Toimiiko sähköautosi todella hiilellä?

Jos ajat sähköajoneuvoa tai olet puhunut sellaisen hankkimisesta, on todennäköistä, että olet kuullut ihmisten sanovan jotain tällaista: "Nämä sähköautot eivät ole niin vihreitä. Ne kaikki käyttävät sähköä, joka on tuotettu polttamalla hiiltä!”

Se on totta, jos satut lataamaan akkua Länsi-Virginiassa, jossa 96 prosenttia sähköstä tulee hiilivoimaloista. Wyoming, Kentucky ja Missouri saavat myös yli 75 prosenttia sähköstään hiilellä. Vielä yhdeksän osavaltiota, jotka sijaitsevat enimmäkseen maan keskustassa, saavat yli 50 % sähköstään polttamalla hiiltä.

Mukaan Washington Post400 hiilivoimaloista sähköntuotantolaitosta pysyi toiminnassa Yhdysvalloissa vuonna 2017, ja ne vastaavat noin 27 prosentista maan kokonaissähköntuotannosta vuonna 2018. Se luku kuitenkin on putoaa nopeasti. Hiili tuotti 52,8 prosenttia kaikesta Yhdysvaltain sähköstä vuonna 1997, ja se laski 39 prosenttiin vuoteen 2014 mennessä, ja se laskee edelleen. Sähkön lähteenä, hiili haihtuu nopeasti.

Mikä ottaa hiilen paikan?

Kansakunnan sähkönhimo ei ole laantunut, ja sähköautojen lataus on vain pieni osa kysynnästä. Mutta muutaman viime vuoden aikana maakaasu sähkövoimalat ovat nousseet sekä hiili- että ydinvoiman edellä. Maakaasu on halpaa ja runsaasti Amerikassa, vaikka se on edelleen ongelmallinen fossiilisena polttoaineena ja kasvihuonepäästöjen lähteenä. Maakaasu on ensisijainen lähde sähköntuotantoa 19 eri osavaltiossa, keskittyen Kaliforniaan, Persianlahden rannikolle ja Virginiasta itärannikolle Massachusettsiin. Kaiken kaikkiaan maan noin 1 800 maakaasusähkölaitosta tuottivat 34 prosenttia sähköstä vuonna 2017.

Öljy on myös edelleen tärkeä sähköä tuottava polttoaine koillisosassa, ja yli 1000 laitosta on hajallaan ympäri maata. Hawaii on suurin öljyn käyttäjä, ja yli 60 prosenttia sen sähköstä tulee öljyä käyttävistä laitoksista.

Ydinvoimalla on se etu, että se ei tuota ilmastoa muuttavia päästöjä, mutta sen mukana tulee hyvin tunnettu joukko ainutlaatuisia haasteita. Yhdysvalloissa on noin 60 aktiivista ydinvoimalaa, ja ne sijaitsevat pääasiassa Mississippi-joen itäpuolella Illinoisissa, Carolinassa ja Keski-Atlantin osavaltioissa. Ydinvoimalat tuottavat yhteensä noin 20 % sähköstämme.

Vihreämpiä ratkaisuja mm vesivoimalla ovat ryhmittyneet Tyynenmeren luoteeseen, missä Hydro toimittaa yli puolet sähköstä Washingtonille, Oregonille ja Idaholle. Vermont tuottaa myös yli puolet tehostaan ​​veden liikkeestä. Maassa on noin 1400 erikokoista vesivoimalaa, jotka tuottavat noin 7 % kokonaiskäytöstä.

Tuulivoima kasvaa nopeasti, jopa noin 1 000 erillistä laitosta tuottavat noin 7 % maan sähköstä. Iso kasvualueita tuulivoimaa löytyy kaistasta, joka ulottuu Texasista pohjoisesta Iowaan ja Minnesotaan. Iowa, Etelä-Dakota, Kansas ja Oklahoma tuottavat enemmän 25 prosenttia sähköstään tuulella.

Aurinkovoima on myös kasvaa nopeasti, ennustettavasti lännessä. Kalifornia johtaa tietä, mutta kokonaistuotanto on edelleen pieni, 10 prosenttia osavaltion kokonaistuotannosta ja 6 prosenttia Nevadassa. Vermont on myös aurinkoenergian johtaja neljällä prosentilla. Kaiken kaikkiaan aurinkovoiman osuus Yhdysvalloissa tuotetusta sähköstä vuonna 2018 oli noin 2 %, kun taas noin 39 % uudesta tuotantokapasiteetista oli aurinkoenergialla. Aurinkoenergiamarkkinat ovat kasvaa nopeasti.

