Maailmanlaajuinen leviäminen COVID 19, jota yleisesti kutsutaan koronavirukseksi, on jo autoostajien hylännyt näyttelytiloja. Vaikka valtiot ja kunnat ovat ottaneet sosiaalisen etäisyyden toimenpiteisiin käyttöön vasta melko äskettäin ja tekevät ne edelleen epätasaisesti, vaikutus näkyy näyttelytiloissa. Edmunds.
Kun maaliskuuta on jäljellä kuusi päivää, Edmunds ennustaa, että Yhdysvalloissa myydään 1 044 805 autoa ja kuorma-autoa. Se edustaa kausitasoitettua vuosikorkoa (SAAR), joka on 11,9 miljoonaa, Edmundsin mukaan. SAAR on liiketoiminnassa käytetty mittari, joka yrittää poistaa kausiluonteiset muuttujat tiedoista. Ennustettu SAAR maaliskuulle 2020 edustaa 35,5 % myynnin laskua maaliskuuhun 2019 ja 23,4 % helmikuuhun 2020 verrattuna.
Suositellut videot
Edmundsin mukaan maaliskuun myynnin lasku johtaa neljännesvuosittaisen myynnin laskuun. Analyytikot ennustavat 3 546 415 uuden henkilöauton ja kuorma-auton myyntiä vuoden 2020 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 11,8 % vähemmän kuin vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä.
Liittyvät
- Apple Maps näyttää nyt COVID-19-rokotuspaikat
- Tech for Change: CES 2021 -messuilla uusien laitteiden ja tekniikan tavoitteena on auttaa voittamaan COVID-19
- Saatamme pian yskiä puhelimiimme nähdäksemme, onko meillä COVID-19
"Vuoden kaksi ensimmäistä kuukautta alkoivat terveellä myyntivauhdilla, mutta markkinoilla tapahtui dramaattinen käänne maaliskuun puolivälissä, kun yhä useammat kaupungit ja osavaltiot alkoivat ottaa käyttöön kotona pysymistä. politiikkaa koronaviruskriisin vuoksi, ja kuluttajat ovat ymmärrettävästi siirtäneet huomionsa muihin asioihin", Edmundsin oivalluksista vastaava johtaja Jessica Caldwell sanoi tiedotteessa. lausunto.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että autonvalmistajat leikkaavat hintoja epätoivoisesti. Monet suurimmista autonvalmistajista, mukaan lukien General Motors, Honda ja Toyota, ovat sammuttaa tehtaita, osittain siksi, että he odottivat myynnin laskua (jotkut näistä tehtaista ovat muuttamassa valmistaa lääketieteellisiä laitteita). Edmundsin mukaan sillä on rajoitettu varasto, mikä vähentää autonvalmistajilla painetta tarjota enemmän kannustimia, ja hän totesi myös, että tämä voi muuttua koronaviruspandemian jatkuessa.
"Autonvalmistajat voivat luottaa saavansa lykättyä kysyntää, kun pääsemme tämän pandemian pahimman puolen yli, mutta koska he kilpailevat niin monet muut yritykset kuluttavat kulutusta tuolloin, niiden on todella luotava kannustimia myynnin lisäämiseksi", Caldwell sanoi. Autoteollisuuden odotetaan myös saavan osuuden hallituksen elvytyspaketista, mikä voisi auttaa vakauttamaan sen myynnin elpyessä, hän lisäsi ja kutsui sitä "kannustavaksi päivitykseksi".
Sosiaalinen etäisyys ja tartuntapelko hidastavat todennäköisesti liikennettä näyttelytiloissa, mikä saattaa pakottaa siirtymään verkkokauppaan. General Motors on korostanut vähän tunnettuaan online-myyntityökalu "Osta Click Drive", mutta useimmat muut autonvalmistajat eivät ole yhtä hyvässä asemassa kääntyäkseen pois jälleenmyyjistä. Tesla on myynyt autoja verkossa alusta lähtien, mutta pakko sulkeminen Kalifornian tehtaansa ansiosta autonvalmistajan on todennäköisesti luotettava olemassa olevaan vähän käytettyjen autojen luetteloon.
Toimittajien suositukset
- Hanki COVID-19-tehosterokotus, Applen kerrotaan kertovan henkilökunnalle
- CES 2021:n paras COVID-tekniikka: Älykkäät maskit ja desinfiointiaineet
- Tämä myyntiautomaatti antaa COVID-testejä, ei karkkipatukoita
- Seuraava presidenttikeskustelu Zoomissa? Se voi vielä tapahtua
- Amazon paljastaa, kuinka moni sen työntekijöistä on saanut COVID-19:n
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
