Audi julkaisi täydellisen joukon yksityiskohtia seuraavan sukupolven A3:sta, joka debytoi Amerikassa ajoissa mallivuonna 2022. Se sijoittuu jälleen yrityksen valikoiman alimmalle tasolle, mutta siinä ei ole mitään perustavaa.
Kuten historiallisesti on tapahtunut, sedan jakaa etuosan perussuunnittelunsa Sportbackin kanssa, joka on Audi-speak viistoperälle. Ajovalot ovat aiempaa kulmikkaammat, kun taas säleikkö on lyhyempi ja leveämpi. Kattolinja virtaa varovasti takapäähän, jolle on ominaista vaakasuuntaiset LED-sisävalot. Kaiken kaikkiaan muutokset tuovat A3:n linjaan muiden viimeaikaisten Audi-valikoiman lisäysten kanssa, kuten toisen sukupolven Q3 esiteltiin vuonna 2019.
Suositellut videot
Stylistit suunnittelivat uudelleen myös kaikki sisustuksen osat, mutta merkittävimmät muutokset liittyvät tekniikkaan. Audin uusin MMI-tietoviihdejärjestelmä valuu alas isommista ja kalliimmista malleista. Se tuo mukanaan 10-kertaisen laskentatehon edelliseen malliin verrattuna nopeampien vasteaikojen ja paremman yhteyden tarjoamiseksi. Autoilijat voivat yhdistää ohjelmiston Internetiin saadakseen reaaliaikaisia liikennetietoja ja viimeisimmät uutiset sekä tietoa kiinnostavista kohteista, kuten valokuvia, aukioloajoja ja käyttäjien arvosteluja.
Liittyvät
- Testasimme itseajavaa Mercedes-tekniikkaa niin edistyneenä, että se ei ole sallittua Yhdysvalloissa.
- Audi GrandSphere -konsepti osoittaa, kuinka autonomia avaa uusia muotoilumahdollisuuksia
- Audin sähköinen 2022 Q4 E-Tron sisältää suurta tekniikkaa, paljon tilaa kompaktissa paketissa
Nopeamman ohjelmiston lisääminen A3:een antaa Audille mahdollisuuden tarjota myös parviälyyn perustuvia car-to-x-palveluita. Sedan voi jakaa yhteensopivien autojen kanssa sellaisia tietoja kuin tievaarat ja väliaikaiset nopeusrajoitukset. Joissakin kaupungeissa se voi myös auttaa kuljettajaa löytämään ilmaisen pysäköintipaikan ottamalla yhteyttä parkkihalliin. Navigointiohjeet siirretään automaattisesti sinun älypuhelin MyAudi-sovelluksen kautta, jotta voit jatkaa matkaa määränpäähäsi eksymättä.
1 / 14
Julkaisuhetkellä ainoa saatavilla oleva moottori on 2,0-litrainen nelisylinterinen turboahdettu 201 hevosvoimaan. Etuveto ja seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto ovat vakiona, ja Audin Quattro-nelivetojärjestelmä tarjotaan lisämaksusta. Suuri uutinen maailmanlaajuisessa teknisessä arkissa on 48 voltin miedon hybriditeknologian saatavuus, joka kerää kineettistä energiaa, joka syntyy, kun auto pysähtyy vapaasti ja ruiskuttaa sen takaisin voimansiirtoon, kun kuljettaja painaa kaasua uudelleen. Tämä järjestelmä tekee A3:sta pirteämmän vetäytyessään pois stop-merkistä, esimerkiksi tuottamalla jopa 37 naulajalan lisävääntömomenttia.
Kysyttäessä mahdollisuudesta nähdä ladattava hybridimalli, Audi kertoi meille, että se on saanut paljon pyyntöjä sellaisesta, mutta se ei ole vielä päättänyt myydäkö sitä Yhdysvalloissa. E-Tron-niminen plug-in-versio on vahvistettu Euroopan markkinoille, vaikka se tulee olemaan Audi-speakissa Sportback-niminen viistoperä.
Ei ole liian kaukaa haettua olettaa, että olisimme nähneet A3 Sedanin amerikkalaistyyppisen muunnelman vuoden 2020 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä, mutta tapahtuma oli myöhässä huhtikuusta elokuuhun meneillään olevan koronaviruspandemian vuoksi, ja se peruttiin myöhemmin. Audi ei ole paljastanut, milloin yleisö ja lehdistö saavat mahdollisuuden tutustua uusimpaan lisäykseen valikoimaansa, mutta se saapuu näyttelytiloihin vuonna 2021.
Hintatiedot julkaistaan viikkojen aikana ennen sen myyntipäivää. Nykyisen sukupolven A3 Sedan alkaa 33 300 dollarista. Sen kilpailijoita ovat mm BMW 2-sarjan Gran Coupe ja Mercedes-Benz A-sarjan sedan.
Tulevaisuudessa valikoima kasvaa, kun saksalainen yritys esittelee keskitason S3- ja hot-rodded RS 3, jonka odotetaan säilyvän sen viisisylinterinen moottori. Saatamme nähdä ladattavan hybridiversion myös esittelytiloissa.
Päivitetty 23. heinäkuuta 2020: Lisätty tietoja amerikkalaiskohtaisesta A3:sta.
Toimittajien suositukset
- Audi ActiveSphere -konsepti on osittain luksussedani, osittain lava-auto
- 2022 Mercedes-Benz EQB: n ensimmäinen ajoarvostelu: EV parempi kuin kaasusisaruksensa
- Audin uusin sähköauto sisältää lisätyn todellisuuden teknologiaa ja mukautettavat valot
- Audin Q4 Sportback E-Tronissa on mukautettavat LED-ajovalot, 279 mailin kantama
- Audin päivitetty Q5 saa lisätehoa, paremman infotainmentin ja OLED-valot
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
