Näyttää siltä, että Lexus on kyllästynyt siihen, että joutuu katsomaan palaa heijastavaa lasia ja muovia tietääkseen, mitä sivutakanäkymässäsi on. Se on niin 2017. Joten yritys päätti ottaa käyttöön a uusi tapa katsoa taaksesi ja sivuille 2019 Lexus ES sedan.
Autovalmistaja ilmoitti, että uusi digitaalinen sivunäkymä monitorit korvaa perinteisen sivupeilin uudessa ES: ssä, kun se julkaistaan Japanissa ensi kuussa. Näytöt korvaavat periaatteessa vanhan, analogisen heijastavan pinnan kompaktin teräväpiirtokameran hyväksi. Sitten kamera heijastaa näkemänsä kahden ylimääräisen LCD-näytön läpi, jotka ovat keskimääräisen kannettavan satelliittinavigaattorisi kokoisia ja jotka on asennettu ES-sedanin A-pilariin.
Suositellut videot
Ikään kuin autoissa ei jo olisi tarpeeksi näyttöjä… Ja rehellisesti sanottuna emme ole aivan varmoja, mikä perinteisessä sivupeilissä on vikana? Joskus vanha tekniikka on yksinkertaisesti parasta tekniikkaa.
1 / 12
Lexus väittää, että tämä järjestely on maailman ensimmäinen "digitaalisen sivunäkymän monitorin" sovellus massatuotetuissa ajoneuvoissa. Tarkoituksena on tarjota paljon laajempi ja yksityiskohtaisempi näkymä siitä, mitä auton takana ja sivuilla on matkan aikana, jotta vältetään törmäykset muihin ajoneuvoihin.
Lexus tarjoaa myös lisää näkyvyyttä eteenpäin sivuille ja samalla pienentää perinteisen sivupeilin aiheuttamaa kuolleen kulman kokoa pienemmän muodon ansiosta. Ja yksiköiden pienemmän koon ansiosta myös tuulen melu on vähemmän.
Lisäksi sivukuvan digitalisoinnin myötä tulee ainutlaatuinen ohjelmisto. Järjestelmä näyttää myös visuaaliset peittokuvat näytöllä aina, kun se havaitsee ajoneuvon jollakin taka-kolmenneljänneksellä, korostaen toisen ajoneuvon ja ilmoittaen kuljettajalle.
Lexus sanoo, että järjestelmä debytoi uudessa ES: ssä Japanissa, kun se julkaistaan lokakuussa. Järjestelmä on tarkoitettu vain Japanin markkinoille, missä lainsäätäjiä hyväksyi sen käytön aiemmin tänä vuonna. Kuten odotatkin, tällaisia teknisiä edistysaskeleita ei ole vielä saatavilla Yhdysvalloissa etanan politiikan vuoksi Yhdysvaltojen liikenneministeriön turvallisuusstandardien mukaisesti – mikä selittää myös sen, miksi emme voi saada joitakin niistä the siistiä ajovalotekniikkaa saatavana joihinkin saksalaisiin autoihin.
Tämä ei ole myöskään ensimmäinen kerta, kun autonvalmistaja korvasi perinteiset peilit digitaalikameralla ja näytöllä taaksepäin: Cadillac esitteli digitaalisen keskitaustanäytön, joka korvaa tavanomaisen taustapeilin joissakin malleissaan vuonna 2016.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
