Thomas Built Buses ilmoitti valmistautuvansa toimittamaan ensimmäisen 50 sähköisen koulubussin erän Virginian osavaltioon. Yhtiö tekee tiivistä yhteistyötä Virginiassa toimivan sähköyhtiön Dominion Energyn kanssa, jotta 1 050 osavaltiossa liikennöivää dieselkäyttöistä linja-autoa voitaisiin lopulta muuntaa päästöttömäksi sähkövoimaksi.
Daimler, saksalainen autonvalmistaja, joka omistaa Thomas Built Busesin ja Mercedes-Benzin, ylisti kauppaa Yhdysvaltojen tähän mennessä suurimmaksi sähköisten koulubussien tilaukseksi. Sen myöntäminen Thomas Built Busesille on myös sopivaa, sillä yritys valmistaa merkittävän osan mustista ja keltaisista koulubusseista, jotka kiemurtelevat Amerikan teiden poikki viitenä päivänä viikossa. Koulubussit ajavat harvoin kauas, mutta ne on tavallisesti varustettu suuritilavuuksisilla moottoreilla, jotka levittävät haitallisia epäpuhtauksia ilmaan ja siten kuljettamiensa lasten keuhkoihin.
Suositellut videot
Malli, jonka Thomas Built Buses ottaa käyttöön Virginian teillä, saattaa näyttää tutulta, koska se on
sähköistetty versio Saf-T-Liner C2 on jo laajalti käytössä rannikolta rannikolle. Se on valmistajan mukaan ihanteellinen kaupunkireiteille, koska sen 220 kilowattitunnin litiumioniakku antaa se on jopa 134 mailia ajomatkaa, mikä on enemmän kuin tarpeeksi kattamaan useimpien Yhdysvaltojen koulupiirien tarpeet osavaltioissa. Pakkauksen täyttäminen kestää kahdesta kolmeen tuntia, kun C2 on varustettu valinnaisella pikalatausjärjestelmällä.
Kontekstin lisäämiseksi Thomas Builtin sähköbussiin asennettu akku on yli kaksi kertaa suurempi kuin se, jonka Tesla laittaa huippuluokan autoihinsa, kuten Model S Performanceen. Edes Rivian ei ylitä 180 kWh: ta R1T. Yhtiö työskenteli Proterran kanssa integroidakseen voimansiirron nykyiseen malliin mahdollisimman saumattomasti, joten C2 säilyttää 81 opiskelijan istumapaikan. Ja vanhemmat voivat olla varmoja, että heidän lastensa kuljettaja ei ole liian houkutteleva nopeuteen, koska Thomas Built huomautti, että sen ensimmäisellä sähköbussilla kestää noin 50 sekuntia saavuttaakseen 60 km/h nopeuden pysäkiltä.
Mallissa on paljon hienoja ominaisuuksia. Sen akunhallintaohjelmisto vastaanottaa tarvittaessa ohjelmistopäivityksiä langattomasti, ja kuljettaja voi tarvittaessa napsauttaa virransäästö-/säästötilaa säästääkseen ajomatkaa. Vehicle-to-grid (V2G) -tekniikka muuttaa väylän myös mobiiliksi virtalähteeksi.
50 sähköbussia alkavat liikennöidä myöhemmin vuonna 2020. Digital Trends otti yhteyttä Thomas Built Busesiin selvittääkseen, milloin se aikoo toimittaa koko 1 050 kaluston, ja päivitämme tämän tarinan, jos saamme lisätietoja.
Toimittajien suositukset
- Tesla esittelee ensimmäisen Cybertruckin kahden vuoden viiveen jälkeen
- Halvimmat sähköautot, joita voit ostaa
- Mercedes-Maybach EQS SUV on vanhan koulun luksusta – sähköistetty
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
- Hyundai Ioniq 6:n ensimmäinen ajoarvostelu: tervetuloa tulevaisuuteen
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
