1 / 14
Nykyinen sukupolvi Lincoln Continental kantaa yhtä luksusautojen tunnetuimmista nimistä. Mutta nykypäivän Continental ei todellakaan täytä tuota suurta perintöä.
Ensinnäkin siinä on väärät ovet.
Aiemmat versiot Continentalista olivat tunnettuja keskelle avautuvista "linja-auto-ovista" - tunnetaan paremmin "itsemurhaovina" harrastajien keskuudessa. Continental-nimen 80-vuotisjuhlan kunniaksi Lincoln palautti tämän ainutlaatuisen piirteen rajoitettuun Coach Door Edition -malliin, jonka se esitteli joulukuussa 2018. Kesti hieman yli kuukausi, ennen kuin ostajat saivat koko alkuperäisen 80 auton tuotantoajon.
Liittyvät
- Lincoln tuo markkinoille ensimmäisen sähköautonsa Rivianin avulla
- 2020 Lincoln Aviator mukautuva jousitus etsii tieltä kuoppia
- 2020 Acura TLX PMC Edition on tavallinen superautotehtaalla rakennettu sedan
"Asiakkaiden vastaus on ollut erittäin myönteistä, ja kiinnostus on ylittänyt rajoitetun erän suunniteltua tuotantoa", yhtiö kirjoitti lausunnossaan.
Suositellut videot
Continental (ei pidä sekoittaa Bentley tai samanniminen aamiainen) lanseerattiin vuonna 1939 erillisenä mallina Ford Motor Companyssa, jota ei ole yhdistetty olemassa oleviin merkkeihin. Mallista tuli lopulta osa Lincolnin mallistoa, ja se sai itsemurhaovet vuonna 1961, mikä on luultavasti Lincolnin mallia. ikonisin muotoilu. Mutta Continental vesitettiin vähitellen, ennen kuin se lopetettiin kokonaan vuonna 2002. Lincoln herätti nimen uudelleen mallivuodelle 2017.
"Keskille avautuvista ovista tuli synonyymi Lincoln Continentalille, vaikka niitä esiteltiin pääasiassa vasta 1960-luvulla", Lincolnin suunnittelujohtaja David Woodhouse sanoi lausunnossaan. "Mutta he iskivät niin paljon, että heitä muistetaan niin hellästi vielä tänäkin päivänä."
1 / 19
"Kun avaat ovet, se on kuin tervetullut ele", Lincolnin pääsuunnittelija Kemal Curic kertoi Digital Trendsille auton esittelyssä. Vaikka Manner-nimeä oli käytetty jonkin aikaa ennen sitä, Curic sanoi, että oli luonnollista, että Lincoln kiintyi kohti vuoden 1961 mallia inspiraation saamiseksi, koska se tuli siitä, mitä hän kutsui "homoikaisimmalta ajalta" Amerikan historia.
Sillä aikaa Rolls-Royce käyttää niitä edelleen, itsemurhaovet ovat muuten menneet pois muodista. He saivat "itsemurha"-lempinimen, koska ohi ryntäävän ilman voima saattoi puhaltaa vanhempien autojen ovet auki. Se ei varsinaisesti ole ongelma nykyaikaisissa autoissa, mutta se ei ole juuri asia, jota markkinointitiimi haluaa käsitellä. Neliovisessa sedan Continentalin tapaan järjestely voi olla myös epäkäytännöllinen, koska ainoa aukko on auton keskellä.
Mutta itsemurhaovilla varustetun auton ulkonäköä on vaikea päihittää. Jos Lincoln ei tekisi sitä, todennäköisesti joku jälkimarkkinayritys olisi tehnyt sen. Lincoln totesi myös, että takaovien 90 asteen kaari helpottaa myös takaistuimille pääsyä ja sieltä poistumista. 80-vuotisjuhlavuoden Continentalin takapenkillä matkustavat saavat myös lisää jalkatilaa, sillä Lincolnin piti pidentää akseliväliä 6,0 tuumaa ovien ottamiseksi. Auton varsinaisen venytyksen tekee ulkopuolinen yritys, mutta Lincoln valmistaa kaikki osat itse, Tim Sterling, Continentalin pääohjelmainsinööri, kertoi Digital Trendsille.
"Se oli yritys", Sterling sanoi. Hän huomautti, että itsemurhaovi Continental täyttää kaikki sovellettavat törmäysturvallisuusstandardit ja että Lincoln käytti joitakin 3D-painetut osat auton päällä. Se on järkevää, kun otetaan huomioon tämän Continentalin pieni erä.
Muut kuin nämä ovet, laajennettu akseliväli ja joitain sisätilojen päivityksiä (mukaan lukien laajennettu keskikonsoli, jossa langaton puhelimen latausalusta takapenkillä matkustaville), tämä rajoitettu painos on periaatteessa sama kuin tavallinen Continental. Se käyttää samaa 3,0-litraista kaksoisturboahdettua V6-moottoria kuin huippumalli, joka tuottaa 400 hevosvoimaa ja 400 puntaa jalan vääntömomenttia. V6 pyörittää neljää pyörää kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition debytoi vuoden 2019 mallina. Lincoln on saanut valmiiksi tilaukset ensimmäisestä 80 auton erästä; jokainen myytiin julkistamattomaan hintaan, jonka huhuttiin pyörivän 110 000 dollarin tuntumassa, mikä tekee siitä yhtiön kalleimman auton. Nämä sedanit ovat todennäköisesti ostaneet autoilijat tai vain ihmiset, jotka pitävät autonkuljettamisesta, Lincoln-sedanien ja crossoverien markkinointipäällikkö Trevor Scott sanoi. Ehkä Lincoln lisää itsemurhaovet Navigaattori Seuraava.
Ostajat, jotka menettivät mahdollisuutensa ostaa Continental Coach Door Edition, eivät ole täysin epäonnisia. Odottamattoman suuren kysynnän edessä Lincoln ilmoitti suunnitelmistaan tuoda malli takaisin hetkeksi mallivuoden, ja se lupasi, että sillä on pian lisää jaettavaa Digitalille lähetetyssä sähköpostissa Trendit.
Päivitetty 19. tammikuuta 2019: Lisätty tietoja Coach Door Edition -autojen toisesta ajosta.
Toimittajien suositukset
- Lincoln Star -konsepti esikatselee tulevia sähköautoja
- Lincoln Corsair Grand Touring lisää pistokehybridivoimaa
- Voit avata Lincolnin massiivisen 2020 Navigatorin lukituksen puhelimellasi
- 2020 Lincoln Corsair crossover on kooltaan pieni, mutta suuri ylellisyydessä
- Fordin Mustang-vaikutteinen sähköinen crossover synnyttää Lincolnin luksusversion
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.