Waymo on päässyt irti viimeisimmästä Driver-versiosta, laitteisto/ohjelmisto-yhdistelmästä, jonka avulla sen autonomiset ajoneuvot voivat navigoida turvallisesti kaduilla.
Paljastaminen tapahtuu samalla viikolla, kun Alphabetin omistama yritys ilmoitti varmistaneensa huimat 2,25 miljardia dollaria ensimmäisellä ulkopuolisen rahoituksen kierroksella.
Suositellut videot
Siitä lähtien, kun aloitin elämänsä Google-projektina vuonna 2009, ennen kuin syntyi itsenäiseksi kokonaisuudeksi Aakkoset vuonna 2016, Waymo on ahkerasti hionut tekniikkaa, joka tällä viikolla päätyi viidenneksi. iterointi. Suuri osa siitä koostuu lidarista, joka tunnistaa ajoneuvojen ympärillä olevat kohteet, ja tutkasta, joka selvittää näiden kohteiden etäisyys ajoneuvosta ja kamerat, joiden avulla ajoneuvo voi selvittää, miltä se näyttää klo.
Liittyvät
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
- Aptivin koneoppimiseen perustuva tutka näkee jopa sen, mitä et
- Tiedämme nyt, miltä itseajava Apple Car saattaa näyttää
Sisään viesti julkaistiin keskiviikkona 4. maaliskuuta, Waymon laitteistopäällikkö Satish Jeyachandran kertoi yksityiskohtaisesti, kuinka sen pitkän kantaman kamerat ja 360-näköjärjestelmä näkevät nyt paljon kauemmas. aiempaa, sallien sen itseohjautuvien autojen, tila-autojen ja kuorma-autojen tunnistaa esineet - mukaan lukien jalankulkijat ja stop-merkit - yli 500 etäisyydeltä metriä.
Eikä siinä vielä kaikki. Waymon uusi 360 lidar -järjestelmä on nyt tarpeeksi edistynyt havaitsemaan "auton oven avautumisen korttelin päässä, [ja] myös] antaa kuorma-autoillemme mahdollisuuden havaita roskat satojen metrien päähän valtatiellä”, Jeyachandran sanoo.
Mutta on myös tärkeää, että ajoneuvo tietää tarkalleen, mitä sen välittömässä läheisyydessä tapahtuu. Sen uudet lyhyen kantaman kehän lidarit auttavat tässä, havaitsemalla lähellä olevat kohteet ja mahdollistamalla Ajoneuvo liikkua turvallisesti tiukoilla kaupunkiliikenteessä ja peittää samalla mahdolliset kuolleet kulmat mäessä tiet.
Waymon uusin Driver-tekniikka sisältää myös uuden reunanäköjärjestelmän, joka auttaa vähentämään pysäköityjen autojen tai suurten ajoneuvojen aiheuttamia kuolleita kulmia. Oheiskamerat antavat ajoneuvolle mahdollisuuden "kurkistaa edessämme ajavan kuorma-auton ympärille ja katsoa, voimmeko ohittaa sen turvallisesti vai pitäisikö meidän odottaa".
Järjestelmän tutkaominaisuuksia on myös parannettu tarjoamaan korkeampi resoluutio ja parannettu signaali käsittelyominaisuudet tarkoittavat, että se pystyy nyt paremmin havaitsemaan ja jäljittämään kohteita, olivatpa ne liikkuvia tai paikallaan.
Jeyachandran kuvaili sen uudistettua tekniikkaa "merkittäväksi päivitykseksi, joka parantaa Waymo Driverin ominaisuuksia tavalla, joka auttaa meitä skaalataessamme laivaston haastavampiin paikkoihin", lisäten, että sen uusin anturisarja tarjoaa "enemmän suorituskykyä kuin koskaan ennen, puolet edellisestä sukupolvi."
Waymo on jo alkanut asentaa uutta tekniikkaa sen autonomiset Jaguar I-Pace -autot, ja maastotestit ovat jo käynnissä.
Ajan myötä tekniikka asennetaan myös sen itseohjautuviin Chrysler Pacifica -tila-autoihin. käyttää kyytipalveluun Arizonassa osana kokeilua, ja myös sen autonomiset kuorma-autot, joita se on testataan useissa osavaltioissa kaikkialla Yhdysvalloissa kaupallisten rahtipalvelujen käynnistämiseksi.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- Waymo esittelee suunnittelun robotaksiin ilman ohjauspyörää
- Tesla ottaa uusimman Full Self-Driving -betaversion alle päivä julkaisun jälkeen
- Waymon itseajavat autot eivät voi saada tarpeekseen yhdestä umpikujasta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
