Tutustu Cruise AV -itseajavaan autoon
Vaikka tämä saattaa tuntua kaukaa haetulta unelmalta, GM: n johtajat sanovat, että jos se hyväksytään, ajoneuvo voisi tulla yhtiön kaupalliseen kyytiin jo vuonna 2019. Jos tämä aikajana toteutuu, Cruise AV tulee yksi ensimmäisistä itseohjautuvista autoista kyytialan teollisuudessa ja varmasti yksi ensimmäisistä, joissa ei ole ohjausta, jarruja ja kaasua. Kuljettajan istuimen sijasta tulee yksinkertaisesti toinen etuistuin. Ja jotta liikkuminen olisi vieläkin tuulista, Cruise AV pystyy avaamaan ovia matkustajille sekä majoittaa kuulo- ja näkövammaisia asiakkaita.
Saadakseen Cruise AV: n USA: n kaduille GM: n on anottava National Highway Traffic Safety Administrationilta tiettyjen sääntöjen muuttamista (koska ne eivät koske täysin itseohjautuvaa autoa). Esimerkiksi vaikka turvatyyny on vasemmalla etuistuimella, se ei tule ohjauspyörästä, koska siitä ei ole puhuttavaa. Tämä tarkoittaa, että NHTSA: n on valittava turvatyynyn sijoittaminen luovempaan paikkaan. Yhteensä GM pyytää kansalliselta elimeltä 16 muutosta ajoneuvojen turvallisuussääntöihin, minkä jälkeen sen on saatava hyväksyntä myös yksittäisistä Yhdysvaltain osavaltioista. Autovalmistaja ei kuitenkaan näytä olevan kovin huolestunut, koska seitsemän osavaltiota on jo hyväksynyt sen etsimät vaihdot.
Liittyvät
- GM esittelee edistyneemmän version Super Cruise -kuljettajaa avustavasta järjestelmästään
- GM pyytää vihreää valoa itseohjautuvien autojensa ohjauspyörän hylkäämiseksi
- Volkswagen tuo markkinoille täyden valikoiman sähköautoja, mutta se ei halua olla Tesla
Mitä tulee suunnitteluun, Reuters raportoi, että ehdotettu auto on itse asiassa uusittu versio GM: n Chevrolet Volt EV: stä, mikä tarkoittaa, että auto ei ole vain itsenäinen vaan myös ympäristöystävällinen. On epäselvää, milloin tai missä autonomisen sähköauton testaus alkaa, mutta olemme varmasti istuimemme reunalla odottamassa lisätietoja.
Toimittajien suositukset
- 2023 Kia Niro EV: n ensimmäinen ajoarvostelu: Käytännön ei tarvitse kyllästää sinua kyyneliin
- Minne olemme menossa, emme tarvitse ohjauspyöriä, GM's Cruise uskoo
- Tässä Scanian autonomisessa kuorma-autokonseptissa ei ole edes ohjaamoa
- GM Cruise kaksinkertaistaa autonomisten autojen tiiminsä saavuttaakseen robotaksitavoitteen
- Honda luovuttaa GM: lle 2,75 miljardia dollaria, jotta se voi saada Cruisen itseajavan yksikön liikkeelle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
