1 / 14
Ostajille, jotka pitävät tavallista Range Roveria liian suurena tai ehkä vain liian konservatiivisena tyyliteltynä, Land Rover tarjoaa Range Rover Sportin. Mallivuodelle 2019 Sport saa saman kourallisen päivityksiä isona sisaruksensa, mukaan lukien enemmän kuljettajaa avustavaa tekniikkaa ja uusi plug-in-hybridivoimansiirtovaihtoehto.
Vuoden 2019 Land Rover Range Rover Sport P400e ladattava hybridi on osa Land Roverin pyrkimystä sähköistää sen koko valikoiman parin seuraavan vuoden aikana. Ilmoitettu viime vuonna, se käyttää samaa voimansiirtoa kuin suurempi Range Rover P400e. Voimansiirto koostuu 2,0 litran turboahdetusta nelisylinterisestä moottorista, sähkömoottorista ja 13,1 kilowattitunnin litiumioniakusta.
Suositellut videot
Järjestelmän kokonaisteho on 398 hevosvoimaa ja 472 puntaa jalkaa vääntömomentti, sama kuin Range Rover P400e. Land Rover kertoo, että Range Rover Sport P400e kiihtyy 0–60 mph 6,3 sekunnissa, saavuttaa 137 mph: n huippunopeuden ja kulkee 31 mailia pelkällä sähköllä, kun ajetaan kevyemmällä jalalla. Heti saatavilla olevasta sähkömoottorin vääntömomentista pitäisi olla apua maastossa, Land Rover ennustaa. P400e on jo
mitoitettu 999-askeleen portaikkoon Kiinan taivaan portille todistaakseen valtakirjansa.Liittyvät
- Off-roading Jeepillä on kuin vaellus ilmastoinnin kanssa
- Land Rover Defenderistä voi tulla luonnollisen kokoinen kauko-ohjattava auto
- Uusi Land Rover Defender -maastoauto lähtee safarille todistamaan sitkeyttä
Muu voimansiirtomallisto on ennallaan, mikä tarkoittaa, että ostajat saavat runsaasti muita vaihtoehtoja. Land Roverissa on myös 3,0-litrainen ahdettu V6, jossa on 340 tai 380 hv, 254-hevosvoimainen 3,0-litrainen turbodiesel V6 ja 518-hevosvoimainen 5,0-litrainen ahdettu V8. Mutta jos todella haluat Range Rover Sportin olevan urheilullinen, sinun on valittava se SVR-suorituskykymalli. Land Roverin mukaan V8:n 575 hv: n versio kiihtyy 0-60 mph: ssa 4,3 sekunnissa.
Kuten iso Range Rover, myös Range Rover Sport saa uuden Wade Sensing -järjestelmän vuodelle 2019. Se käyttää ulkopeilien alapuolella olevia antureita valvomaan veden syvyyttä, johon ajoneuvo on kahlaamassa. Land Rover väittää, että Range Rover Sport voi kahlata veteen jopa 33,5 tuuman syvyyteen, ja järjestelmä varoittaa kuljettajaa, jos he ylittävät tämän rajan. Ei sillä, että useimmat omistajat testaisivat tätä ominaisuutta todellisessa maailmassa.
Toinen suuri tekninen uutinen vuodelle 2019 on lisäys mukautuva vakionopeudensäädin ohjausavustimella osana uutta Driver Assist Packia, vaikka nämä ominaisuudet ovat jo saatavilla useisiin muiden merkkien ajoneuvoihin. Siirtoominaisuuksiin kuuluvat autonominen hätäjarrutus, kuolleen kulman valvonta, kaistanpitoavustin, liikennemerkki tunnistus, kuljettajan kunnon valvonta ja sarja pysäköintiavustusominaisuuksia, mukaan lukien 360 asteen kamera järjestelmä.
The InControl Touch Pro Duo 2018-mallivuotta varten esitelty infotainment-järjestelmä, jossa on kaksi 10,0 tuuman kosketusnäyttöä ja 12,0 tuuman näyttö kuljettajalle sekä valinnainen head-up-näyttö. Land Roverissa on 14 porttia, jotka sisältävät USB: n, 12 voltin ja HDMI: n, sekä sisäänrakennetun Wi-Fi-hotspotin, joka tukee jopa kahdeksaa laitetta.
2019 Land Rover Range Rover Sportin hinta alkaa 66 750 dollarista SE-perusmallissa, jossa on 340 hv: n 3,0 litran ahdettu V6, ja 113 600 dollaria huippuluokan SVR: stä. Uusi vuodelle 2019 P400e ladattava hybridimalli alkaa 78 300 dollarista.
Toimittajien suositukset
- Jeep Grand Cherokee 4xe ensimmäisen ajon arvostelu: Tee-se-all-laajennus
- Land Rover etsii tapoja pitää asiakkaat ja sääntelyviranomaiset tyytyväisinä
- Katso, kuinka Punainen Risti testasi uuden Land Rover Defenderin Dubaissa
- 2020 Land Rover Discovery Sport havaitsee maastoesteitä kameroiden avulla
- Kian uusimmassa SUV-konseptissa on Hannibal Lecterin arvoinen säleikkö
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
