Toyota lanseerasi sen Scion "nuorten brändi" vuonna 2003 luodakseen trendikkäämmän kuvan ja houkutellakseen nuorempia ostajia, mutta nyt, 13 vuotta myöhemmin, Scionin tarina on lopussa. The brändi lopetetaan vaiheittain, ja useimmat Scion-malleista on tarkoitus muuttaa Toyotiksi elokuusta alkaen.
Hinnoittelun ja halpojen, epätavallisen tyylisten autojen ansiosta Scionin oli tarkoitus houkutella nuoria ostajia, jotka sitten oletettavasti siirtyisivät Toyotaan ja Lexukseen vanhetessaan. Mutta nuo nuoret ostajat ovat jo melko vastaanottavaisia Toyota-brändille, yhtiön lehdistötiedotteen mukaan päätöksestä. Toyota uskoo myös, että sen nykyiset mallit ovat tarpeeksi tyylikkäitä ottamaan nuorten syötin roolin.
Vaikka päätös tulee juuri silloin, kun Toyota lisää uusia Scion-malleja, se ei ole täysin yllättävää. Scion on kamppaillut muutaman viime vuoden ajan; se myi vain 56 167 autoa vuonna 2015, kun vuonna 2006 huippu oli 173 034. Brändi oli yksi harvoista, joka ei ole toipunut, kun autoteollisuus ravisteli suuren taantuman vaikutuksia.
Liittyvät
- Toyota esittelee maskottirobotteja ja pienen autonomisen auton Tokion olympialaisissa
- Toyota pyrkii muuttamaan päivittäistavarakauppansa RAV4:stä aidon maastoauton
- Toyota kiusoittelee uutta TRD Prota "off-road-petoa" Chicagon autonäyttelyyn
Scion menestyi pienen ensimmäisen sukupolven xB: n kanssa, mutta suurempaa toisen sukupolven mallia ei otettu yhtä hyvin vastaan. Yhtä keskinkertaisen xD: n ja tC: n ohella se sotii ilman merkittäviä päivityksiä vuosia, kun taas Toyota teki epäonnisen yrityksen maustaa Scionille FR-S-urheiluauto ja (nyt lopetettu) iQ-kaupunkiauto, joista kumpikaan ei kyennyt tarjoamaan Scionin tarvitsemia myyntimääriä itse.
Mutta viime vuonna Toyota lahjoitti Scionille iA-sedanin (sen ensimmäinen) ja iM-viistoperän. Molemmat ovat uusittuja versioita muista malleista; iA on sedan-versio Mazda 2:sta ja iM on Toyota Auris. Toyota esitteli myös Scion-version C-HR-subcompact crossover -konseptistaan vuoden 2015 Los Angelesin autonäyttelyssä viime syksynä. Kaiken on täytynyt olla liian vähän, mutta liian myöhäistä.
FR-S, iA ja iM myydään kaikki Toyotana, ja siirtymä alkaa elokuussa. Se on järkevää, kun otetaan huomioon, että jokaista mallia myydään jo jossain Toyotana. Auriksen lisäksi iA: ta myydään Toyota Yarisena Kanadassa, kun taas FR-S tunnetaan Toyota GT86:na melkein kaikkialla paitsi Yhdysvalloissa.
Toimittajien suositukset
- Vuoden 2020 Toyota 4Runner lähtee maastossa lisää turvallisuutta ja teknisiä ominaisuuksia
- Uusi Toyota-tekniikka sammuttaa automaattisesti moottorit ja käyttää seisontajarrua
- Toyotan ikääntyvä Sequoia saa adrenaliinin TRD Pro -maastomallilla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
