Nextar I4-BC Review

Yhteenveto

"Jack of all trades and master of none" näyttää olevan osuva klise tälle budjettivalmistaja Nextarin hätäisesti kootulle GPS-yksikölle. Järjestelmän ominaisuuslista ja alhainen hinta herättävät varmasti paljon huomiota, mutta sen ohut suunnittelu näyttää näkyvän joka kolkassa ja tuottaa kelvollisen mutta tuskin miellyttävän monitoimilaitteen.

Ominaisuudet ja muotoilu

Nextar on onnistunut livahtamaan tähän pakettiin melkoisen määrän kelloja ja pillejä sen erittäin vaatimattomalla 260 dollarin hintalapulla. Tavallisen navigointitoiminnon lisäksi Nextar lukee reittiohjeet ja kadunnimet tekstistä puheeksi -ominaisuuden avulla, toista MP3-tiedostoja ja videoita, näytä valokuvia ja mikä vaikuttavinta, näytä näkymä takanasi olevasta varmuuskopioinnista mukana tulevalla kamera.

Itse asiassa I4-BC: n laatikon avaaminen tuntuu vähän kuin jonkinlaisen sarjan avaaminen kulutuselektroniikkalaitteen sijaan. Löydät todellisen navigointi-GPS-yksikön, monimutkaisen näköisen telineen, videovastaanottimen, joka on todella erillään näytöstä, peruutuskameran ja sen nipun. johdot, pehmeä puoleinen kantolaukku, USB-kaapeli, autolaturi, seinälaturi, tarrateline kojelaudoille ja kaikenlaisia ​​laitteita varmuuskopion kiinnittämiseen kamera. Tämä lisävarustesarja oli mielestämme melko runsas, varsinkin kun jotkin tuotteista, kuten kantolaukku tai seinälaturi, olisi voitu myydä erikseen.

Estetiikka

Nyt kun monet GPS-laitteet tulevat samalla tavalla sisäpuolelta, monet valmistajat ovat ryhtyneet viimeistelemään ulkopuolista myyntiä. Nextar onnistui saamaan I4-BC: n näyttämään kelvolliselta valkoisen ja hopean värisenä, mutta arvelemme, että et saa myöskään liikaa matkustajia täydentämään ulkoasua. Pelkästään näyttöelementissä on melko puhdas muotoilu, mutta kömpelö ikkunateline ja videovastaanotin lisää hieman visuaalista sotkua, jolloin se näyttää hieman vanhentuneelta, kun olet kiinnittänyt sen ikkuna.

Portit ja liittimet

Koska Nextar on osittain PMP (kannettava mediasoitin), osittain videonäyttö ja osittain GPS-yksikkö, siinä on muutama lisätulo kuin keskimääräisessä GPS-yksikössäsi. Outoin olisi varakameran videovastaanotin – pieni T-muotoinen laatikko, joka napsahtaa näytön sivulle ja alaosaan kuusinapaisella liittimellä. Se on suhteellisen huomaamaton, mutta se on myös yksi lisäosa menetettäväksi, jos otat sen käyttöön ja pois, etkä voi kytkeä GPS: ää suoraan telineeseen ilman sitä. Näytössä on myös kuulokeliitäntä ja latausliitin oikealla puolella sekä USB-portti alareunassa liittämistä varten tietokoneeseen. Virtapainike on sijoitettu kätevästi laitteen oikeaan yläkulmaan, ja takana on jopa kynä orava pois, mikä ei todellakaan ollut välttämätöntä toiminnan kannalta, mutta voisi olla mukava sisällytys niille, joilla on paksumpi sormet.

Kaikki on mukana, jotta pääset liikkeelle

Perustaa

Ottaen huomioon laatikon hieman pelottavan valikoiman kappaleita, odotimme I4-BC: n olevan hieman karhu asentaa. Emme olleet täysin väärässä.

