BMW iDrive oli yksi ensimmäisistä autojen infotainment-järjestelmistä, joka debytoi vuonna 2001 7-sarjan luksusautossa. Juhlistaakseen iDriven 20-vuotisjuhlaa BMW esikatseli seuraavan sukupolven järjestelmää – sen on määrä ensiesiintyä iX sähköauto - klo CES 2021.
Vaikka autonvalmistajan esittely keskittyi enemmän menneisyyteen kuin tulevaisuuteen, BMW julkaisi muutaman teaserin ja vihjeen seuraavan sukupolven iDrive-järjestelmästä. Teaser-kuvissa näkyy valtava näyttö, joka ulottuu noin auton kojelaudan puoliväliin, mikä osoittaa BMW ei aio vastustaa uusien autojen suuren näytön trendiä. Uusi järjestelmä säilyttää myös pyörivän ohjaimen, jota käytetään jokaisessa iDriven iteraatiossa, mikä osoittaa, että BMW: n eleohjauksen ja ääniavustajan käyttöönotto eivät ole tappaneet analogisia ohjaimia.
Suositellut videot
Mutta se, mikä todella erottaa seuraavan sukupolven iDrive-järjestelmän muista, on se, miten se toimii vuorovaikutuksessa auton sisäisten antureiden kanssa, BMW sanoi.
Liittyvät
- Bosch esittelee turva-avustajaa ja keitetyn monitoimikonetta CES: ssä
- 2022 BMW i4:n ensimmäinen ajoarvostelu: Todellinen asia
- CES 2021:n paras COVID-tekniikka: Älykkäät maskit ja desinfiointiaineet
"Digitaalinen älykkyys on otettu käyttöön autoissa, optimoidut anturit, joiden avulla ne voivat nyt havaita ja analysoida ympäristöään", BMW: n lehdistötiedotteessa sanotaan. "Tämä tarkoittaa, että monissa tilanteissa ajoneuvolla on enemmän tietoa saatavilla kuin kuljettajalla."
Tulevat BMW: t hyödyntävät tätä kykyä ajoneuvojen välisellä (V2V) -viestinnällä, jolloin ne voivat jakaa varoituksia mahdollisista tievaaroista keskenään tai tehdä ennusteita pysäköintipaikkojen saatavuudesta, autonvalmistaja sanoi. Sisäänrakennetut anturit tuottavat myös valtavia määriä dataa pilvipohjaisten palveluiden käyttöön ja mahdollistavat jonkinasteisen autonomisen ajon, BMW totesi antamatta tarkempia tietoja.
Odota näkeväsi seuraavan sukupolven iDrive-järjestelmän 2022 BMW iX, jonka tuotanto on tarkoitus aloittaa myöhemmin tänä vuonna. iX tulee olemaan BMW: n uuden teknologian lippulaiva, urheilullinen a sisäänrakennettu 5G-yhteys, edistyneet kuljettajan apulaitteet ja täyssähköinen voimansiirto, jossa on 500 hevosvoimaa ja 300 mailin toimintasäde.
Samaan aikaan kilpailija Mercedes-Benz otti käyttöön uuden infotainment-järjestelmän omalle lippulaiva-sähköautolleen CES 2021. Dubattuna MBUX Hyperscreen, se perustuu 56 tuuman kaarevaan OLED-näyttöön, joka kattaa auton koko kojelaudan – tuotantoauton suurimman. Tuo massiivinen näyttö tupataan sisään Mercedes-Benz EQS sedan, joka aloittaa tuotannon Euroopan markkinoille myöhemmin tänä vuonna.
Toimittajien suositukset
- BMW esittelee sähköautoa väriä vaihtavalla maalilla CES 2022 -messuilla
- 2023 BMW iX M60 on sähköinen, tilava ja yllättävän nopea
- 2022 BMW iX: n ensimmäinen ajo: Muuttuvat paradigmat
- 15 siisteintä vempainta CES 2021 -tapahtumassa
- Sony CES 2021 -televisiovalikoima: Sony on palannut suurella tavalla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
