Audi käytti vuoden 2016 Pariisin autonäyttelyssä debytoimaan paitsi uudellaan RS 3 urheilu sedan, mutta myös auton kilpa-versio nimeltä RS 3 LMS. Pienen sedanin on määrä saapua radalle ensi vuonna.
RS 3 LMS: n kehitys johtuu Audin pyrkimyksestä tehdä kilpa-autojen myynnistä osa liiketoimintaansa maantieautojen rinnalla. Kuin nykyinen R8 LMSRS 3 LMS on tarkoitettu myytäväksi suhteellisen suuria määriä asiakastiimeille sen sijaan, että sitä kilpailisi vain Audin tukema tehdastiimi. R8 LMS muuten voitti juuri Audin valmistajan mestaruuden IMSA WeatherTech SportsCar -sarjan GT Daytona -luokassa.
Suositellut videot
Mutta R8 on vilpittömässä mielessä toimiva superauto, kun taas RS 3 on keitetty versio vaatimattomasta A3 sedan. Näin ollen ero on dramaattisempi varastoversioon verrattuna sen jälkeen, kun Audi Sport on muuttanut nämä nelioviset kilpa-autoiksi. RS 3 LMS näyttää todella aggressiiviselta pullistuvilla lokasuojaimilla, massiivisella takaspoilerillaan ja alaspäin käännetyllä asentollaan.
Liittyvät
- Vuoden 2020 Audi RS Q3 on katumaasturi, jota joudut ihailemaan kaukaa
Lue lisää:Porschen 911 GT3 Cup -kilpa-auto saa päivityksen
Tieliikenteen RS 3:ssa käytetyn 2,5 litran turboahdetun viisisylinterisen moottorin sijaan LMS käyttää 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen, jotta se noudattaa Audin suunnitteleman sarjan määräyksiä se sisään. Säännöt tarkoittavat myös, että kilpa-auton teho on heikompi kuin maantieauto. LMS tuottaa 330 hevosvoimaa, kun taas RS 3 viisisylinterisellä moottorilla on hyvä 400 hv.
LMS kiihtyy 0–62 mph 4,5 sekunnissa ja saavuttaa 149 mph: n huippunopeuden verrattuna 4,1 sekuntiin ja elektronisesti rajoitettuun 155 mph (valinnaisesti 174 mph) RS 3:een. Kilpa-autossa on kuitenkin joitain tärkeitä vaihtoehtoja, joita maantieautosta puuttuu, mukaan lukien kilpapolttokenno, turvahäkki, kilpaistuin valjailla ja katossa oleva pakoluukku.
Audi aikoo lanseerata RS 3 LMS: n eurooppalaisessa TCR International -sarjassa, kustannusohjatussa sarjassa, jossa on muita pieniä autoja, kuten Honda Civic ja Volkswagen GTI. USA: n lanseeraus riippuu siitä, päättääkö Audi myydä RS 3 -tieauton täällä. Euroopan hinnat alkavat 99 000 eurosta (noin 111 000 dollaria) "klubiurheilu" -versiosta ja 129 000 eurosta (noin 145 000 dollaria) täydestä TCR-valmiista versiosta.
Toimittajien suositukset
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 vahvistettu 2019 LA Auto Show: lle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
