palvelevat nyt matkustajia Skotlannissa
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
