Ei ole epäilystäkään siitä, että vuosi 2020 on ollut sähköistyksen vuosi.
Hallituksen uhkaavien määräysten ja kuluttajien muuttuvien vaatimusten motiivina autonvalmistajat kaikkialta autoteollisuudesta ilmoittivat merkittävistä investoinneista sähkö- ja hybriditeknologiaan. Sähköistettyjen autojen määrä ilmestyy 2020-luvun alussa Lähestyy surrealistista, mutta on tärkeää muistaa, että ellet asu Norjassa, akkukäyttöiset mallit pysyvät markkinarakoina. He edustivat noin 1,6 % Amerikan uusien autojen myynnistä vuonna 2019.
Suositellut videot
Kuorma-autot hallitsevat edelleen myyntitaulukkoa, minkä vuoksi vuoden 2021 Ford F-150 PowerBoost on valintamme vuoden suurimmaksi autojulkaisuksi. Se on merkittävin hybridimalli, joka on julkaistu alkuperäisen Toyota Priuksen debyyttinsä jälkeen, koska se vie teknologian nopeasti markkinoiden ytimeen. Se ei ole valtavirtaisempaa kuin F-150. Fordin F-sarjan linja (johon F-150 kuuluu) kirjasi 43. peräkkäisenä vuotenaan Amerikan myydyimmäksi ajoneuvoksi vuonna 2019.
Visuaalisesti PowerBoost näyttää lähes täsmälleen samalta kuin sähköistyt versiot 14. sukupolven pickupista, joka on uusi vuonna 2021. Se on eri tarina korin alla, jossa se vastaanottaa hybridijärjestelmän, joka koostuu kahdesta turboahdetusta 3,5 litran EcoBoost V6:sta, pienestä sähkömoottorista ja 10-vaihteisesta automaattivaihteistosta. Sen kokonaisteho on 430 hevosvoimaa ja 570 punnan vääntömomentti, mikä antaa sille 2 120 punnan hyötykuorman ja 12 700 punnan vetokapasiteetin. Ford huomauttaa, että akun avulla käyttäjät voivat myös käyttää sähkötyökaluja tavaratilan pistorasian kautta.
Ympäristönsuojeluviraston (EPA) mukaan se palauttaa 24 mpg kaupungissa, 24 mpg moottoritiellä ja 24 mpg yhteensä. Kontekstia varten turbodieselkäyttöiset kuorma-autojen tolpat 21, 29 ja 24.
1 / 7
Ford ei pelkää sitä tosiasiaa, että se kehittää täyssähköistä versiota 14. sukupolven F-150:stä, joka kilpailee yhä ruuhkaisempi areena vastaan GMC Hummer ja Rivian R1T, useiden muiden toiveiden joukossa. Kuorma-auton odotetaan saavan debyyttinsä vuoden 2021 loppuun mennessä. Siinä on epäilemättä tyylikäs muotoilu (olemme jo nähneet osan sen LED-koristeesta etuosasta), ja se on täynnä hienoja, otsikoihin tarttuvia teknisiä ominaisuuksia. Mutta se tulee olemaan enemmän teknologian demonstraattori, joka on sijoitettu segmentin reuna-alueille, kuin aikakauden muokkaus vaihtoehto sähköistämättömälle F-150:lle, ellei Ford tee taikatemppua ja hinnoittele sitä bensiinin polttohintaan mallit.
PowerBoost-järjestelmä on saatavilla kaikissa F-150:n SuperCrew-versioissa, aina työpaikkakohtaisesta XL: stä luksusauton kaltainen Limited, ja hinta vaihtelee 4 500 ja 1 900 dollarin välillä valitusta varustetasosta riippuen. Ostajat voivat ryhtyä hybrideihin riippumatta siitä, ovatko he laivastooperaattoreita tai varakkaita maanviljelijöitä. Hybriditeknologian ottaminen käyttöön antaa Fordille mahdollisuuden pitää valmistuskustannukset kurissa, ja se takaa, että etäisyyspelko ei koskaan tule yhtälöön.
Lukemattomat yritykset puhuvat sähköistyksen lähettämisestä valtavirtaan. Ford teki sen vain hiljaa, taitavasti ja turvautumatta twitterille suunniteltuun teatteriin. Odotamme innolla markkinoiden päätöstä.
Toimittajien suositukset
- 2020 Ford Escape saa tyylikkäämmän muotoilun, vihreämpiä voimansiirtoja, enemmän tekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
