Auto- ja teknologiayritykset työskentelevät kovasti todistaakseen, että autonomiset ajoneuvot ovat turvallisempia ja vastuullisempia kuin ihmiset. BMW ei ilmeisesti saanut tätä muistiota.
Vuoden 2014 Consumer Electronics Show'ssa BMW esitteli ActiveAssistin, rajoitetun autonomisen ajojärjestelmän, joka voi ottaa auton hallintaan epäsuotuisissa tilanteissa. Tämä tarkoittaa, että BMW 2 -sarjan ActiveAssist-prototyyppi saattaa olla maailman ensimmäinen itsestään ajautuva auto.
Suositellut videot
ActiveAssistin tavoitteena ei kuitenkaan ole tehdä robottiautoista yhtä vastuuttomia kuin ihmisistä, jotka ne korvataan, vaan tehdä rajalla ajamisesta turvallisempaa.
BMW sanoo, että järjestelmä voi puuttua tilanteisiin, kuten koviin kaarteisiin, äkillisiin kaistanvaihtoihin ja vesiliirtoon palauttaakseen auton linjaan, kun taas kuljettaja oletettavasti pitää kiinni elämästään.
Tässä suhteessa ActiveAssist voi olla vain seuraava looginen askel nykypäivän elektronisten kuljettajan apuvälineiden jälkeen, jotka vievät jo nyt paljon työtä kuljettajalta. Saattaa myös olla helpompaa myydä itseohjautuvaa ajamista vain hätävarana skeptisille ihmisille.
Kuten muutkin markkinoilla olevat tai testattavat puoliautonomiset järjestelmät, ActiveAssist luottaa jo saatavilla oleviin laitteistoihin ja antureisiin.
Nopeudensäätöä varten ActiveAssist voi jarruttaa yksittäisiä pyöriä, mikä myös työntää auton takaisin linjaan. Järjestelmä voi myös ohjata autoa, mukaan lukien vasta-ohjauksen ja jarrutusvoiman, joka estää yliohjauksen ja estää pyörimisen.
BMW ei kertonut, milloin ActiveAssist tarjotaan tuotantoautossa, mutta se sanoi, että järjestelmä oli kehityksen loppuvaiheessa ja että se voisi olla ponnahduslauta täysin itsenäiselle autolle.
Jos järjestelmä pääsee esittelytiloihin, se voisi tarjota kuljettajille laajemman turvaverkon, samalla kun ihmiset tottuu ajatukseen autosta, joka ajaa itse. Tulevaisuudessa BMW saattaa silti tehdä "Ultimate Driving Machine", mutta painottaen kone.
Toimittajien suositukset
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
- Waymon itseajavat autot eivät voi saada tarpeekseen yhdestä umpikujasta
- Saavuttaakseen tason 4 autonomian nämä itseajavat autot suuntaavat talvikentälle
- Lukitus ei voinut estää Waymoa testaamasta itse ajavia autoja… väärennetyssä kaupungissa
- Teslan "täysin itseohjautuva" vaihtoehto saada hintakuormitus, Elon Musk sanoo
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
