1 / 11
Porsche lanseerasi Taycan, sen ensimmäinen sarjavalmisteinen sähköauto, paljastamalla lippulaiva Turbo- ja Turbo S -versiot. Se julkisti juuri halvemman, vähemmän tehokkaan version nimeltä 4S, joka on saatavana kahdella eri voimansiirtokokoonpanolla.
Taycan 4S antaa meille selkeämmän käsityksen siitä, miten Porsche aikoo markkinoida sen tulevaisuuden sähköautot. Voimansiirrot eroavat ensisijaisesti akkupakkaustensa koon mukaan. Tavallinen lähtötason 4S on rakennettu 79,2 kilowattitunnin litiumioniakun päälle, joka yhdistää kaksi sähkömoottoria (yksi kummallakin akselilla) 429 hevosvoimalla ja 472 naulajalan vääntömomentilla, vaikka teho nousee hetkeksi 522:een, kun kuljettaja kytkee laukaisuohjaimen päälle ominaisuus. 60 mph: n saavuttaminen pysäkiltä kestää 3,8 sekuntia, ja huippunopeus on rajoitettu 155 mph: iin.
Suositellut videot
Autoilijat voivat maksaa ylimääräisestä siitä, mitä Porsche kutsuu Performance Battery Plusiksi, jonka kapasiteetti on 93,4 kilowattituntia. Se on täsmälleen sama yksikkö, joka löytyy edellä mainitusta
Turbo ja Turbo S versiot. Kaksi sähkömoottoria tuottavat 482 hv (tai lyhyesti 563 laukaisuohjauksella) ja 479 lb-ft. vääntömomentista. Nollasta 60 mph: iin kestää myös 3,8 sekuntia, ja huippunopeus on myös rajoitettu 155 mph: iin. Kantama on todennäköisesti tärkein syy valita akku, mutta emme tiedä, onko se vielä sen arvoista.Porsche ei ole ilmoittanut, kuinka pitkälle kumpikaan 4S voi ajaa yhdellä latauksella, koska mallia ei ole vielä testannut Environmental Protection Agency (EPA). Yritys kuitenkin huomautti, että sen 800 voltin lataustekniikka täyttää akun 5 prosentista 80 prosenttiin 22,5 minuutissa - "ihanteellisissa olosuhteissa", yritys korosti.
Emme odota sinun erottavan 4S: ää Turbo- tai Turbo S -malleista pelkästään katsomalla sitä. Visuaaliset muutokset ovat vähäisiä ja rajoittuvat suurelta osin uudelleen suunniteltuun alempaan etupuskuriin, uusittuihin sivuhelmoihin ja takapuskuriin upotettuun mustaan diffuusoriin. 4S: lle ominaiset 19-tuumaiset kevytmetallivanteet viimeistelevät muotoilun.
Vuoden 2020 Porsche Taycan 4S on nyt myynnissä 103 800 dollarin perushinnalla, vaikka autoilijoiden, jotka haluavat isomman paketin, on maksettava 110 380 dollaria. Kumpikaan luku ei sisällä 1 350 dollarin kohdemaksua. Vertailun vuoksi lippulaiva Turbo S laskee sinut 185 000 dollarilla, kun taas Porsche hinnoitti Turbon 150 900 dollarilla. Toimitukset alkavat keväällä 2020.
Toimittajien suositukset
- Porsche Taycan jää täysin malli S: n alapuolelle kantaman suhteen
- Tesla lähettää Model S: n kehään yrittääkseen voittaa Porsche (päivitys!)
- Porsche Taycan on ensimmäinen EV-viritin, johon Hennessey laittaa kätensä
- Porsche julkisti vihdoin Taycanin, ensimmäisen tuotantosähköautonsa
- Porschen täyssähköinen Taycan on vihdoin täällä, mutta mitä seuraavaksi?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