Kun olet tekemisissä peruutuskameran kanssa, ei ole "helppoa" tapaa saada se toimimaan. Vaikka voit lähettää videosignaaleja langattomasti näytölle, kamera tarvitsee virtaa toimiakseen, joten sinun on kytkettävä se jotenkin.

Nextarin ratkaisu järjestelmään oli varsin näppärä: mukana toimitettu peruutuskamera on kytkettävä 12 voltin johtoihin, jotka syöttävät auton peruutuksen valot, mikä tarkoittaa, että se saa virtaa vain, kun peruutat auton, ja näyttö siirtyy automaattisesti varanäkymään ilman painikkeen painamista tarpeellista. Valitettavasti nämä viivat eivät aivan roikkuu rekisterikilven ympärillä, joten alueen mukana tulee tietty määrä asennusta.

Vaikka autossasi on kulmauksia, jotka johtavat tavaratilaan rekisterikilven pidikkeen ympäriltä, ​​sinun on käärme kameran 12 V valokaapelit niiden läpi, mikä voi olla monimutkaisempi tehtävä kuin miltä se kuulostaa, riippuen sen tiukkuudesta On. Jälkeenpäin sinun on sovitettava kaapelit tavaratilan kulmien ympärille ja napautettava ne peruutusvalojen voimalinjoihin käyttämällä erityisiä liittimiä, joita Nextar ei sisälly. Myönnämme sen – me hukkasimme asennuksen käyttämällä vaihtoehtoista 12 V: n virtalähdettä sen sijaan, että olisimme muuttaneet pysyvästi auton johtoja testausta varten. Mutta jos aiot tehdä asennuksen itse, tarvitset vaatimatonta taitoa käsissäsi reititä johdotukset, kohtuulliset sähkötaidot löytääksesi oikeat teipattavat johdot ja melko vähän kärsivällisyyttä. Etkö ole varma, mistä edes etsiä johtoja? Varaa ammatti-asennus ja säästä itsesi turhautumiselta.

Mukana peruutuskamera

Rakennuslaatu

Nextarin maine budjettivalmistajana ja I4-BC: n salaperäisen alhainen hinta johtivat meidät Odotimme hieman tylsää laitetta, mutta pidimme varsinaisen näyttöyksikön olevan kohtuullinen hyvin rakennettu. Käytetyt muovit tuntuivat halvemmilta kuin mitä voisimme löytää valtavirran valmistajalta Tomtom, mutta vähäisen tuntuisen eron lisäksi emme sanoisi, että se uhkaisi suurimmaksi osaksi luotettavuutta tai käytettävyyttä. Ainoa komponentti, jossa halpa todella näkyi, oli tuulilasikiinnitys, joka osoittautui yhdeksi yksikön suurimmista epäonnistumisista.

Surkea vuori

Valmistajat, kuten TomTom, ovat kehittäneet yksinkertaisia ​​pallo- ja -kantaisia ​​tuulilasikiinnikkeitä, joiden avulla kuljettajat voivat kiertää GPS-laitetta kivuttomasti. juuri oikeaan katselukulmaan helposti, mutta Nextarin teline näyttää enemmän laitteelta, joka putosi avaruusasemalta Mir. Siinä on pidike alipaineen luomiseksi imukuppiin sen asettamisen jälkeen, yksi sarana sen siirtämiseksi ylös ja alas, pyörivä rengas, joka ei tee mitään, ja heikko, vinkuva pallonivel, joka antaa kuljettajalle vain noin 20 astetta pyörimiskulman suunta. Myöhään mallin Honda Civicin jyrkästi kaltevassa tuulilasissa emme saaneet GPS: ää lähellekään kuljettajaa päin ilman vakavia vikoja. Vielä pahempaa on, että telineen pituus ja huono rakenne näyttivät suurentavan tien tärinää, muuttaen avuttoman GPS: mme väriseväksi sotkuksi sen lopussa. Päivän päätteeksi Nextarin huolimattomaan telineeseen tehdyt tekniset laiminlyönnit aiheuttivat enemmän päänsärkyä kuin jotkin vaikeammat sisäiset ongelmat. Sen ainoa lunastusarvo: imukupilla oli erinomainen pito.

