Volkswagen ja Ford perustivat aiemmin liitto Uuden raportin mukaan keskityttiin hyötyajoneuvoihin, mutta molemmat autonvalmistajat työskentelevät yhdessä myös sähköautojen parissa. Laajennetusta kumppanuudesta saatujen raporttien jälkeen Ford ja VW vahvistivat työskentelevänsä yhdessä näillä kahdella tekniikan alueella.
Sopimus antaa Fordille mahdollisuuden käyttää Volkswagenin MEB-alustaa sähköautoissa. MEB tulee olemaan perusta sähköisten Volkswagenien perheelle alkaen I.D. 3 viistoperä, ja lopulta se kattaa mallit, kuten crossoverin, joka perustuu I.D. Crozz-konsepti, sekä uudestisyntynyt sähköinen versio klassinen Microbus. Sähköautojen osalta MEB on yksi VW: n autoista arvokkain omaisuus. Ford tuo markkinoille MEB-pohjaisen ajoneuvon vuonna 2023, autonvalmistajan lehdistötiedotteen mukaan, mutta Yhdysvaltojen myyntiä ei ole vahvistettu.
Suositellut videot
Tämä on Fordin toinen merkittävä sähköautokumppanuus. Detroitin autonvalmistaja ilmoitti äskettäin sopimuksen kanssa startup Rivian
. Ford tekee sijoittaa 500 miljoonaa dollaria Rivianissa ja käytä startupin "rullalauta"-alustaa tulevaisuuden sähköauton kehittämiseen. Rivianin alusta on suunniteltu a lava-auto ja SUV, joten on todennäköistä, että Ford käyttää sitä vastaaviin tarkoituksiin. Tämä on hyvin erilainen sovellus kuin pienemmät autot, joita Volkswagenin MEB-alusta on suunniteltu tukemaan.Liittyvät
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
Rivianin kanssa yhteistyössä kehitetyn mallin lisäksi Ford aikoo tuoda markkinoille täyssähköisen version myydyistään. F-150 lava-auto, ja "Mustangin inspiroima”sähköinen crossover. Pääsy Volkswagenin MEB-alustaan antaisi Fordille helpon tavan kehittää sähköisiä henkilöautoja näiden järeämpien ajoneuvojen kanssa, mutta Fordin nykyinen välinpitämättömyys autojen myynti Pohjois-Amerikassa voi tarkoittaa, että kyseiset mallit eivät koskaan pääse rannoillemme.
Toinen tärkeä osa sopimusta on Volkswagenin investointi Argo A.I., itseohjautuvan ajoteknologian käynnistys, jota Ford on jo tukenut. Saksalainen autonvalmistaja lahjoittaa 2,6 miljardia dollaria, mukaan lukien miljardi dollarin rahoituksen ja 1,6 miljardin dollarin yrityksen, nimeltään Autonomous Intelligent Driving (AID), perustamisen. VW: n sisäisen itseajavien autojen kehitysohjelman veteraaneista koostuva AID toimii Argo A.I: n eurooppalaisena haarana. Volkswagen ostaa myös 500 miljoonalla dollarilla Argo A.I: n. Fordin osakkeita kolmen vuoden aikana. Ford ilmoitti aiemmin, että se tekisi sijoittaa 1 miljardi dollaria pelissä Argo A.I. Sekä Ford että VW haluavat käyttää Argo A.I: n autonomista ajotekniikkaa tulevissa tuotantoautoissaan.
Volkswagenin ja Fordin kumppanuus keskittyy tällä hetkellä hyötyajoneuvoihin. Molemmat autonvalmistajat sanoivat aiemmin, että Ford kehittää keskikokoisia avolava-autoja, jotka tuodaan markkinoille vuonna 2022 maailmanlaajuisille markkinoille. Ford seuraa sitä suurella pakettiautolla Eurooppaan, kun taas VW kehittää pienemmän pakettiauton kaupunkikäyttöön.
Päivitetty 12. heinäkuuta 2019: Lisätty vahvistus VW: n sijoituksesta Argo A.I. ja Fordin VW MEB -alustan käyttö.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
- Millaisia sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
- Käytetyn sähköauton ostamisen hyvät ja huonot puolet
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
