BMW Details Vety-sähköinen voimansiirto 2022 X5 SUV: lle

Suurin osa BMW: n viimeaikaisista tuoteilmoituksista on koskenut sähköautoja, kuten i4 sedan ja iNext SUV, mutta Münchenissä toimiva yritys on edelleen sitoutunut tuomaan vety-sähköteknologian valtavirtaan. Se julkaisi alustavat tiedot voimansiirrosta, jota se kehittää kokeelliseen maastoautoon.

Järjestelmä koostuu neljästä pääkomponentista: kahdesta säiliöstä, jotka varastoivat noin 13 kiloa vetyä yhdistettynä, polttokenno, joka tuottaa sähköä, sähkömoottori ja huipputehoakku. Polttokenno käyttää säiliöihin varastoitunutta vetyä ja ilmasta imemäänsä happea sähkön tuottamiseen. Sitten se lähettää sen sähkömoottorille pyörittämään vetopyöriä. Se myös lataa huipputehoakkua, mikä antaa tilapäisen kiihtyvyyden tarvittaessa.

BMW kiinnitti järjestelmän tehoon 170 hevosvoimaa, vaikka tämä luku nousee 374:ään, kun overboost-toiminto käynnistyy. Siitä vapautuu vaaratonta vesihöyryä, joten sitä pidetään päästöttömänä voimansiirtona, ja säiliöiden tankkaus kestää kolmesta neljään minuuttia. Voimansiirron enimmäisajomatkaa ei ole vielä kerrottu.

Galleriassamme näkemäsi voimansiirto valmistuu vuonna 2022, mutta siinä on saalis. Se menee pieneen kouralliseen X5-pohjaisia ​​prototyyppejä, jotka on rakennettu keräämään tietoa teknologiasta, emmekä tiedä, tulevatko ne vielä todellisten asiakkaiden käsiin. Tulevaisuudessa BMW selitti, että se voi julkaista massatuotannon vety-sähkömallin 2020-luvun jälkipuoliskolla, jos kysyntää on, jos infrastruktuuri kehittyy ja jos se löytää tavan tuottaa vetyä puhtaalla ja kustannustehokkaalla tavalla. Et ole yksin, jos ajattelet, että siinä on paljon jos.

"Vetypolttokennoteknologiasta voisi hyvinkin tulla pitkällä aikavälillä voimansiirtovalikoimamme neljäs pilari. Äärimmäisen suositun X-perheemme huippumallit sopisivat tänne erityisen sopiviksi, BMW: n tutkimus- ja kehitysjohtaja Klaus Fröhlich selittää lausunnossaan.

Todennäköisyys ei ole vedyn puolella, mutta BMW korosti, että tekniikkaan kannattaa panostaa, koska se tarjoaa useita etuja puhtaisiin sähköautoihin verrattuna. Mitä tahansa yrityksen voimansiirtoa tarjoaakin, äärimmäiset säät eivät vaikuta vakavasti, mikä voi heikentää sähköautoajettavuus ja neljän minuutin tankkausaika on suunnilleen sama kuin bensiinimoottorin. BMW: n mukaan se ei katoa pian.

”Olemme vakuuttuneita siitä, että erilaisia ​​vaihtoehtoisia voimansiirtojärjestelmiä on rinnakkain myös tulevaisuudessa, kuten sielläkin ei ole yksittäinen ratkaisu, joka vastaa asiakkaiden kaikkiin liikkuvuusvaatimuksiin maailmanlaajuisesti", Fröhlich sanoi.

Toimittajien suositukset

• Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
• Mercedes-Maybach EQS SUV on vanhan koulun luksusta – sähköistetty
• Business edessä, 31-tuumainen televisio takana. BMW: n sähköinen i7 on esittelytila ​​pyörillä
• Tarvitsemme lisää 7-hengen sähköautoja, mutta vuoden 2023 Mercedes EQS -maastoautossa on parantamisen varaa
• Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.