TomTom XL 340 S arvostelu

Yhteenveto

Jos TomTomin minimaalisten mutta riittävien One-navigaattoreiden pieni näyttö saa sinut siirtymään muille kaistoille, kun tuijotat nähdäksesi seuraavan käänteesi, XL-navigaattorisarja edustaa helppoa askelta eteenpäin 4,3 tuuman laajakuvanäytön maahan autuus. (Ja suhteellinen turvallisuus vieressäsi ajaville ihmisille.) XL 330- ja XL 340 -mallit ovat samassa linjassa niiden kanssa. pienemmät One 130 ja One 140 serkut ominaisuusrintamalla, vain 50 dollarin ero erottaa isot kaverit pienistä yhdet. Molempien rivien nimessä käytetään S-kirjainta ilmaisemaan tekstistä puheeksi -ominaisuuksia, joten XL 340 S: stä tarkistimme XL-sarjan huippuluokan yksikön ennen siirtymistä kalliimpaan Go-sarjaan premium-navigointijärjestelmissä.

Ominaisuudet ja muotoilu

Paljon kuin TomTom One 140 S Olemme jo arvioineet, että XL 340 S on vastaavan rivinsä kärjessä, ja vain tilavampi 4,3 tuuman näyttö erottaa nämä kaksi. Tämä tarkoittaa, että se sisältää Map Share -teknologian karttojen päivittämistä varten, TomTomin uuden litteän taitettavan EasyPort-kiinnikkeen ja tekstistä puheeksi -ominaisuudet puhekadulle. nimet, mikä tarkoittaa, että kuulet "käännä Burnside päälle" eikä "käänny vasemmalle". Se sisältää myös IQ-reitit (joka käyttää TomTom-käyttäjiltä kerättyä todellista dataa suunnitteluun nopein reitti, joka perustuu todellisiin ajonopeuksiin), edistynyt kaistaopastus (joka näyttää kuljettajan näkökulman tuleviin valtatieliittymiin) ja valvontakamera hälytyksiä.

Toisin kuin One-sarjassa, jossa on halvemman näköinen yksikkö hinta-asteikon alaosassa, kaikki XL-mallit näyttävät samanlaisilta. Et koskaan pystyisi erottamaan näitä tyyppejä toisistaan ​​jonossa; mutta se ei tarkoita, etteivätkö he olisi houkuttelevia. XL 340 S on päällystetty mattamustalla muovilla ympäriinsä ja reunustamalla kasvot ohuilla hopeanvärisillä ääriviivoilla. Yhdistelmä näyttää pirteältä ja kestää sormenjälkiä, mikä on enemmän kuin voidaan sanoa joistakin kiiltäväpintaisista kilpailijoista. Yläosassa on virtapainike, takana kahden tuuman kaiutin ja alla mini-USB-portti latausta ja tietokoneeseen liittämistä varten. Sen keskipaksuus on 0,9 tuumaa, mutta se on vain pyöreässä kaiuttimessa, mikä lisää huomattavasti syvyyttä. Loput yksiköstä tuskin eksyvät yli puolen tuuman paksuisiksi.

Testaus ja käyttö

TomTom muutti äskettäin koko GPS-linjansa käyttämään samaa ohutta, tasaisesti taitettavaa tuulilasitelinettä, jota se kutsuu EasyPortiksi. Toisin kuin aiemmin näkemämme kolikot, uusi yksikkö taittuu tasaisesti yksikön takaosaa vasten, kun sitä ei käytetä. kääntyy vaivattomasti 360 astetta paikoilleen ja lukittuu lasiin kiertävällä liikkeellä, mikä tuottaa tappajan ote. Vaikka se on kiistatta puhtaampi kuin aiemmat versiot, GPS ponnahtaa ulos pyörivästä renkaasta niin helposti, että sinun on itse asiassa pidettävä molemmista kappaleista kiinni, kun liikutat sitä, jotta se ei pääty lattialle. Se ei ole vaikeaa, mutta saatat vain päätyä kiihkeästi yrittämään kalastaa sitä matkustajan jalasta muutaman kerran ennen kuin menetelmä juurtuu.

Sivuetuna kompaktin kiinnityksen ansiosta on paljon kätevämpää irrottaa sekä teline että GPS auton tuulilasista yhdessä, mikä auttaa pitämään varasmagneetin poissa näkyvistä.

Kaikista ulkopuolisista muutoksista huolimatta XL 340 S: n ohjelmistot eivät ole olleet kaukana muutamasta vuodesta menneisyydessä, mikä tarkoittaa, että se alkaa näyttää hieman vanhentuneelta kilpailijoiden, kuten Mion ja muiden samanhintaisten yksiköiden rinnalla. Garmin. Aliasoinnin puute (joka tuottaa tasaisemman näköisiä viivoja) kartalta saattaa olla räikein puute tässä. Kun päänäyttö näyttää kirjaimellisesti huomaamattomalta saman yrityksen viisi vuotta vanhasta mallista, on päivityksen aika.

