1 / 8
Autonvalmistajat suhtautuvat konseptiautoihin yhä enemmän laiskalta ja omahyväisemmäksi. He aloittavat tulevasta tuotantomallista, jatkavat sitä isommilla pyörillä ja markkinoivat sitä suunnittelututkimuksena. Mitsubishi muistutti meitä, millainen todellisen konseptiauton pitäisi olla, kun se esitteli Mi-Techin, avoimen katumaasturin, jossa on leukaa laskeva voimansiirto, Tokion autonäyttelyssä 2019.
Mi-Tech on sähköistetty, kuten lähes jokainen vuonna 2019 julkistettu konseptiauto, mutta se jakaa vain vähän Mitsubishin 2019 tuotevalikoima. Japanilainen yritys päätti, että litiumioniakun yhdistäminen nelisylinteriseen moottoriin ei ollut tarpeeksi edistynyt. Sen sijaan se säilytti akun, pakkasi sen matkustamon alle ja korvasi 2,0 litran turbiinin, joka on sekä kompakti että kevyt. Turbiiniautot olivat asia 1950- ja 1960-luvuilla, mutta useimmat autonvalmistajat lopettivat rahan sijoittamisen tekniikkaan vuosikymmeniä sitten. Pohjustaako Mitsubishi sitä elpymistä varten?
Suositellut videot
On liian aikaista sanoa, mutta yritys huomautti Yksi turbiinin eduista on sen kyky käyttää monenlaisia polttoaineita, mukaan lukien diesel, kerosiini ja alkoholi, vaikkakaan ei luultavasti sellaisilla, joita baarissa saa. Teknisiä tietoja, kuten kantama, hevosvoimat ja polttoainetalous, ei ole julkaistu, ja todisteita on vähän Mi-Tech todella toimii, mutta Mitsubishi huomautti, että se teki jarrusatulat sähköisiksi parantaakseen niiden vastetta aika.
Neliveto on Mitsubishin veressä, joten harvat hämmästyvät kuullessaan, että yritys valitsi tämän kokoonpanon konseptille. Neljä erillistä moottoria kytkee pyörät toimintaan, joten se voi suorittaa 180 asteen tankkimaisia käännöksiä. Kolme pyörää voi kääntyä eteenpäin, kun taas yksi kääntyy esimerkiksi taaksepäin. Voimme kuvitella, että tämä ominaisuus on hyödyllinen maastossa.
Ohjaamo erottuu puhtaalla, minimalistisella muotoilulla. Mitsubishi lisäsi digitaalisen näytön mittariston tilalle, mutta et löydä näyttöä (kosketusherkkää tai muuta) infotainment-järjestelmälle. Tärkeimmät tiedot autosta ja sen ympäristöstä, kuten sen nopeus ja kallistuskulma, näkyvät valtavassa, lisätyn todellisuuden tuulilasissa.
Meillä on huonoja uutisia, jos pidät näkemästäsi. Mitsubishi Mi-Tech -konsepti tekisi eeppisen tutkimuslaitteiston, joka tyydyttäisi teknologiamme ja seikkailun tarpeita, mutta mahdollisuudet sen saavuttamiseen tuotantoon ovat suunnilleen yhtä hyvät kuin voiton todennäköisyys arpajaiset. Jotkin sen osat - mukaan lukien sen etupäässä olevat suunnitteluvihjeet - saattavat ylittää konseptivaiheen ennemmin tai myöhemmin, ja saatamme jopa nähdä ajoneuvon, johon he päätyvät yhtiön amerikkalaisessa esittelytilat.
Toimittajien suositukset
- Liian trendikäs tila-autoksi? Tutustu VW: n täysin sähköiseen ID.Space Vizzion -konseptiin
- Nissan esittelee uuden sukupolven teknologiansa, mukaan lukien virtuaalitodellisuusmatkustajan
- Lexus yhdistää sähköautojen hyökkäyksen innovatiivisella konseptilla
- Toyotan LQ-konseptissa on A.I. tekniikka, joka tietää, milloin olet stressaantunut
- Nissan IMk -konsepti voi pysäköidä itsensä, kommunikoida hologrammien avulla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
