1 / 10
Autonomiset ajoneuvot pystyvät teoriassa pysymään tien päällä hyvin pitkiä aikoja, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa enemmän tuloja omistajille. Hyödyntämään sitä täysimääräisesti, Mercedes-Benz Vision Urbanetic -konsepti voi vaihtaa koria alkaen kuorma-auto kyytikyytiin kuin ylikofeiinipitoiselle työnarkomaanille, joka jongleeraa osa-aikatöitä.
Samanlainen kuin Toyota e-Palette -konsepti CES 2018:ssa paljastettu Mercedes koostuu litteästä alustasta ja useista korista, jotka voidaan napsauttaa paikoilleen kuten Lego. Matkustajaversioon mahtuu jopa 12 henkilöä (kahdeksanpaikkainen, neljä seisova), mutta se voidaan korvata tavaralaatikolla. Kaikki mekaaniset komponentit sijaitsevat litteässä rungossa, idea, joka juontaa juurensa General Motors Autonomy -konsepti 2000-luvun alusta. Tämä yhdessä ohjaamon poistamisen kanssa maksimoi sisätilan.
Suositellut videot
Korit on Mercedesin mukaan suunniteltu kytkettäväksi manuaalisesti tai automaattisen järjestelmän kautta, joka kestää vain muutaman minuutin. Paljas alusta suunniteltiin myös ajamaan ilman koria, mikä antoi kuljettajille hieman enemmän joustavuutta. Mercedes kuvittelee, että kalustonhoitajat kutsuvat digitaalisesti yhden näistä ajoneuvoista tarvittaessa. Autovalmistaja uskoo, että tämä mahdollistaa saman määrän ihmisiä ja rahtia kuljetettavaksi harvemmilla ajoneuvoilla, mikä mahdollistaa kaupunkialueiden taloudellisen kasvun ilman, että tarvitaan lisää tierakentamista.
Liittyvät
- Mercedes tuo vihdoin sähköauton Yhdysvaltoihin.
- Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
- Mercedes-AMG vaihtaa vaihteita erilaisten hybridien ja sähköautojen kanssa
Runkoon kiinnitetty Vision Urbanetic voi käyttää erilaisia kameroita ja antureita tarkkaillakseen ympäristöään ja viestiäkseen valojen avulla muille tienkäyttäjille. Ajoneuvo voi esimerkiksi valaista etunäytön kertomaan jalankulkijoille, että se antaa heille etuoikeuden. Sisällä lisätyn todellisuuden näytöt voivat synkronoida matkustajan näytön kanssa älypuhelin ja näyttää henkilökohtaisia tietoja.
Mercedes-Benz Vision Urbanetic on vain konseptiauto; on epäselvää, tuleeko mitään edes vähänkään samanlaista tuotantoon. Mutta Mercedeksen ennustus siitä, että tulevaisuuden itseajavia autoja käytetään enimmäkseen laivastoissa, on hyvä. Itseohjautuvien autojen käyttöönotto kimppakyyti tai toimituspalvelut on paljon vähemmän riskialtista kuin niiden myyminen yksittäisille ostajille. Sen avulla yritykset voivat hallita enemmän tätä uutta ja testaamatonta teknologiaa ja ansaita siitä enemmän rahaa pitkällä aikavälillä.
Toimittajien suositukset
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven -konsepti etsii inspiraatiota menneisyydestä
- Ajoimme Mercedeksen käsin rakennettua EQXX-konseptia, ja se on erilainen kuin mikään muu sähköauto
- Mercedes-Benz Vision EQXX -konsepti on ylellinen sähköauto, jonka toimintasäde on 621 mailia
- Ford paljastaa auton, joka on tarkoitettu sen autonomisiin autopalveluihin
- Autonomiset ajoneuvot hankkivat omat erikoistiensä Michiganissa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
