Ford on innokas hyödyntämään Mustang Mach-E: t suosiotaan julkaisemalla pienempi, edullisempi malli tulevina vuosina. Vaikka kehitystyö on käynnissä, yrityslähteet vihjasivat, että vielä nimeämätön auto käyttää Volkswagenin osia.
Päätöksentekijät molemmin puolin Atlanttia suunnittelevat jo tapoja laajentaa Mustang-perhettä tunnettu kaksiovinen malli ja edellä mainittu Mach-E crossover Fordin päällikön Murat Guelerin mukaan suunnittelija. "Kyllä, olemme jo puhuneet laajentumisesta jonkinlaiseen perheeseen", hän vahvisti brittilehdelle Auto Express.
Suositellut videot
Ford kehitti Mach-E: n alla olevan alustan talon sisällä erityisesti rakentamista varten sähköautot päällä, ja se on erittäin modulaarinen, mutta yritys hyödyntää kasvavaa liittoumaansa Volkswagenin kanssa rakentaakseen pienemmän akkukäyttöisen mallin. Saksalaisella yrityksellä on oma vain sähköautoille tarkoitettu alusta, MEB, joka soveltuu hyvin kompaktimpien autojen tukemiseen, kuten Ford on ajatellut Mach-E: n jatkona. Kaikki kuljettajat näkevät ja koskettavat on kuitenkin merkkikohtaista.
Liittyvät
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
- Seuraavassa autossasi voi olla sisäänrakennettu TiVo
- Volkswagen ID.7 osoittaa, ettei jokaisen sähköauton tarvitse olla maastoauto
"On avainasemassa, että meillä on tarpeeksi joustavuutta, ja on tärkeää, että meillä on riittävästi erottuvuutta ja sellaista suorituskykyä, jota Fordilta odottaa. Suuri osa siitä tehtiin Volkswagenin kanssa käytyjen neuvottelujen alkuvaiheessa. Asetuksemme parametrien avulla voimme tehdä upean Fordin", selitti Ted Cannis, Fordin sähköistyksen globaali johtaja.
1 / 7
MEB-alustaa käyttämällä Fordin on tarjottava malli takavetoisella ja yhdellä sähkömoottorilla tai nelivetoisella ja kahdella moottorilla (yksi kummallakin akselilla). Yrityksellä on useita akkuvaihtoehtoja, joista valita, mikä on par kurssille sähköautojen maailmassa. Cannis vihjasi, että malli saapuu crossoverina, joten se tulee olemaan enemmän Mach-E: tä kuin Mustang, mutta se ei ole kutistettu kopio isommasta sisaruksestaan. Siinä on erilaiset mittasuhteet ja erillinen muotoilu.
Fordin kommentit herättävät enemmän kysymyksiä kuin vastaavat, ja odotamme innolla, mitä sen ajoneuvokehitystiimi rakentaa Volkswagenin luulle. Mach-E-tuotannon on määrä alkaa vuonna 2020, joten pienempi malli saapuu todennäköisesti aikaisintaan vuonna 2021. Nähtäväksi jää, myydäänkö sitä Yhdysvalloissa; tiedämme, että yksi Fordin tulevista sähköautoista on kaupunkiystävällinen malli, joka on kehitetty ensisijaisesti Euroopan markkinoille, missä pienet autot hallitsevat.
Samaan aikaan Volkswagen on tuotannon lisääminen Golf-kokoisesta ID.3:sta, joka julkaistaan Euroopassa vuonna 2020. Se on ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, joka on rakennettu MEB-arkkitehtuuriin. Päätä kääntävä ID Buggy -konsepti Aiemmin vuonna 2019 ajanut Digital Trends käyttää samaa tekniikkaa Meyers Manx -vaikutteisen korinsa alla. Muita MEB-pohjaisia malleja, joita odotetaan tulevina vuosina esittelytiloissa, ovat mm crossover alustavasti nimeltä ID.4, joka lopulta tulee olemaan valmistettu Yhdysvalloissa, ja kauan odotettu tuotantoversio perinnöllisestä ID Buzz -konseptista tekee maailmanlaajuisen debyyttinsä vuonna 2022.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Ford EV-kuljettajat voivat käyttää 12 000 Tesla Superchargeria vuodesta 2024 alkaen
- Ford Mustang Mach-E ei ole vain halpenemassa, vaan paranemassa
- Millaisia sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
- Käytetyn sähköauton ostamisen hyvät ja huonot puolet
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