Käyttöliittymä

Kentällä Nextarin GPS turhautti meidät käyttämään ohjelmistoa useiden häiritsevien ongelmien vuoksi. Harjoitukset, joiden olisi pitänyt olla melko helppoja, osoittautuivat monimutkaisiksi toimiksi Nextarin huonosti suunnitellun käyttöliittymän ansiosta.

Esimerkiksi kiinnostavan paikan löytäminen edellyttää, että sinun on seulottava useita eri luokkia ja arvattava, minne olet menossa, ennen kuin voit tehdä minkäänlaisia ​​hakuja. Etsitkö lähintä Taco Belliä? Sen sijaan, että kirjoittaisit "TACO BELL" hakukenttään, sinun on määritettävä, että etsit ravintolaa, vieritä alas pikaruokaan ja löytää se aakkosjärjestyksessä.

Haluatko sammuttaa ärsyttävän tikittävän äänen, joka kuuluu joka kerta, kun painat painiketta? Äänenvoimakkuuden vähentäminen kokonaan GPS-asetusvalikossa vähentää vain puheohjeiden äänenvoimakkuutta. Sinun on indeksoitava kokonaan takaisin täysin eri asetusvalikkoon korjataksesi painikeongelman.

Windows CE tuotti meille myös hauskoja virheitä, kun yritimme tutkia Nextarin ominaisuuksia, mukaan lukien "laiton toiminta", joka toi meidät takaisin Windows 98:n päiviin. Ainoa ominaisuus, josta pidimme todella, oli matkasuunnitelman suunnittelija, jonka avulla oli suhteellisen helppoa lisätä uusia pysäkkejä matkoillemme, järjestää ne uudelleen ja poistaa ne.

Tärkeintä: Nextar I4-BC: tämme ei vain ollut helppo käyttää. Vaikka voit sopeutua sen omituisuuksiin ja väärään paikkaan sijoittuviin valikkovaihtoehtoihin ajan myötä, sen käyttäminen päivittäisiin tehtäviin on lopulta melkoista työtä verrattuna älykkäämmin suunniteltuihin yksiköihin.

Varakamera

Peruutuskameran käsite kuulostaa järjettömältä, kun puristat sisään ja ulos ahtaista paikoista koko päivän kaupunkiympäristössä, mutta valitettavasti emme kokeneet sitä niin hyödylliseksi kuin odotettiin. Koska kamera tarjoaa hyvin vähän näkyvyyttä yli 10 jalkaa takanasi tai sivulta toiselle, ja poistaa syvyyden havainto, se on todella hyvä vain sen näkemiseen, kosketatko toisen auton puskuria rinnakkain pysäköinti. Sinun on silti katsottava olkapääsi yli suurimman osan ohjailusta, mutta sinun on silti tarkkailtava renkaiden asentoa suhteessa reunakivestä, ja sinun on vielä arvattava, naarmuuntuvatko autosi matalalla roikkuvat osat, kuten vetokoukut tai koripaneelit jalkakäytävää vasten perääntyessä yksi. Nämä eivät ole kritiikkiä Nextarin toteutuksesta, vain syitä miettiä uudelleen, tarvitsetko todella varakameraa. Se on hyvin rajallinen työkalu.

Nextarin kamera tarjoaa melko alhaisen mutta käyttökelpoisen videolaadun ja virkistystaajuuden, joka on hyväksyttävä hitaalle sovellukselle. Mitä tulee lasten suojelemiseen, kameran tarjoama näkymä ei ole tarpeeksi laaja ottamaan huomioon koko takaosan autosta, joten emme ole varmoja, että se poimiisi väärin sijoitetut kolot kaikissa skenaarioissa, vaikka se varmasti auta. Varoitus kuitenkin: se on varsin näkyvä rekisterikilvessä, joten varkauden tai ilkivallan mahdollisuus on ehdottomasti olemassa.

