Qualcommin kehittämä matkapuhelintekniikka (C-V2X) tarjoaa pian Audi Q8 kyky toimittaa työvyöhykevaroitukset moottoriteillä ja tarjota liikennevalojen ajoitustietoja kaupungeissa digitaalisen mittariston kautta. Saksalainen yritys ottaa ominaisuuden käyttöön vuoden 2020 kolmannella neljänneksellä valituilla teillä Pohjois-Virginiassa, jossa sen Amerikkalainen pääkonttori sijaitsee.
Audi, Qualcomm ja Virginian liikenneministeriö (VDOT) määrittelivät rakennusvyöhykkeet tärkeäksi käyttötarkoitukseksi Tässä oikeudenkäynnissä, koska maan valtateillä työskentelevät miehet ja naiset vaarantavat henkensä päivittäin perusta. Q8 vastaanottaa rakennusvyöhykkeisiin liittyviä tietoja Qualcommin 9150 piirisarja ja lähettää visuaalista ja kuultavissa varoituksia etukäteen. Se muistuttaa kuljettajia säännöllisesti, että he ovat saapumassa rakennusvyöhykkeelle, ja viimeinen signaali, jonka se lähettää, on luotettava, matalan viiveen varoitus, joka ilmoittaa autoilijoille, että he aikovat ajaa työntekijöiden ohi. Järjestelmä pysyy hiljaa, jos lähellä ei ole ketään, esimerkiksi kun työ pysähtyy yöllä tai viikonloppuna.
Suositellut videot
Liikennevaloista tulevat tiedot kulkevat samaa reittiä Q8:n mittaristolle, joten kuljettajat tietävät, kuinka kauan heidän on odotettava, kunnes valo muuttuu vihreäksi. Tämä ominaisuus on jo saatavilla tietyissä Audi-malleissa, mutta Qualcomm 9150 -siru tekee lähtölaskennasta paljon tarkempaa nopeuttamalla auton ja infrastruktuurin välistä yhteyttä. Yritys totesi sirunsa olevan 5G-yhteensopiva, mikä tarkoittaa, että lisäparannuksia on tulossa.
Liittyvät
- Harman haluaa valjastaa 5G: n tehdäkseen kaduista turvallisempia jalankulkijoille
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 vahvistettu 2019 LA Auto Show: lle
- Audi Q3 Sportback crossover on mini Q8, jota ei tule Yhdysvaltoihin.
Tarkasteltaessa pidemmälle tulevaisuuteen, Audi uskoo, että sen autot saavat mahdollisuuden kommunikoida jalankulkijoiden kanssa niiden kautta. älypuhelimet, jotka tarjoavat ylimääräisen liitäntäkerroksen, joka voi estää hajamielisten kuljettajien aiheuttamia kuolemantapauksia kävelijöitä yhtä lailla. Autonomiset autot, esim Audin oma AI: Me city car -konsepti, hyötyvät myös C-V2X-tekniikasta, kun ne vihdoin alkavat täpliä kaupunkimaisemaa. He jakavat tietoja toistensa kanssa reaaliajassa.
Toissijaisella, mutta kestävämmällä tasolla kumppanuus havainnollistaa, mitä Audin myynti- ja markkinointipomo Hildegard Wortmann tarkoitti kertoessaan minulle. auto muuttuu avoimeksi alustaksi 2020-luvun aikana. Yhtiö ei ole vielä ilmoittanut, mitä seuraavaksi tapahtuu, mutta on kohtuullista olettaa, että se muodostaa lisäliittoutumia muita autoteollisuuden ulkopuolisia yrityksiä tulevina vuosina tuomaan uutta, älykkäämpää teknologiaa valikoimaansa mallit.
Toimittajien suositukset
- 2024 Audi Q8 e-tron ensimmäinen ajoarvostelu: 300 mailin ylellinen EV cruiser
- Arvaatko, että 600 hevosvoiman 2020 Audi RS Q8 on hybridi?
- Qualcomm ja BMW esittelevät IFA: ssa maailman ensimmäisen 5G-yhteyteen yhdistetyn auton – melkein
- Ford sanoo, että sen tulevat V2X-varustetut autot puhuvat jalankulkijoiden ja infrastruktuurin kanssa
- Audin liikennevalotietojärjestelmä näyttää V2X-tekniikan haasteet
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