Kellojen ja pillien puute näyttää myös pitävän käyttöjärjestelmän nopeana ja näppäränä. Se avaa jokaisen valikkokohdan välittömästi, käynnistyy alle viidessä sekunnissa ja piirtää reitin Portlandista San Franciscoon alle 20 sekunnissa. Rakastamme myös sitä, että TomTom mahdollistaa kaiken mukauttamisen virtuaalisen näppäimistön tyylistä kartan yksittäisiin väreihin päivällä ja yöllä. Vaikka käyttöliittymä ei olekaan intuitiivisin, mitä olemme koskaan käyttäneet, sarja opetusohjelmia avautuu ensimmäisen kerran kaikki tärkeimmät toiminnot auttavat vähentämään aloittelevien käyttäjien oppimiskäyrää (kaikkitietävät voivat sammuttaa ne, liian).

Navigaattorina TomTom XL 340 S toimii yhtä hyvin kuin muutkin testaamamme, näytön koosta hieman poikkeamalla. Arvostimme esimerkiksi ylimääräistä tilaa osoitteiden syöttämisessä isomman näppäimistön ansiosta, ja tietysti se helpottaa myös karttanäkymän näkemistä. 7 miljoonan syvä POI-kirjasto löysi viipymättä useimmat tarvitsemamme kohteet ja reitit näyttävät vieläkin hienostuneemmilta kuin aikaisemmissa TomTom-yksiköissä, joissa oli satunnaista hikkaa selän kanssa kaduilla. Toivomme vain, että se reititettäisiin nopeammin ohitettujen käännösten jälkeen tai että meillä olisi kaukonäköisyys antaa aikaa puskuria uusien reittiohjeiden kanssa. Usein ohitimme käännöksen vain siksi, että se sylki jatkuvasti uusia katuja ottamaan niitä ohittaessamme niitä.

Vaikka tietokoneella luotu ääni, joka lukee ohjeita, ei ole täydellinen (se ei koskaan ole), meillä oli harvoin monia ongelmia ymmärtää melko robottiäänilaatikkoa. IQ-reitit auttoivat myös ennustamaan ajoaikoja tarkemmin, joskaan eivät aivan yhtä hyvin kuin korkeammalla TomTom-yksiköt, joiden ajonopeudet on segmentoitu tarkemmin vuorokaudenajan mukaan (kompensoidakseen liikenne). Edistynyt kaistaopastus voi olla siunaus erittäin monimutkaisissa risteyksissä, mutta älä odota todenmukaisia ​​piirroksia, joita olet nähnyt navigaattoreissa, kuten Mene 930. Sen sijaan Yksi 140 S tarjoaa ne kuvakkeina kulmaan: esimerkiksi kolme valkoista nuolta, joista äärioikea on korostettuna. Se ei kuitenkaan tee siitä vähemmän hyödyllistä. Arvostamme sitä, ettei koko näyttöä otettu pois risteyksen näyttämiseksi, mikä voi joskus olla hämmentävää.

Johtopäätös

Kun olet valmis astumaan pois barebone-navigaattorista, joka on kypsentänyt hansikaslokerossasi vuosia, mutta ei aivan TomTomin XL 340 S on valmis maksamaan satoja ominaisuuksia, kuten sisäänrakennetut FM-lähettimet ja MP3-soitin. järkeä. Point-A-B-kuljettajat rakastavat TomTom XL 340 S: n tarkkoja ajoajoja, selkeää osoitteensyöttöä ja runsasta näyttöä. Mutta toisella 50 dollarilla emme voi olla huomauttamatta siitä Garminin Nuvi 265 WT lisää joitain muita erittäin käytännöllisiä ominaisuuksia, kuten ilmainen live-liikenne, Bluetooth ja ajan tasalla oleva grafiikka.

Plussat:

• Suuri näyttö
• Tasaisesti taittuva tuulilasiteline
• Hyvä rakennuslaatu, houkuttelevat materiaalit
• Edistynyt kaistaohjaus
• Toimiva tekstistä puheeksi
• Nopea toiminta

Haittoja:

• Ohjelmisto tarvitsee kasvojenkohotuksen
• Vahingossa irtoaminen telineestä
• Uudelleenreititys voi olla liian hidasta

Toimittajien suositukset

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
• 2022 Rivian R1S: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV-maastoauto, joka sopii tutkimusmatkalle tai hiihtokilpailuun
• Amazon alentaa TomTom GPS -hintoja ennen Cyber ​​Mondayta