Waymon itseohjautuvat tila-autot palaavat San Franciscon lahden alueen kaduille kolme kuukautta sen jälkeen, kun yhtiö lopetti autonomisten ajoneuvojensa julkisen testauksen. koronaviruspandemia.
Waymo aikoo tuoda itseohjautuvien tila-autojensa markkinoille uudelleen Bay Arean kaduille 8. kesäkuuta. sähköposti osti The Verge. Ajoneuvot eivät kuitenkaan kuljeta matkustajia. He keskittyvät pakettien toimittamiseen voittoa tavoittelemattomille järjestöille #PiirräYhdessä, joka antaa lapsille taidepaketteja ja Majakka sokeille ja näkövammaisille.
Suositellut videot
Waymon itseajavat Jaguar I-PACEt jatkavat myös ajamista Bay Area -alueella ja auttavat toimituksissa, yrityksen edustaja kertoi Digital Trendsille.
Liittyvät
- Waymon itseajavat autot eivät voi saada tarpeekseen yhdestä umpikujasta
- Pariisista NYC: hen Mobileye tuo itseajavia autoja metropoleihin
- Waymon autonomiset autot välttelevät mahdollisia vaalilevottomuuksia
Transdev, joka käyttää Waymon vara-ajureita, sanoi sähköpostissa, että se kutsuu takaisin osan työntekijöistään "työtaidoista, liiketoiminnan tarpeista ja työiästä riippuen". Toimitukset osoitteeseen voittoa tavoittelemattomat järjestöt tarvitsevat vain yhden varakuljettajan jokaiseen ajoneuvoon, ja palaavat työntekijät käyvät koulutuksia uusista turvallisuusmenetelmistä, joihin sisältyy sosiaalinen etäisyys ja desinfiointi.
"Pian sanfransiskaanit alkavat myös nähdä joitakin Waymo-ajoneuvoja takaisin tiellä, ja olemme ylpeitä voidessamme tarjota hyväntekeväisyyttä toimitustuki yhteisön kumppaneille”, Alphabet-omisteisen yrityksen tiedottaja vahvisti The Vergen kanssa lausunto.
Odottava paluu Bay Area -alueelle seuraa Waymon testausohjelman uudelleen käynnistämistä vuonna Phoenix, koska lukitusrajoituksia lievennettiin aiemmin tässä kuussa. Samoin yhtiö otti käyttöön uusia turvatoimenpiteitä palaaville työntekijöille, jotka kaikki pakotettiin käymään koulutusta. Autonomiset ajoneuvot palaavat myös pian takaisin Detroitiin ja Los Angelesiin.
Waymon itseohjautuvat simulaatiot
Kun Waymon ajoneuvot olivat pysäköitynä, yhtiö jatkoi autonomisen ajoneuvoteknologiansa kehittämistä simulaatioita, jolla oli merkittävä rooli toiminnassaan jo ennen koronavirusepidemiaa.
Yksi päivä simulaatioita vastaa 100 vuotta todellista ajoa, joten suurin osa kehityksestä Kaikkien uusien ohjelmistojen työstäminen alkaa simulaatioilla ennen käyttöönottoa itseohjautuvissa ajoneuvoissa Waymo. Tosimaailmassa ajaminen on edelleen tärkeää, mutta verrattain rajallista.
Simulaatioissa Waymo voi toistaa tiettyjä hetkiä 20 miljoonan mailin todellisesta ajamisesta testiajoneuvoillaan. Matkustajia voidaan myös simuloida koneoppimismalleilla, jotka yrittävät ennustaa, kuinka ajokäyttäytyminen vaikuttaa matkustajien kokemuksiin.
Toimittajien suositukset
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- Katso sanfransiskaanien ajelua Waymon itseajavalla autolla
- Waymo hylkää termin "itse ajava" ilmeisessä kaivauksessa Teslassa
- Waymo avaa täysin kuljettajattoman robotaksipalvelunsa useammalle ratsastajalle
- Lukitus ei voinut estää Waymoa testaamasta itse ajavia autoja… väärennetyssä kaupungissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
