Vuonna 2016 entinen Ferrari-pomo Sergio Marchionne vastasi kuuluisasti "sinun täytyy ampua minut ensin", kun kysyttiin mahdollisuudesta päästä SUV-segmenttiin. Ajat muuttuvat, markkinat kehittyvät, ja italialainen superautovalmistaja on vahvistanut kehittävänsä ahkerasti ensimmäistä huippuluokan malliaan. Se on muotoutumassa erilaiseksi kuin mikään muu markkinoiden maastoauto.
Älä tee virhettä: Ajatus Ferrari-merkillä varustetusta maastoautosta on kiistanalainen jopa syvällä yrityksen pääkonttorissa, mutta sellaisen valmistaminen on taattu tapa lisätä voittoja ja tavoittaa uusia ostajia. Porsche, Bentley, Lamborghini, ja Rolls-Royce ovat jo areenalla, ja Aston Martin hyppää sisään vuoden 2019 loppuun mennessä. Ferrarin malli ilmestyy aikaisintaan vuonna 2022, joten yritys myöhästyy muodikkaasti juhlista. Tällä lähestymistavalla on hyvät ja huonot puolensa. Sen on työskenneltävä erityisen kovasti saadakseen mallinsa erottumaan joukosta, mutta se on ihanteellisessa asemassa ottaakseen arvokkaita opetuksia kilpailijoiltaan.
Suositellut videot
Ferrari-maastoautolla ei ole vielä nimeä, mutta sitä kutsutaan sisäisesti Purosangueksi, sana, joka tarkoittaa italiaksi täysiveristä. Tämä kertoo paljon projektista; sen täytyy olla Ferrari. Älä odota Moabi-ystävällistä, Jeep Wrangler-taisteleva maastoauto. Sillä on jonkin verran maastokapasiteettia, mutta sitä ei kehitetä laskeutumaan ajatellen. Ja tiedämme jo, että se on Ferrari alusta alkaen, ei olemassa olevan auton uusittu versio.
Liittyvät
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performancen ensimmäinen ajoarvostelu: korkean suorituskyvyn laajennus
- Mercedes-Benz EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: 90-luvun ilme, huipputekniikkaa
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV: n esikatselu: Sähköautojen valikoima kasvaa jälleen
brittiläinen lehti Auto oppinut, että Purosangue ajaa modulaarisella alustalla, joka on kehitetty tukemaan etu-keskimoottorisia autoja, mikä on epätavallista SUV-segmentissä. Se on asettelu, joka liittyy yleisemmin matalaan urheiluautoihin, joten korkealla ajettavan Ferrarin pitäisi käsitellä paremmin kuin sen suhteellisen korkea maavara antaa ymmärtää. Odotettavissa on myös täydellinen valikoima elektronisia ajonapulaitteita, mukaan lukien sellaisia, joita autoilijat, jotka toivovat joskus pääsevänsä radalle, arvostavat suuresti.
Ferrarin tekninen pääjohtaja Michael Leiters korosti, että malli ei tule muistuttamaan mitään muuta markkinoilla olevaa. "Olen vakuuttunut tästä autosta ja teknisestä konseptista. Uskon, että olemme löytäneet konseptin ja paketin, joka on toiselta puolelta todellinen SUV ja vakuuttaa SUV-asiakkaat ostaa sen, mutta toisaalta konsepti eroaa valtavasti olemassa olevista maastoautoista", hän kertoi Auto. Miltä Purosangue näyttää – ja onko se kaksi- vai neliovinen – on ilmassa.
Myöskään teknisiä tietoja ei ole saatavilla, eikä niitä todennäköisesti ole vielä viimeistelty. Ferrarilla on valittavana vaikuttava kahdeksan- ja 12-sylinteristen moottoreiden talli, ja vahvistamattomat huhut viittaavat myös ladattavaan hybridivoimansiirtoon, joka on rakennettu vielä julkistetun V6-moottorin ympärille. Neliveto tulee vakiona, samoin kuin automaattivaihteisto.
Purosangue ei tule olemaan Ferrarin ensimmäinen nelipaikkainen, mutta se on perhekeskeisin malli, jonka yritys on koskaan julkaissut. Omistajat voivat ajaa sillä joka päivä ympäri vuoden, vaikka he asuisivat Pohjois-Michiganissa. Sen on siis oltava mukava ja käyttäjäystävällinen. Insinöörit luottavat elektroniseen velhoon (kuten elektronisesti säädettävään jousitukseen) rastittaakseen ensimmäisen ruudun, ja he pakkaavat matkustamoon paljon tekniikkaa tarkistaakseen toisen. SUV saa kaikki ominaisuudet, joita ostajat odottavat modernilta luksusautolta, kuten head-up-näytön ja huippuluokan infotainment-järjestelmän.
Ferrarin ensimmäinen katumaasturi murtaa kannen noin vuonna 2022, mikä tarkoittaa, että se saattaa laskeutua Amerikkaan ennen mallivuotta 2023, ja hinnoittelu alkaa 350 000 dollarin läheltä. Yritys haluaa pysyä yksinoikeudella jahtaaessaan volyymia. Lisätiedot – ja toivottavasti konseptiauto mallin esikatseluun – ilmestyvät vuonna 2020.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-Maybach EQS SUV on vanhan koulun luksusta – sähköistetty
- Ei pelkkä sähköauto, anturilla täytetty EX90 on Volvon huipputeknologian lippulaiva
- Sporty Polestar 3 SUV on sähköautojen opastähti
- Tarvitsemme lisää 7-hengen sähköautoja, mutta vuoden 2023 Mercedes EQS -maastoautossa on parantamisen varaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
