1 / 16
Kun alun perin ajoimme 2019 Ram 1500 eVorque Lexingtonissa, Kentuckyssa, ei liian kauan sitten virallisia polttoainetaloutta koskevia lukuja ei ollut vielä saatavilla julkaistavaksi. Ram-brändin edustajat sanoivat ennustavansa jopa 2 mpg: n nousua yleensä. Mutta nyt EPA paljasti virallisesti uusimman Ram 1500 eTorque -moottorin polttoainetalousluvut sekä V6- että V8-moottoreilla. useitalähteet.
Suositellut videot
3,6-litraisella Pentastar V6 -moottorilla ja eTorque-järjestelmällä varustettu 2019 RAM 1500 pystyy ajamaan 20 mailia gallonaa kohden kaupunkipyörällä ja 25 mailia maantiellä, ja yhdistetty keskimääräinen nopeus on 22 mpg pelkällä takavetolaitteella. Kun sekoitukseen lisätään neliveto, kaupunkiluku laskee 19:ään, valtatie 24:ään ja yhdistetty luku 21:een.
Vertaa sitä siihen lähtevä malli samalla 3,6-litraisella Pentastar V6:lla, Ram 1500:lla, jonka arvosana oli 17/25/20 (kaupunki/moottoritie/yhdistetty).
Mitä tulee V8-malliin, jossa on eTorque-järjestelmä, arvosanat ovat 17/23/19 verrattuna 15/22/17 lähtevään malliin, jossa on kaksipyöräveto. V8 eTorque -yhdistelmän ja nelivedon ansiosta kaupunkiluku laskee maantiellä vain yhden mpg.
Ram 1500:n uusi eTorque-järjestelmä on kuorma-automerkin nimi sen uusimmasta 48 voltin sähköjärjestelmästä ja lievästä hybriditilasta. Lyhyesti sanottuna eTorque-järjestelmä lisää toissijaisen, tehokkaamman 48 voltin sähkönsyötön jo tavallisen 12 voltin virransyötön päälle. 48 voltin järjestelmää käytetään pienelle sähkömoottorille, joka on asennettu moottorin ulompaan osaan apulaitteena. Mainittu moottori toimii myös käynnistimenä kaasumoottorin käyttämiseksi, samalla kun se toimii vaihtovirtageneraattorina syöttämään 48 voltin järjestelmää kaasumoottorin liike-energiasta muunnetuilla elektroneilla.
1 / 2
Sen lisäksi, että 48 voltin järjestelmä mahdollistaa enemmän laskentatehoa enemmän ominaisuuksia varten, se on sähköinen moottori/generaattori (EMG) lisää myös hybridin kaltaisia ominaisuuksia, jotka korvaavat vanhan automaattisen moottorin pysäytys/käynnistysjärjestelmä. Tämä tarkoittaa, että Ram 1500 eTorque voi istua liikennevaloissa polttamatta pisaraakaan polttoainetta. Ja kun on aika lähteä, kuten hybridi, EMG syöttää tehoa suoraan moottorin kampiakseliin raskas hihna, joka ajaa kuorma-autoa hetken aikaa ja pyörittää moottoria ennen kuin tietokone siirtyy siihen täysi kaasuvoima. Tämä tarkoittaa myös sitä, että vanhan moottorin pysäytys-/käynnistysjärjestelmä ei aiheuta viiveitä tai nykiviä liikkeitä.
Nopeaa vertailua varten Chevroletin Silverado4,3-litraisella V6:lla on 18/24/20, kun se on varustettu samalla tavalla kuin Ram 1500 eTorque V6, kun taas Fordin F150 2,7 litran EcoBoost V6:lla saavuttaa 20/26/22.
Toimittajien suositukset
- 2019 RAM 1500 Classic Warlock -erikoisversio: Paska tyyli ilman huutoa
- Siirrä vuoria vuoden 2019 Ram Heavy Dutylla ja sen 1000 punnan vääntömomentilla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