Mediasoitin

I4-BC: n mediatoiminnot tuntuivat täydelliseltä jälki-ajattelulta ja astuivat rajalla tuskin toimivan ja täysin hyödyttömän välillä. Musiikkisoitin ei sisältänyt melkein mitään niistä ominaisuuksista, joita olemme tottuneet odottamaan edes perusmalleilta. Se poimii (ei mukana) SD-kortille ladatut kappaleet, mutta se ei tarjoa mahdollisuutta järjestää niitä uudelleen, poistaa niitä tai edes luoda omia soittolistoja. Mitä tahansa kortilla on, sitä pelataan. Tämä on sellainen rajoitettu toiminnallisuus, jota odotamme Toys 'R Us: n 20 dollarin lastensoittimelta, ei lailliselta 260 dollarin laitteelta. Vaikka se teknisesti toimii, kaikki muut paitsi kaikkein helpoimmin vaikuttuneet käyttäjät pitävät sitä niin rajoitetusti, että se on käytännössä hyödytön.

Kuvan katseluohjelma käy hieman paremmin – mutta tuskin. Sen lisäksi, että jokaisen lataamamme 4,1 megapikselin testikuvan lataamiseen kului noin viisi sekuntia, se skaalautui ne erittäin huonosti, joten kutistuneet kuvat näyttävät piksiloisilta ja rakeisilta, miltä kuva saattaa näyttää loitonnettaessa Photoshopissa (toisin kuin itse asiassa kokoa muutettu Photoshopissa.) Onneksi zoomaus korjaa tämän ongelman, mutta tietysti pakottaa sinut katsomaan vain osia valokuvistasi ja panoroimaan niitä kömpelöllä ja epätarkalla sormen liukuliikkeellä. Vaikka koko näytön näkymä hyödynsi näytön kiinteistöjä hyvin, Nextar ei tarjoa pikakuvaketta siitä poistumiseen, mikä tarkoittaa, että sinun on odotettava viisi sekuntia, jotta se palaa automaattisesti takaisin valikkotilaan. Ja jos yrität näyttää jollekulle valokuvaa sen kanssa, sinun on jatkuvasti palattava koko näytön tilaan näyttääksesi valokuvat kokonaan.

Kaiken kaikkiaan olimme erittäin pettyneitä Nextarin mediasoittimen toimintoihin, emmekä voineet kuvitella käyttävämme sitä jokapäiväisessä elämässä. Musiikin soittaminen ja valokuvien näyttäminen on luksusta – mutta ilman ylellistä käyttöliittymää, joka tekee siitä nautinnollisen ja helpon, monet ihmiset eivät pidä sitä kannattavana.

Näytön asettelu

Vaikka 4,3 tuuman kosketusnäyttö oli helposti navigoitavissa sormenpainalluksella ja antoi kunnollisen lintuperspektiivin tiestä, tekstin lukeminen ajon aikana rasitti silmiämme ja ajotaitojamme. Nextarin insinöörit näyttävät priorisoineen kartta-alueen tekstitilan sijaan, joten tärkeitä tietoja, kuten seuraavaksi kulkeva tie ja kuinka paljon aikaa on jäljellä, päätyy puristumaan pieniksi vaakapalkkeiksi näytön ylä- ja alareunassa, joissa teksti ei ole suurempi kuin tietokoneesi keskimääräinen 12 pisteen fontti näyttö. Kun laite on asennettu useiden jalan päähän tuulilasiin, seuraavan tien lukeminen tuntuu kuin tekisit näöntarkastuksen. Ei juuri sitä, minkä kanssa haluat olla tekemisissä, kun liikut 70 mailia tunnissa.