Mitä se tarkoittaa sähköautollesi?

Jos olet ollut huolissasi siitä, mistä sähkö tulee sähköautosi lataamiseen, se on vastuullinen ajatuskulku. Sillä ei ole väliä, miten sähkösi tuotetaan – sekä sähköautossa että joka kerta kun sytytät valot. Tärkeintä on kuitenkin, että sähköautosi ja koko teknologiainfrastruktuurisi käyttämä polttoaine vaihtelee suuresti asuinpaikkasi mukaan.

Jos olet länsirannikolla, sähköautosi ei toimi millään tavalla hiilellä. Jos asut Länsi-Virginiassa, heillä on järkeä. Muut paikat ovat jossain välissä. Tilastot ei yllätä ketään. Kalifornia on suurin sähköautojen kuluttaja sekä raaka-ainemäärillä että markkinaosuudella mitattuna. Kalifornialaiset ostivat 153 442 sähköautoa vuonna 2018, kun se vuonna 2017 oli 94 873. Toiseksi sijoittunut New Yorkin osavaltio myi vain kymmenesosan tästä määrästä, 15 752 autoa vuonna 2018 ja 10 090 autoa vuonna 2017. Muita johtavia sähköajoneuvojen osavaltioita ovat Washington, Florida, Texas, New Jersey ja Massachusetts.

Kalifornian yhdistelmä koostuu 49 % maakaasusta, 15 % vesivoimasta, 10 % aurinko- ja ydinvoimasta, 7 % tuulivoimasta ja 10 % kaikista muista lähteistä. New York on myös kaasuraskas, sillä 42 % on peräisin maakaasusta, 31 % ydinvoimasta, 20 % vesivoimasta, 5 % muista lähteistä ja 1 % hiilestä. Seitsemästä johtavasta sähköajoneuvojen osavaltiosta vain viidenneksi oleva Texas saa merkittävän määrän sähköä hiilellä 27 prosentilla.

Jos haluat olla varma, että käytät vihreää energiaa, voit laittaa peukalosi vaakalle. ainakin jossain määrin. Monet sähköntoimittajat antavat nyt yksittäisille asiakkaille mahdollisuuden valita uusiutuvat energialähteet ainakin osaan sähköntarpeestaan. Muista, että tämä ei tarkoita, että sähköyhtiö vie taloosi erillisen johdon tuuligeneraattorista.

Kun se on luotu, et voi erottaa aurinkokilowattituntia kivihiilellä lämmitetystä kilowattitunnista. Uusiutuvan energian valintasi kertoo sähköyhtiölle, kuinka paljon se ostaa vihreän sähkön toimittajilta, minkä jälkeen kaikki menee sekaisin.

Jos haluat saada suorempaa, yritykset pitävät Tesla ja muut asentavat aurinkopaneeleja sinun kotisi. Useimmiten nämä kytkeytyvät paikalliseen sähköverkkoon ja syöttävät virtaa päivällä, ja sinä käytät verkkovirtaa yöllä. Jälleen sähkö on sama, kun se on tuotettu. Mutta voit hankkia myös akkuvarastojärjestelmiä, jos haluat pitää "sähkön" omaan käyttöön. The Yhdysvaltain osasto energiasta on enemmän tietoa.

Tärkeä asia tietää on tämä: Ei ole oikein hylätä sähköautoa vihreänä valinnana vain siksi, että Yhdysvallat ei ole lopettanut hiilen käyttöä. Ei myöskään ole oikein uskoa, että energiankäytölläsi ei ole seurauksia. Tee läksyt ja voit selvittää parhaan tavan parantaa henkilökohtaista energiajalanjälkeäsi.

Toimittajien suositukset

• Voivatko sähköautot olla puhtaita likaisessa sähköverkossa?
• Nämä uudet NASAn sähköautot ajavat astronautit osan matkaan kuuhun (ikään kuin)
• Teslan laturi voitti. Mitä sähköautojen ostajien ja omistajien on tiedettävä NACS: stä
• Alle 40 000 dollarista alkaen Volvon kompakti EX30 on sen edullisin sähköauto ja nopein
• Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen