Tässä on muutamia konsepteja, paljastuksia ja demoja, joiden mielestämme todella erottuivat joukosta. Jotkut saattavat olla kaukaa haetumpia kuin toiset, mutta ne kaikki kuvaavat mahdollista autoalan tulevaisuuttamme.
Suositellut videot
Toyota E-paletti
Alexander Kalogianni/Digital Trends
Jos näyttäisimme sinulle tyhjän laatikon ja mainostaisimme sitä ei tyhjänä vaan täynnä potentiaalia, olisit oikeassa iskemässä metaforisen oven kasvoillemme. Tämä on mitä Toyota teki sen paljastamisen kanssa e-Palette-konsepti, mutta sen taika toimi: näimme potentiaalin.
Konsepti on pohjimmiltaan modulaarinen autonominen alusta (lue: laatikko pyörillä), joka voidaan konfiguroida mihin tahansa työhön, jonka voit kuvitella sille - kyytien jakamiseen, toimituksiin tai jopa liikkuviin kauppakeskuksiin. Amazon, Uber ja jopa
Pizza Hut ovat jo ideassa, joten ennemmin tai myöhemmin juomarahojen antaminen tavarantoimittajalle saattaa olla menneisyyttä. Pidämme siitä, koska se vie autonomisen ajoneuvon tason riittävän kauas perinteisestä autosta. Tämä suuri harppaus tutusta voi olla se, mitä tarvitaan murtamaan pelkomme autonomisen ajoneuvon konseptista.Aptiv/ Lyft
Alex Kalogianni/Digital Trends
Useimpien CES-tapahtumaan tulevien autonomisten ajoneuvojen esittelyt on yleensä varattu muutamalle median osallistujalle. Ja ne suoritetaan usein väliaikaisella parkkipaikalla. Tänä vuonna Aptiv teki yhteistyötä Lyft ei vain avata mielenosoituksia kaikille esityksen osallistujille, vaan ne myös tekivät niistä hyödyllisiä. Käyttämällä pientä BMW 5 -sarjan sedaneja, jotka on varustettu Aptivin itseohjautuvalla tekniikalla, ratsastajat voivat kulkea yleisillä teillä ja saada auton kuljettamaan heidät yli 20 pisteeseen Las Vegasin halki.
Teimme kyydin ja se oli niin tylsää kuin sen pitikin olla. Ei draamaa, ei edes hämmästystä, vain tavallinen matka, ja pidimme siitä. Oli myös hienoa nähdä autonomisen tekniikan erityinen käytännön sovellus, ei vain "eikö se olisi mukavaa" pseudo-esittelyä. Oli myös hyvä kosketus avata kyydit kaikille, jotka vierailivat parkkipaikan pysähdysalueella, jolloin CES: n säännölliset osallistujat pääsivät ajelulle osoittamaan heille, kuinka normaalia tämä voisi olla.
Nvidia Drive Xavier
Autonomisen ajotekniikan näkeminen CES: ssä on itsestäänselvyys. Teknologiayritykset tulevat ulos puutyöstä kehittääkseen järjestelmän, joka ajaa autoa puolestasi. Nvidia tuli tämän vuoden CES-tapahtumaan ja luopui Nvidia Drive Xavierista, prosessorista, joka aikoo tehdä sen. Sen tueksi on paljon teknisiä yksityiskohtia, mutta se on pohjimmiltaan a voimakas siru suunniteltu erityisesti vastaamaan itseohjautuvien autojen vaatimuksiin.
Autonomian edistämisen lisäksi Nvidia tulee olemaan iso osa lisätyn todellisuuden (AR) tuomisessa autoihin. Käyttämällä samaa toimintoa, jonka avulla autonominen järjestelmä tunnistaa ympäröivän maailman, Nvidian AR voi peittää näkemämme samoilla tiedoilla. Joten kuvittele digitaalinen näyttö (tai ehkä tuulilasi), joka näyttää reaaliaikaiset ohjeet, kiinnostavat paikat ja varoittaa ajoneuvoa ympäröivistä vaaroista.
BYTON
BYTON
Bytonin paljastus täysin sähköinen konsepti on jotain, josta on tullut tukipilari täällä CES: ssä: tähän asti tuntematon startup, joka "muuttaa ajamisen merkityksen". Tässä on asia, jos Byton todella menestyy, olemme kaikki sen puolesta! Meillä ei vain ole toiveitamme. Enemmän mobiililaitteena laskutettu Byton sanoo, että sen tuotantoautossa on tason 3 ja 4 autonomiset ominaisuudet, käytä kasvojentunnistus näppäinten sijaan, ja sitä käytetään käsieleillä sekä Amazon Alexa -käyttöisellä äänellä komentoja.
Autojen osalta Bytonin toimintasäde on 248-328 mailia täysin sähköllä ja vääntömomentti jopa 523 puntaa jalkaa. Toinen pyrkimys on tehdä autosta yhtä houkutteleva ja helppokäyttöinen kuin a älypuhelin. Sen tavoitteessa saada 45 000 dollarin tuotantomalli saataville muutaman seuraavan vuoden aikana on kaikenlaisia sireenejä päässämme, mutta olemme iloisia, jos olemme väärässä. Katsotaan onnistuvatko he missä Faradayn tulevaisuus ei pystynyt.
Toimittajien suositukset
- BMW esittelee sähköautoa väriä vaihtavalla maalilla CES 2022 -messuilla
- Kaikki mieletön autotekniikka (ja yksi moottoripyörä), jota emme malta odottaa CES 2020 -messuilla
- Toyota julkaisee päivitetyn autonomisen auton prototyypin CES 2019 -tapahtumaan
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
