1 / 4
Mazda esitteli täysin uuden, neljännen sukupolven 2019 Mazda3:n vuoden 2018 Los Angelesin autonäyttelyssä. Täysin uudelleensuunnitellussa kompaktissa mallissa on viimeisin SkyActiv-sarjan tehokkuutta lisäävä teknologia sekä katseenvangitsija muotoilu.
Vuoden 2019 Mazda3 on saatavana neliovisena sedanina ja viistoperänä, mutta nämä kaksi autoa näyttävät hyvin vähän samanlaisilta. Siellä missä sedan mukautuu Mazdan vakiintuneeseen ulkoasuun ja tuntumaan, viistoperässä on silmiinpistävä takaosan käsittely, joka todennäköisesti polarisoi hot hatch -faneja. Esittelyssä Mazdan suunnittelijat korostivat molempien mallien sulavan ilmeen ja heijastavien korin pintojen luomiseen panostettua työtä, mutta nojasivat pääasiassa viistoperään esimerkkinä.
Suositellut videot
Kahden version sisällä on 8,8 tuuman kelluva näyttö, joka on asennettu korkealle kojelautaan, kuten nykyinen malli. Mukana on uusittu ohjauspyörä, sekä yksinkertaistettu käyttöliittymä. Mazdan Active Driving Display
heijastusnäyttö on myös tarkistettu selkeyden vuoksi, kun taas Bose Audio -äänijärjestelmä on valinnainen.Mazda kehitti viistoperälle uuden värin, polymetal grey, joka näkyy joissakin valoissa vaalean siniharmaana. Sisäpuolella viistoperä on saatavana viininpunaisella verhoilulla, jota ei tarjota sedanissa.
1 / 16
Vuoden 2019 Mazda3 on tarjolla laajalla valikoimalla moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien 1,5 litran, 2,0 litran ja 2,5 litran versiot Mazdan todistetusta SkyActiv-G-bensiinimoottorista. Mazda tarjoaa myös uraauurtavan SkyActiv-X-moottorin, joka käyttää laihaa polttoa ja puristusta dieselmoottorin kaltainen sytytystekniikka parantaa polttoainetaloutta tehosta tinkimättä tai luotettavuus. SkyActiv-X-moottoria täydentää Mazdan M-hybridijärjestelmä, joka näkyy 3:ssa ensimmäistä kertaa. Lopuksi Mazda tarjoaa rohkeasti uutta Mazda3:a 1,8-litraisella SkyActiv-D-dieselmoottorilla.
Edellä mainitut moottorit vaihtuvat joko kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Ja vaikka etuveto on vakiona, 3 pitää paikkansa lumessa. Sen alusta on uusi, ja se sisältää useita runkoon ja koriin tehtyjä parannuksia. Tämän ansiosta japanilainen autovalmistaja saattoi sisällyttää tähän malliin ensimmäistä kertaa valinnaisen nelivetojärjestelmän.
Mazda on vihdoin tuonut i-Activ-ennakoivan nelivetojärjestelmän kompaktien segmenttiin. i-Activ-järjestelmässä on niinkin erilaisia syötteitä kuin tuulilasinpyyhkimien asetus ja pyörien nopeus monitorit ennakoida ja korjata vetohäviöitä ennen kuin kuljettaja on tietoinen ongelmasta. Mazda sisältää myös alan ainutlaatuisen G Vectoring Control Plus -teknologian ohjausvasteen parantamiseksi. G Vectoring Control on ollut vakiona keskikokoisissa autoissa Mazda 6 sedan ja CX-5 crossover useiden vuosien ajan. Järjestelmä vähentää hetkellisesti moottorin vääntömomenttia siirtääkseen painon etupyörille kaarteissa, mikä johtaa herkemmin ohjaukseen.
Uudessa Mazda3:ssa on myös aktiivisia turvaominaisuuksia, kuten kuljettajan valvonta, älykäs jarrutuki, eturistikkoliikennehälytykset ja Mazdan Cruising & Traffic Support -järjestelmä, joka auttaa kuljettajaa ohjaamaan, kaasuttamaan ja jarruttamaan raskaassa ajon aikana liikennettä.
Paistattamisen jälkeen valojen alla Los Angelesin autonäyttely, 2019 Mazda3 saapuu jälleenmyyjien esittelytiloihin vuoden 2019 alussa. Etsi hintailmoitus ennen sitä.
Toimittajien suositukset
- Vika Mazda3:n hätäjarrujärjestelmässä voi aiheuttaa satunnaisen aktivoitumisen
- 2019 LA Auto Show: Kohokohdat, otsikot ja kaikkea mahtavaa
- Uusi Hyundai Ioniq -sähköajoneuvo saa suuria lisäyksiä kantamaan ja hevosvoimiin
- Lincoln Corsair Grand Touring lisää pistokehybridivoimaa
- 2020 Karma Revero GTS lisää suorituskykyä sulavaan ulkonäköönsä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
