1 / 24
Uusi Corvette on vielä nopeampi kuin miltä se näyttää, Chevrolet vahvisti. Brändi julkaisi lopulta täydelliset tekniset tiedot mallista, mutta se ilmoitti myös tuotannon alkavan odotettua myöhemmin UAW-lakko.
Chevrolet keksi täysin uudelleen Corvette Stingrayn mallivuodeksi 2020. Auton ensimmäiset seitsemän sukupolvea toimitettiin etuosan moottorilla, mutta kahdeksannen sukupolven malli vaihtuu keskimoottoriin, joka on yrityksen kokoonpano. säännöllisesti kokeiltu 1960-luvulta lähtien, mutta sitä ei ole koskaan saatu tuotantoon. Muutos lupaa tehdä kahdeksannen sukupolven Corvettesta paremman ajettavan kuin nykyinen malli, mutta se ei kuitenkaan tuo merkittävää hinnankorotusta.
Suositellut videot
Lisätyn todellisuuden teknologian kanssa työskennellyt Chevroletin suunnitteluosasto säilytti tärkeimmät tyylivihjeet, ja 2020 Corvette Stingray näyttää edelleen Corvettelta edestä katsottuna. Kulmikas muotoilu ja takavalot luovat visuaalisen yhteyden autojen välille nykyisen sukupolven Corvette
ja sen seuraaja. Stylistit kuitenkin muuttivat mallin mittasuhteita dramaattisesti, koska heidän ei tarvinnut jättää tilaa etupyörien väliin jumbo-V8-moottorille. Vetten sydän lyö suoraan matkustamon takana ja hengittää sisään ovien takana olevien toiminnallisten tuuletusaukkojen kautta.Liittyvät
- Varo tätä säälittävällä latausnopeudella varustettua sähköautoa – ja muut pitävät siitä
- Teslan sähköautot saavat toisen hintanousun kuukaudessa
- 2022 Chevrolet Bolt EUV: n ensimmäinen ajokatsaus: Vauhtia ylläpidetään
Suorasuihkutettua, 6,2-litraista V8-moottoria voi ihailla lasiluukun läpi, kuin arvokasta esinettä, joka on esillä tasokkaassa museossa. Se on viritetty antamaan 495 hevosvoimaa 6 450 rpm: llä ja 470 punnan vääntömomenttia 5 150 rpm: llä, kun ostajat tilaavat valinnaisen suorituskykyisen pakojärjestelmän. Kahdeksan lähettää voimansa takapyörille siipivaihteiston, kahdeksanvaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta, mutta harrastajat, jotka haluavat kolme poljinta, eivät ole onnekkaita. Lähtevän Corvetten seitsemänvaihteinen manuaalivaihteisto ei ole enää saatavilla, ja on ei ole merkkiä, että se palaa.
Moottorin sijoittaminen matkustajien taakse painaa suurimman osan Corvetten painosta sen takapyörille. Tämä muutos auttaa tekemään kahdeksannen sukupolven mallista nopeamman kuin mikään sen edeltäjistä. Chevrolet tapit sen nopeus nollasta 60 mph: iin 2,9 sekunnissa, kun se on varustettu valinnaisella Z51-suorituskykypaketilla, tai kolme sekuntia ilman sitä. Molemmat juoksevat neljännesmailin 11,2 sekunnissa. Tietenkin nopeammat versiot (mukaan lukien Z06) saapuvat myöhemmin tuotantoajon aikana.
Ohjaamon siirtäminen eteenpäin 16,5 tuumaa ja sen sijoittaminen hieman aiempaa alemmas antaa matkustajille Chevroletin mukaan kilpa-automaisen näkymän tielle. Ja silti, 2020 Corvette Stingray on paremmin varusteltu kuin mikään edeltäjästään. Sähkötoimisissa istuimissa on muistitoiminto, ohjauspyörä on lämmitetty, vakiona Bosen valmistama 10 kaiuttimen äänijärjestelmä ja temppu Suorituskykytietojen tallennin tekniikka (jonka avulla autoilijat voivat tallentaa ja analysoida rataajoja) on edelleen käytettävissä. Olemme hieman hämmentyneitä näppäinrivistä, joka erottaa ohjaamon, mutta toivottavasti siihen autoilijat tottuvat autoa ajaessaan.
Kuljettaja istuu 12 tuuman konfiguroitavan digitaalisen mittariston edessä. Keskikonsolin näytöllä näkyy seuraavan sukupolven Chevrolet-infotainment-järjestelmä, joka on nopeampi, terävämpi ja tarjoaa reaaliaikaisia liikennetietoja. Matkustajat voivat työntää näyttöä tai antaa sille käskyjä äänentunnistustekniikan ansiosta, joka tarkenee ajan myötä. Langaton älypuhelin lataus ja yhden kosketuksen Bluetooth-pariliitos ovat myös saatavilla.
Raitavalmiutta suorituskykyä vastaan on vaikea väittää, mutta mitä tapahtuu, kun omistajien on tehtävä arkipäiväinen matka Trader Joen luo? Vuoden 2020 Corvettessa on kaksi tavaratilaa, joista toinen on riittävän suuri kannettavan tietokoneen laukkua ja lentoyhtiökohtaista käsimatkatavaraa varten. matkalaukku ja yksi takana, joka on tarpeeksi syvä parille golfkassille tai tavalliselle irrotettavalle katolle paneeli. Kokonaisrahtikapasiteetti on yllättävän runsas 12,6 kuutiojalkaa. Käytettävyyttä parantaa entisestään etunostinjärjestelmä, joka nostaa runkoa noin puolitoista tuumaa nopeusmuutosten ja muiden esteiden poistamiseksi. Autoilijat, jotka ajavat säännöllisesti saman nopeuskasetin yli, voivat opettaa auton nousemaan itsestään automaattisesti tallentamalla sen sijainnin navigointijärjestelmään, mikä on siistiä tekniikan käyttöä. Järjestelmä voi tallentaa muistiin jopa 1000 nostopaikkaa.
