Yleisesti ottaen olemme yleensä uteliaita auton sisäisestä toiminnasta, olipa se sitten sen autonomiset ominaisuudet, sen kasvava A.I. monimutkaisuus tai sen sähkötehokkuus voimansiirto. Mutta usein unohdamme unohtaa sen, kuinka muotoilu kertoo innovaatiosta, jonka näemme esille. Ymmärtääksemme tätä paremmin keskustelimme Nissanin suunnittelusta vastaavan johtajan Alfonso Albaisan kanssa, joka esitteli meille Nissan IMx -konseptia CES 2018 -messuilla. Ja nyt olemme oppineet, että IMx on enemmän kuin konsepti - Nissan Design Europen pomo Mamoru Aoki kertoi Auto että ajoneuvo tulee tuotantoon "muutaman vuoden kuluttua".
Nissanin suunnittelukeskuksessa Lontoossa johtaja sanoi IMx: stä: "Sisä on huomattavasti suurempi kuin tavanomaiseen ajoneuvoon ja käyttökelpoista tilaa on paljon enemmän, kiitos [lattian] salliman täysin tasaisen lattian akkupaketti. Kojelautaa työnnetään myös takaisin [tuulilasia kohti], koska LVI-yksikkö [lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi] on konepellin alla.
Suositellut videot
Myös auton ulkoasu on varsin innovatiivinen – pikemminkin, kuten Aoki kuvailee: ”Sillä on kevyt tuntu ja läpinäkyvät pinnat. Ulkopuoli on yksityiskohdiltaan hyvin japanilaista – ilmeikkäästi, mutta puhtaasti ja kalliin tuntuisesti.
Liittyvät
- Chrysler Airflow -konsepti on tyylikäs, näytöllä täytetty sähköauto
- Alienwaren Concept Nyx tuo kotiisi erillisen pelien suoratoistopalvelimen
- Vivon innovatiivinen Apex 2020 -konseptipuhelin on erilainen kuin mikään aiemmin nähty
1 / 21
The IMx, joka debytoi Tokion autonäyttelyssä viime vuoden lopulla, teki debyyttinsä Yhdysvalloissa tämän vuoden CES: ssä. Se on Nissanin yritys tehdä sähköautoista "kestävämpiä" ja siirtyä pois ei-uhkaavasta yhdistyksestä, joka tyypillisesti osoitetaan sähköautoille. Konsepti tehtiin esittelemään tiettyä synergiaa ulko- ja sisätilojen välillä, kun edessä on ympärillä oleva näyttö, joka näyttää kaiken, mikä ympäröi autoa. Lisäksi niskatukeen asennetut kaiuttimet varmistavat, että musiikki ei ole ainoa asia, jota kuulet. Nämä parantavat aistejasi tarjoamalla enemmän tilannetietoisuutta kuin vain satunnaisia kelloääniä, ääniä ja jyrinää. Monia ulospäin suuntautuvia kameroita käytetään myös peilaamaan sitä, mikä on oven toisella puolella verhoilun sisäpuolella. Tämä on siksi, että IMx: n matkustajat tietävät jotain pientä, joka voi olla auton ympärillä, kuten lapsi tai koira suojatiellä.
Kahdella sähkömoottorilla toimivan IMx: n teho vastaa 430 hevosvoimaa ja 526 naulaa vääntömomenttia. Nissan sanoo, että jos konsepti otettaisiin käyttöön, se pystyisi tekemään 373 mailin matkan yhdellä latauksella.
Nissanin ProPilot ajoapujärjestelmä on uusin temppu, joka autonvalmistajalla on käytössä autonomisessa ajamisessa, mutta IMx on käsitys siitä, mihin tämä tekniikka on menossa. Tarkoituksena on kuvata itseajavan auton toimintaa käytännön tilanteissa. IMx työntää ohjauspyörää ja polkee pois, kun se ottaa kuljettajan vallan. Kattolinjan valot syttyvät varoittamaan muita kuljettajia, että auto todella ajaa itse, vain antaakseen heille tämän tason tietoja. Sillä välin kuljettajan istuin kallistuu, jolloin ratin takana ollut voi levätä, nyt kun kyseinen pyörä on asetettu pois.
Päivitetty 18. maaliskuuta: IMx saattaa tulla tuotantoon muutaman vuoden kuluttua.
Toimittajien suositukset
- Ram EV -konsepti esittelee kuorma-automerkin sähköistä tulevaisuutta
- Mercedes-Benz Vision EQXX -konsepti on ylellinen sähköauto, jonka toimintasäde on 621 mailia
- iMacin uudelleensuunnittelu näyttää hämmästyttävältä tässä suunnittelukonseptissa
- OnePlusin konseptipuhelimen kameran linssit katoavat sähköiskulla
- Mercedes Benz Vision AVTR: Kestävä Avatar-konsepti
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
