Kognitiivinen dissonanssi on henkistä epämukavuutta, joka aiheutuu vastakkaisten ajatusten pitämisestä samanaikaisesti mielessäsi. Voit esimerkiksi pitää itseäsi rehellisenä ihmisenä, kun valehtelet, tai sanoa, että pidät sekä hyvästä musiikista että Post Malonesta. Epämukava tunne on mielesi kamppailu ristiriitaisten ideoiden, uskomusten tai aistisyötteiden kanssa.
Kognitiivisen dissonanssin käsite, joka asui pitkään mustelmissani ja pahoinpideltyissä aivoissani, ilmaantui minulle äskettäin, kun ajoin Honda Clarity jossa oli CVT tai jatkuvasti muuttuva vaihteisto. Aloitetuille tämä on vaihteisto ilman vaihteita, persoonallisuutta tai mitään huolta kuljettajan henkisestä hyvinvoinnista.
Suositellut videot
Yleisimmät CVT: t toimivat siten, että ne maksimoivat tehokkuuden ja kaasun ajokilometrimäärän pitämällä moottorin suorituskyvyn hyvällä paikalla – pitämällä moottorin osat pyörivät nopeudella, joka tuottaa hyvää tehoa ilman liikaa hukattuja kierroksia – käyttämällä säädettävää hihnaa luomaan ääretön määrä vaihteet. Unohda 1. ja 2. vaihde ja ota vastaan 1.4. ja 4.7. ja kaikkea siltä väliltä.
Koska CVT: t pyrkivät jatkuvasti maksimoimaan tehokkuutta, ne toimivat usein tavoilla, jotka ovat epäintuitiivisia ja jopa ristiriidassa kuljettajan odotusten ja käyttäytymisen kanssa. Kaikki kuljettajat – manuaaliset ja automaattiset – ovat tottuneet asteittaiseen toimintaan nostaa moottoria vaihteen vaihtamiseen asti laskee kierroslukuja ja nostaa sitten kierroksia uudelleen, CVT: t ylläpitävät ja muuttavat kierroslukuja riippumatta siitä, mitä teet kaasulla polkea.
Ei ole ahdistavaa yrittää ohittaa kuorma-autoa moottoritiellä ja saada CVT toimimaan odottamattomilla tavoilla. Selvyyden vuoksi toivomasi kiihtyvyys tapahtuu edelleen CVT-autossa. Saat pyytämäsi nopeuden. Mutta saat myös aistisyötteitä äänen ja heiluvan takometrin neulan muodossa, jotka lentävät oikealla jalallasi sitä vastaan, mitä pyydät.
Juuri tämä kognitiivinen dissonanssi on syynä siihen, miksi ihmiset eivät pidä CVT: stä ja hybridiautoista yleensä. Ilman ennakoitavaa käyttäytymistä useimmat kuljettajat tuntevat vieraantunutta ajoneuvon hallinnastaan ja menettävät siten itseluottamuksensa. Monet ihmiset yhdistävät tämän oudon vaihteistokäyttäytymisen valheellisesti hybridijärjestelmään ja aiheuttavat negatiivisia tunteita kaikkiin hybridiajoneuvoihin. Tämä on sääli, koska hybriditekniikka on sekä täysin erillinen voimansiirrosta että myös erittäin hyödyllinen yhteiskunnallisen tavoitteemme saavuttamisessa fossiilisten polttoaineiden vähentämisessä.
Kaikki kuljettajat on ohjelmoitu ajokorttinsa saamisen jälkeen, että moottori pyörii asteittain, kunnes se saavuttaa sen kohokohta, jolloin joko automaattivaihteisto vaihtaa vaihdetta tai kuljettaja kytkee seuraavan manuaalisesti vaihde. Kaikilla nähtävyyksillä, äänillä ja aistipalautteilla on luonnollinen logiikka tämän prosessin aikana.
CVT: t ovat epäilemättä tehokkaampia, mutta tämä tehokkaasti tapahtuu lukuisten hämmenneiden ja tyytymättömien kuluttajien kustannuksella. Kunnes täyssähköautot voivat kiihottaa meidät ilman vaihteistoa – vaikka sähköautoilla on oma kognitiivisuutensa dissonanssiongelma voimansiirron melun puutteesta – yleisön ja valmistajien tulisi välttää CVT: itä yhtä lailla.
Ihmiset pitävät siitä, kun heidän 3 000 punnan painoiset kuolemakoneet toimivat tavalla, jota he voivat odottaa ja osaavat ennustaa. Muutamalla suurta yhtä näistä sensorisista palautemekanismeista useat valmistajat eivät ole vain jättäneet pois dynaamisesti palkitsevista autoista, mutta ovat myös ottaneet käyttöön teknologiaa, joka ei aktiivisesti miellytä suurinta osaa Asiakkaat. Kaikki tehokkuuden vuoksi.
Onneksi kognitiivinen dissonanssi on parannettavissa oleva tila. Hanki itsellesi manuaali- tai automaattivaihteisto ja tee sitruunalla.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
