Waymo on solminut useita kumppanuuksia vakiintuneiden autonvalmistajien kanssa vauhdittaakseen itsenäisten autojen tavoitteitaan.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen kanssa tehdyn sopimuksen jälkeen kesäkuussa 2019, Waymo ilmoitti tässä kuussa, että sekä se että Renault alkavat tutkia ajatusta robo-taksipalvelun käynnistämisestä Pariisissa, Ranskassa.
Suositellut videot
Tällainen palvelu merkitsisi Waymon ensimmäistä suurta työtä Yhdysvaltojen ulkopuolella, missä se on suorittanut laajoja teknologiansa kokeiluja julkisilla teillä ja toiminut. rajoitettu robo-taksipalvelu valita asukkaita Phoenixissa, Arizonassa osana meneillään olevaa testausta.
Liittyvät
- Waymo kaksinkertaistaa palvelualueen robotaksiajeluilleen
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Elon Musk eyes 2024 Tesla robotaxi ilman ohjauspyörää, polkimet
Waymon ja Renaultin ehdottama palvelu ei kattaisi koko Pariisia, vaan rajoittuisi tiettyyn 21 mailin (34) reittiin km) Charles de Gaullen lentokentän ja La Défensen, suuren liikealueen, joka sijaitsee Ranskan luoteislaitamilla, välillä. iso alkukirjain. Tiettyjen reittien tai kuljetuskäytävien käyttö on normaali käytäntö pilottitoimissa, joissa käytetään autonomista autotekniikkaa. ympäristö on hallittavampi ja ennakoitavampi, mikä lisää turvallisuustietoisten sääntelyviranomaisten mahdollisuuksia antaa tällaisille ponnisteluille vihreää valoa.
Renault kuvailee ehdotettua palvelua, joka on Pariisin ja sen lähialueen asukkaiden ja turistien käytettävissä sen sitoutuminen tarjoamaan "innovatiivisia ja helppokäyttöisiä ratkaisuja kaupunkiympäristön ruuhkautumisen poistamiseksi ja tietä huomisen älykkäät kaupungit.”
Kaliforniassa toimiva Waymo, joka syntyi Googlen itseajavien autojen projektista vuonna 2016, sanoi odottavansa innolla työskentelyä Renaultin kanssa ottaakseen käyttöön autonomiset ajoneuvonsa hyvin käytetyllä liikereitillä Charles de Gaullen lentokentän ja La välillä Puolustus.
Tarkkaa päivämäärää ehdotetun robotaksipalvelun lanseeraukselle ei ole asetettu, mutta sitä toivotaan autonomisten ajoneuvojen laivasto voi alkaa tarjota kyytiä ennen Pariisin olympialaisia 2024.
Kuten yläosassa todettiin, Waymo aloitti on-demand-ajelujen tarjoamisen maksaville matkustajille viime vuoden lopulla osana Waymo One -pilottipalveluaan Phoenixissa, Arizonassa. Sen autonomisissa Chrysler-Pacifica-tila-autoissa on vara-ajurit, jos jokin menee pieleen matkan aikana, vaikka Waymo sanoi viime päivinä, että se on nyt valmis aloittamaan kyytien tarjoamisen ilman varaohjainta.
Itseohjautuvia ajoneuvoja koskevat määräykset ovat edelleen tiukat, joten näyttää todennäköiseltä, että sovelluspohjainen robotaksi Palvelut tietyille reiteille tai alueille lisääntyvät kauan ennen kuin tällaisten autojen henkilökohtainen omistus tulee a asia. Todellakin, kasvava määrä autonvalmistajia laittaa katseensa päälle rakentaminen ja käyttö tällaisia kyytipalveluita. Teknologiayrityksenä Waymo toivoo sitä kumppanuuksien solmiminen useiden autonvalmistajien kanssa auttaa sitä hallitsevat markkinoita kun robo-taksipalvelut alkavat laajentua.
Toimittajien suositukset
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Cruisen robottitaksit suuntaavat Arizonaan ja Texasiin
- Waymo esittelee suunnittelun robotaksiin ilman ohjauspyörää
- Tesla ottaa uusimman Full Self-Driving -betaversion alle päivä julkaisun jälkeen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