Kuva Nextarin luvalla

Kiinnostavat paikat

Kohteiden löytäminen Nextarin esiladatuista kiinnostavista paikoista tuntui kuin yrittäisi etsiä niitä puhelinmuistiosta, jossa puolet sivuista oli revitty pois. Etsiessämme lounaspaikkaa kiertelimme kymmenien ruokapaikkojen ohi tungosta bulevardilla huomaamatta niitä Nextarin lähiravintoloiden listalta. Lopulta luovuimme sen käytöstä ja valitsimme paikan vanhanaikaisesti. Miksi synkät tulokset? Vaikka esiasennettu Navteq-tieto sisältää 1,6 miljoonaa kiinnostavaa kohdetta, mikä kuulostaa paljon, niitä ei itse asiassa ole paljon GPS-laitteiden maailmassa. Esimerkiksi jopa Mion budjetti-C220-yksikössä on yli 3,5 miljoonaa POI-kohdetta ja kalliimmassa C520-yksikössä 6 miljoonaa. Vertailun vuoksi ei ole yllätys, että yksiköllä, jolla on 1,6 miljoonaa ihmistä, on vaikeuksia löytää kohteita.

GPS-tarkkuus

Huolimatta joistakin muista osastoista puuttuu I4-BC: n GPS-ominaisuudet olivat ehdottomasti samat kuin kalliimmissa malleissa. Vastaanottimemme sai korjauksen joka kerta alle minuutissa, toimi hyvin, kun ei suoraan ikkunassa, ja näytti kohdistavan sijaintimme melko tarkasti. Auton digitaaliseen nopeusmittariin verrattuna GPS: n nopeuslukema pysyi jatkuvasti päällä ja jopa arvioitu saapumisaika oli tarkka.

Sano uudelleen?

Laitteelle, joka mainostaa tekstistä puheeksi ja median toistokykyään niin rohkeasti, Nextarin äänenlaatu kuulostaa melko hirveältä. Tämän laitteen ohjeiden lukemisen kuunteleminen täydellä äänenvoimakkuudella on kuin juoksisi tärykalvoa juustoraastetta vasten. Kaiutin kuulostaa räjähtävältä ja ylivoimakkaalta täydellä äänenvoimakkuudella, mutta sen vaimentaminen vaikeuttaa kuulemista useimmissa meluisissa autoympäristöissä. Meillä oli houkutus sammuttaa se, mutta tietenkään, koska ohjeet oli painettu niin huonosti näytölle, sekään ei ollut kovin hyvä vaihtoehto. Kuulokeliitäntä tarjoaa mahdollisuuden syöttää ääntä sen sijaan auton kaiuttimien kautta, mutta ellei sinulla ole jossain autoradiossa linjatuloa, sitä ei myöskään tapahdu.

Johtopäätös

Helppokäyttöisyys, inhottava tuulilasikiinnitys ja rakkuloivan huono ääni olivat kaikki tämän järjestelmän kipeitä paikkoja. 260 dollarilla I4-BC näyttäisi tarjoavan paljon rahaa, mutta ellei sinulla ole selvää tarvetta kaikelle pienelle Extrat on pakattu laivaan, sinun on luultavasti paljon parempi maksaa sama hinta korkealaatuisesta GPS: stä ilman niitä.

Plussat:

• Edulliseen hintaan
• Tarkka GPS
• Toimiva peruutuskamera
• Runsas lisävarustepaketti

Haittoja:

• Hädin tuskin toimiva mediasoitin
• Halpa, yliohjattu sisäinen kaiutin
• Hämmentävä käyttöliittymä
• Vaikeasti säädettävä kiinnitys
• Monimutkainen peruutuskameran asennus

Toimittajien suositukset

• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Mikä EV sedan on parempi?
• 2023 Kia Niro EV: n ensimmäinen ajoarvostelu: Käytännön ei tarvitse kyllästää sinua kyyneliin
• 2022 BMW i4:n ensimmäinen ajoarvostelu: Todellinen asia
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD ensimmäinen ajoarvostelu: Gaining pito
• 2021 Mercedes-Benz S-sarjan ensimmäinen ajoarvostelu: Titan of tech