Sähkökäyttöinen Nissan Leaf -viistoperä on tulossa mallivuoteen 2020 enemmän vakioominaisuuksilla, kuten kattavalla kuljettajaa avustavalla teknologialla, ja vastaavasti korkeammalla hinnalla. Japanilainen yritys teki myös kourallisen pienempiä muutoksia ainoaan akkukäyttöiseen malliinsa viedäkseen sen uudelle vuosikymmenelle.
Suuri uutinen mallivuodelle 2020 on Nissan Safety Shield 360:n lisääminen koko valikoimaan. Se yhdistää automaattisen hätäjarrutuksen jalankulkijan tunnistukseen, kaistanpoikkeamisvaroittimeen ja takajarrun automaattiseen jarrutukseen, jotka ovat elektronisia ominaisuuksia, jotka tekevät Leafista turvallisemman kuin vuoden 2019 malli. ProPilot Assist, joka on Nissanin puoliautonomisen ajojärjestelmän nimi, on edelleen saatavilla lisämaksusta.
Suositellut videot
Turvallisuuden osalta Nissan muokkasi Leafin lähettämää ääntä varoittaakseen jalankulkijoita lähestyvästä. Se kutsuu melua Cantoksi, joka on johdettu latinan sanasta laulua. Siitä kuuluu jatkuva ääni, kun auto liikkuu eteenpäin alle 18,6 mph, ja sykkivä ääni, kun Leaf peruuttaa. Canto korvaa moottorin melun puutteen.
Liittyvät
- Nissanin "hajumestarit" tekevät hajutarkastuksia uusille autoille
- GM esittelee edistyneemmän version Super Cruise -kuljettajaa avustavasta järjestelmästään
- Vuoden 2022 Nissan Pathfinderin ensimmäinen ajoarvostelu: Enemmän tekniikkaa, enemmän sitkeyttä
Leaf-mallisto on edelleen jaettu kolmeen perusvarustelutasoon, nimeltään S, SV ja SL. Kaksi ensimmäistä saavat 8,0 tuuman kosketusnäytön infotainment-järjestelmää varten. Se on yhteensopiva Android Auto ja Apple CarPlay.
1 / 11
Mekaanisia muutoksia ei ole raportoitava. Nissan pyytää ostajia valitsemaan tavallisen 147 hevosvoiman Leafin, joka tarjoaa jopa 149 mailia ajomatkan 40 kilowattitunnin litiumioniakusta, tai Plus-merkkinen malli 214 hv ja jopa 226 mailia toimintasäde suuremman 62 kWh akun ansiosta.
Aloitustason Leaf S alkaa 31 600 dollarista pienemmällä akulla tai 38 200 dollarista isommalla yksiköllä. Keskihintaisen SV: n perushinta on 34 190 dollaria tai 39 750 dollaria sen virtalähteestä riippuen, kun taas huippuluokan SL on saatavana vain 62 kWh: n paketin kanssa ja maksaa sinulle 43 900 dollaria. Mikään edellä mainituista luvuista ei sisällä pakollista 925 dollarin kohdemaksua, joka on kuin autojen toimitus ja käsittely.
Lisävarusteet ovat yllättäen kalliita. Kontekstin lisäämiseksi Nissan veloitti Leaf S: stä 29 990 dollaria, S Plus: sta 36 550 dollaria ja SL Plus: sta 42 550 dollaria mallivuoden 2019 aikana.
Toimittajien suositukset
- Nissan haluaa 2023 Ariyasta sen comebackin sähköauton, mutta rimaa on nostettu
- Katso Nissanin mahtava uusi "Intelligent Factory" toiminnassa
- Nissanin Z palaa tulevaisuuteen retrotyylillä ja modernilla tekniikalla
- Katso Fordin testaamassa seuraavan sukupolven kuljettajaa avustavaa tekniikkaansa megamatkalla
- Applen kerrottiin kääntyneen Nissanin puoleen mahdollisesta sähköautoprojektista
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
