1 / 10
Ford on puristaa alas sen GT-kilpailuohjelma, mutta Blue Ovalilla on vielä yksi yllätys suunnitteilla 216 mph superauto. Vuoden 2019 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa Ford julkisti kuumemman, vain radalla käytettävän GT-version, jonka tuotantomäärä on vain 45 autoa. Ford GT Mk II: ksi nimetty uusi versio ei ole tieliikennelaki, mutta sitä ei myöskään suunniteltu kilpailemaan missään kilpasarjassa. Se on vain hauska lelu (erittäin varakkaille) nopeuden ystäville.
Mk II oli Fordin ja Multimaticin, kanadalaisen yrityksen, joka suunnitteli GT-kilpa-auton ja valvoi GT-autojen tuotantoa asiakkaille, yhteisprojekti. Yhteistyökumppanit aloittivat maantiekäyttöisellä GT: llä, johon lisättiin äärimmäisempiä aerodynaamisia elementtejä ja päivitettiin moottoria. Koska niitä eivät rajoita mitkään kilpailusäännöt tai tarve tehdä autotie lailliseksi, Ford ja Multimatic saivat vapaasti tehdä mitä halusivat.
Suositellut videot
GT Mk II kasvattaa massiivisen takasiiven, etusukelluslentokoneita ja GT-kilpa-autoa muistuttavat lokasuojat. Niiden ansiosta Mk II tuottaa yli 400 % enemmän vetovoimaa kuin GT-maantieauto Fordin mukaan. Aerodynaamiset päivitykset toimivat Michelin Pilot Sport -kilparenkaiden kanssa tuottaen titaanisen 2,0 g: n sivuttaispitoa mutkissa. Sisäelimesi irtoaa ennen tätä autoa.
Liittyvät
- Extreme E: n sähköinen SUV kilpailee joissakin vaikeimmissa ympäristöissä
- Vuoden 2020 Ford Mustang Shelby GT500 jyrisee muskeliauton kehään 760 hv: lla
- Fordin uudessa Shelby GT500 Mustangissa on 3D-painetut jarruosat
Ford säilytti vuonna 2010 käytetyn 3,5-litraisen kaksoisturboahdetun EcoBoost V6:n muita versioita GT: stä, mutta lisäsi tehoa. Blue Oval ei kuitenkaan kertoisi kuinka paljon, mutta kehuu vain, että Mk II on tähän mennessä tehokkain versio GT: stä, 200 hevosvoimaa enemmän kuin kilpa-auto. Ford ei sanonut, ylittäisikö Mk II Shelby GT500 Mustangin 760 hv tulee sen tehokkain tuotantoauto. Tiukasti pakatun moottorin pitämiseksi viileänä Mk II: ssa on kattoon asennettu ilmakauha ja järjestelmä, joka suihkuttaa vettä ahtoilman jäähdyttimeen.
GT ei ole koskaan ollut luksusauto, mutta Ford ja Multimatic riisuivat kaikki sen mukavuusominaisuudet. Maantieauton säädettävä ajokorkeus ja ajotilat jätettiin pois, mikä säästää yli 200 puntaa Fordin mukaan. Autossa on vakiona yksi Sparcon kilpaistuin ja kuusipistevaljaat, matkustajan istuin on valinnainen. Ford sisältää MoTeC-tiedonkeruujärjestelmän, jonka näyttö toimii myös peruutuskameran näyttönä.
Ford rajoitti GT-maantieautojen tuotannon enintään 250 autoon vuodessa, mutta GT Mk II saa maantieauton näyttämään tavalliselta verrattuna. Mk II -rataautoa rakennetaan vain 45 kappaletta, joiden lähtöhinta on 1,2 miljoonaa dollaria. Multimatic rakentaa autoja Markhamissa, Ontariossa, alkaen tavalliselta GT-tuotantolinjalta ennen kuin ne siirretään erityiseen viimeistelyyn. Jos olet valmis maksamaan seitsemän numeroa johonkin, jota et voi edes ajaa paikallisiin autoihin ja kahvilatapaamiseen, ottaa yhteyttä Fordiin.
Päivitetty 4. heinäkuuta 2019: Lisätty vahvistus Ford GT Mk II: sta, mukaan lukien tiedot ja valokuvat.
Toimittajien suositukset
- Vuoden 2020 Ford Shelby Mustang GT350R on edelleen hilpeän hardcore
- Eikö Audi R8 ole tarpeeksi hardcore sinulle? Tutustu LMS GT2 -kilpa-autoon
- Ford sanoo au revoivansa 24 tunnin Le Mansiin retro GT -väreillä
- Fordin GT-superauto noudattaa hiilikuitudieettiä säilyttääkseen suorituskykynsä
- Ford tekee ohjelmistopäivityksen korjatakseen GT-superautonsa tulisen ongelman
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