Räätälöinti on pelin nimi superautojen segmentissä, ja Chevrolet vie tämän käytännön uudelle tasolle antamalla ostajien valita autonsa 17-numeroisen VIN-numeron viisi viimeistä numeroa. Keräilijät voivat integroida auton VIN-numeroon esimerkiksi ostopäivämäärän. CarsDirect oppinut, että Corvetten VIN-numeron mukauttaminen maksaa 5 000 dollaria, joten odotamme useimpien ostajien tyytyvän Chevroletin ohjelmiston luomaan tunnistenumeroon.
Viimeisimmän tekniikan, keskimoottorin voimansiirron ja maailmanlaajuisen tehtävänsä ansiosta kahdeksannen sukupolven Corvette on todella erilainen kuin mikään edeltäjänsä.
Harrastajat voivat jo varata ja määrittää Corvettensa verkossa. Hinnoittelu alkaa 59 995 dollarista, mukaan lukien pakollinen 1 095 dollarin kohdemaksu, joka kattaa auton saamisen Bowling Greenin tehtaalta Kentuckyssa uuteen kotiin. Tämä luku edustaa kohtuullista noin 3 000 dollarin lisäystä lähtevään, seitsemännen sukupolven autoon verrattuna. Perusmallissa on runsaasti LED-ajovalot, digitaalinen mittaristo, Android Auto- ja Apple CarPlay -yhteensopivuus sekä 10 kaiuttimen äänijärjestelmä kehitetty Bosen kanssa.
Keskitason 2LT-varustelutaso alkaa 67 295 dollarista. Se käyttää samaa V8:aa kuin perusmalli, mutta se saa enemmän teknisiä ominaisuuksia, kuten langattoman laitteen laturin ja värillisen head-up-näytön. Lopuksi 71 945 dollarin hintainen 3LT-verhoilu tuo mukavuudet, kuten nahkaverhoilun. Lisävarusteita ja -versioita tulee valikoimaan Corvetten tuotantoajon aikana.
Vaihtoehtojen luettelo sisältää edellä mainitun nostojärjestelmän, jonka Chevrolet maksoi noin 1 500 dollaria. Se on saatavana vain 2LT- ja 3LT-malleissa. Kaikki Corvettet varustetasosta riippumatta voivat saada 5 000 dollarin Z51-paketin, joka lisää V8:n tehoa 495 hevosvoimaa ja 470 naulajalan vääntömomentti, ja se ajaa sekunnin kymmenesosan nollasta 60 mph aika.
Normaalisti muu maailma ei kiinnittäisi huomiota uuteen Corvetteen. Vuoden 2020 Corvette Stingray on kuitenkin saatavana ensimmäistä kertaa oikealta ohjattavana, mikä tarkoittaa, että sitä myydään maailmanlaajuisesti. Uusimman tekniikan, keskelle asennetun moottorin ja maailmanlaajuisen tehtävänsä ansiosta kahdeksannen sukupolven Corvette on todella erilainen kuin mikään edeltäjänsä. Olipa kyseessä oikea- tai vasemmanpuoleinen ohjaus, kaikkien on odotettava hieman odotettua pidempään päästäkseen uuden 'Vetten' ratin taakse.
Mitä seuraavaksi?
Chevrolet aikoi lopettaa nykyisen, seitsemännen sukupolven auton tuotannon syksyllä 2019 ja aloittaa uuden mallin rakentamisen ennen vuoden loppua. Kokoonpanolinja hiljeni kuusi viikkoa kestäneen United Auto Workersin (UAW) lakon aikana, joten Bowling Greenillä on paljon tehtävää. Seuraavan sukupolven Corvetten tuotannon on nyt tarkoitus alkaa helmikuussa 2020 Moottoriviranomainen, mikä asettaa Chevroletin monimutkaiseen tilanteeseen.
Ensimmäinen säännöllisen tuotannon 2020 Corvette, jossa on VIN 001, ylittää huutokauppalohkon vuonna Scottsdale, Arizona, tammikuussa 2020, eli kuukausi ennen tuotannon alkamista, ja tuotot menevät hyväntekeväisyyteen. Yrityksen on todennäköisesti myytävä rakennuspaikka todellisen auton sijaan. Olemme ottaneet yhteyttä tiedottajaan, ja päivitämme tätä tarinaa, jos saamme lisätietoja.
Päivitetty 8. marraskuuta 2019: Lisätty uusimmat tiedot Corvettesta.
Toimittajien suositukset
- Parhaat käytetyt sähköautot: hanki sähköauto maksamatta täyttä hintaa
- 2024 Chevrolet Equinox EV: n tavoitteena on kohtuuhintaisuus 30 000 dollarin perushinnalla
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Teslan "täysin itseohjautuva" vaihtoehto saada hintakuormitus, Elon Musk sanoo
- Kuinka katsoa 2020 Super Bowlia 4K- tai HDR-muodossa, kaapelilla tai ilman
