Yrityksinä jatkaa työtä Itseajavien autojen tuotantoon pääsemiseksi tekniikan hyväksyntä pysyy AAA: n mukaan "juuttuna neutraalissa tilassa". Järjestön tekemässä tutkimuksessa vain 12 % amerikkalaisista sanoi, että he tunteisivat olonsa turvalliseksi ajaessaan itseohjautuvassa autossa.
Jäljelle jäävistä vastaajista 28 % sanoi, että he eivät tienneet, mitä mieltä he olivat tekniikasta. Monet ilmoittivat haluavansa lisätietoja autonomisten autojen keskeisistä kysymyksistä sekä takeet siitä, että tekniikkaa säännellään riittävästi.
Suositellut videot
Noin puolet (49 %) sanoi haluavansa tietää, kuinka haavoittuvia itse ajavat autot olisivat hakkereille, ja 57 % sanoi, että he haluaisi saada selkeän käsityksen siitä, kuka on laillisesti vastuussa, jos a itse ajava auto. Lisäksi 51 % sanoi olevansa kiinnostunut lait, joilla varmistetaan autonomisten ajoneuvojen turvallisuus.
Liittyvät
- Waymon robotaksit ovat tulossa Uberin kyytipalvelusovellukseen
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Mitä eroa on Teslan Autopilotilla ja Full Self-Drivingillä?
"Kuluttajat ovat tehneet selväksi, mitä heidän epäilyksensä voittamiseksi tarvitaan – johdonmukaista ja läpinäkyvää tietoa – mikä auttaa heitä tuntemaan turvallisempi ajatus ajaa itse ajavalla autolla”, Greg Brannon, AAA: n autotekniikan ja teollisuussuhteiden johtaja, sanoi. lausunto.
Tutkimus osoittaa, että ihmiset luottaisivat todennäköisemmin itseajaviin autoihin, jos he tunteisivat tekniikan paremmin. Tutkituista 42 % sanoi tuntevansa olonsa turvallisemmaksi nähtyään tai kokeessaan esittelyn ennen itseajamiseen ryhtymistä auto”, kun taas 47 % sanoi tuntevansa olonsa turvallisemmaksi, jos itse ajava auto olisi läpäissyt ”tiukat testit ja tarkastukset”, AAA.
Suuren yleisön mahdollisuudet ajaa itseohjautuvilla autoilla rajoittuvat tällä hetkellä kouralliseen esittelyohjelmaan. AAA: n tulosten mukaisesti Lyft krediittejä a Las Vegasin ohjelma ajaa yhdessä Aptivin kanssa saadakseen enemmän ihmisiä luottamaan autonomisiin autoihin. Waymo kuljettaa tällä hetkellä maksavia asiakkaita ympäri Phoenixia itseajavien autojen prototyypeillä ja on saanut positiivista palautetta ratsastajilta.
Mutta suurin osa vastaajista halusi myös pitää ihmiskuljettajat ajan tasalla. Lähes kolme neljäsosaa (72 %) sanoi tuntevansa olonsa turvallisemmaksi ajaessaan itseohjautuvassa autossa, jos heillä olisi kyky hallita hallintaansa, kun taas 69 % sanoi tuntevansa olonsa turvallisemmaksi, jos kyydissä olisi ihminen varakuljettaja.
Nämä mieltymykset ovat ristiriidassa itseohjautuvien autojen kehityksen kanssa. Vaikka useimmissa tällä hetkellä yleisillä teillä liikennöitävissä autoissa on ihmisvarakuljettajat, Waymolla on jo joitakin autoja ilman niitä. Sekä General Motors että Ford ovat luvanneet rakentaa autonomisia autoja ilman manuaalisia ohjaimia. Useimmat yritykset odottavat käyttävänsä itse ajavia autoja kyyti- ja toimituspalveluissa, joissa ihmiskuljettajien eliminoiminen voisi johtaa suurempiin voittoihin. Yritysten ei enää tarvitsisi jakaa tuloja kuljettajien kanssa, ja autonomiset autot voisivat teoriassa pysyä tien päällä pidempään, mikä tuo enemmän tuloja.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Nykyaikaiset autot vievät kosketusohjaukset liian pitkälle. Tämä yritys löysi tasapainon
- Onko Teslan täysi itse ajaminen sen arvoista?
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
