Nykyisen sukupolven Mazda 6 on ollut loistava auto harrastajille, sillä se tarjoaa eloisan ajettavuuden ja persoonallisia moottoreita käytännöllisessä sedan-paketissa. Mutta mallivuotta 2019 varten Mazda poistaa yhden reseptin tärkeimmistä ainesosista: manuaalivaihteisto. Vuoden 2019 Mazda 6 tulee olemaan Automaattinen vain, mutta saa muita pieniä parannuksia, mukaan lukien enemmän vakioteknisiä ominaisuuksia.
Mazda tarjosi aiemmin kuusivaihteista manuaalia Sport-perusvarustelutasolla, mutta tämäkin vaihtoehto katoaa vuodelle 2019. Se jättää Honda Accord ainoana keskikokoisena sedanina, joka on edelleen saatavana manuaalivaihteistolla. Mazdan tiedottaja kertoi Auto ja Kuljettaja että käsikirjan kysyntä oli laskenut pisteeseen, jossa se ei enää ollut kannattavaa, vaikka autonvalmistaja toivookin tuovansa manuaalin takaisin "erikoistilausvaihtoehtona" tulevaisuudessa. Toistaiseksi kuusivaihteinen automaatti on ainoa vaihtoehto.
Suositellut videot
Vaikka Mazda on ylpeä siitä, että se palvelee autoharrastajia, se tarjoaa tästä lähtien vain manuaalisia vaihteistoja kahdessa mallissa. The
Mazda 3 saa käsikirjan viistoperäisen korimallin varustelutasosta ja MX-5 Miata on saatavana käyttöohjeen kanssa kaikissa kokoonpanoissa.Liittyvät
- Vuoden 2020 Audi S6 sedan suorituskykyä parantavalla miedolla hybriditekniikalla saapuu Yhdysvaltoihin
2019 Mazda 6 saa G-Vectoring Control Plus vakiovarusteena. Ensimmäistä kertaa nähty 2019 CX-5, tämä ominaisuus on suunniteltu helpottamaan auton kääntymistä mutkissa. Se tekee sen vähentämällä hieman moottorin vääntömomenttia ja jarruttamalla kevyesti, kun kuljettaja alkaa kääntää ohjauspyörää. Mazda 6 saa myös enemmän vakiona kuljettajan apulaitteita, mukaan lukien automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti, kaistavahti ja mukautuva vakionopeussäädin. Apple CarPlay ja Android Auto ovat saatavilla, mutta sinun on päivitettävä Sport-perusvarustelutasosta Touringiin.
Moottorivalinnat ovat ennallaan mallivuodesta 2018. Vakiovarusteena on 2,5-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 187 hevosvoimaa ja 186 naulaa vääntömomenttia. Turboahdettu versio on saatavilla Grand Touring -malleihin ja korkeampiin varustelutasoihin. Se tuottaa 250 hv 93-oktaanisella bensiinillä (227 hv 87-oktaanisella bensiinillä) ja 310 lb.-ft. vääntömomentista.
Vuoden 2019 Mazda 6 saapuu esittelytiloihin tässä kuussa. The sedan on saatavana viidellä varustetasolla: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve ja Signature. Sport-perusmalli alkaa 24 720 dollarista, kun taas valikoiman huippuluokan Signature alkaa 36 020 dollarista. Molemmat hinnat sisältävät pakollisen 920 dollarin kohdemaksun.
Toimittajien suositukset
- 2020 Nissan Maxima saa standardinmukaisempaa turvatekniikkaa, säilyttää V6-murskauksen
- 2019 Honda Civic sedan ja coupe lisäävät vakiona kuljettajaa avustavaa tekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
