Uusi Honda Passport käyttää älykästä tekniikkaa valloittaakseen maastoajon

Aiemmin tänä vuonna, Passi palasi Hondan mallistoon pitkän tauon jälkeen, mutta todellinen tarina uuden crossoverin kanssa on, kuinka erilainen se eroaa ajoneuvoista, jotka käyttivät tyyppikilpeä ennen sitä.

Aiemmat versiot Passi olivat kovia, runkoon kiinnitettyjä maastoautoja, mutta vuodelle 2019 ajoneuvo saa yhtenäisen rakenteen, joka on paljon lähempänä henkilöautoja tai tila-autoja kuin mitään maastoautoa muistuttavaa. Honda pitää uutta Passportia seikkailuvalmis crossoverina, jolla on todellista uskottavuutta maastossa. Se näyttää varmasti bisnekseltä, mutta onko siitä mitään hyötyä, kun jalkakäytävä loppuu? Vastaus on kyllä, enimmäkseen - mutta ei niistä syistä, joita luulet.

Suositellut videot

Passportin todellinen temppu on siinä, kuinka se käyttää tekniikkaa saadakseen kaiken irti vaatimattomista seikkailuvalmiista päivityksistä, jotka se sai perhekuljetuksen yli Lentäjä SUV. Ylimääräinen ajokorkeus ja lyhennetty takapää auttavat varmasti poistamaan esteitä ja helpottavat mäkikiipeilyä Passportille kuin sen iso sisarus, mutta muutokset ovat vain ihon syviä ilman näppärää elektroniikkaa, joka työskentelee kulissien takana ohjatakseen niitä. Kukaan ei erehdy erehtymään Hondaan omistettuun kiven ryömittävään laitteistoon, mutta ajoneuvon ominaisuudet ylittävät selvästi suurimman osan ostajien kyvystä tai halusta käyttää niitä.

Liittyvät

  • Honda lähettää kaksi joukkuetta kilpailemaan vain naisille tarkoitetussa off-road-rallissa
  • 2019 Honda Passport luopui joistakin paikoista, saa hieman lujuutta
2019 Honda Passport Yosemite

Vietin viikon Passportin kanssa aiemmin tänä vuonna juuri sen virallisen julkaisun jälkeen, mutta minulla oli toinen tilaisuus ajaa ajoneuvoa, kun Honda kutsui minut Yosemiten kansallispuistoon aiemmin tässä kuussa. Vietimme kaksi päivää mutkaisilla teillä puistossa ja sen ympäristössä, ja pystyimme jopa livahtamaan muutaman juoksun alas alueen piilotettuja hiekkateitä pitkin. Nämä kaksi kokemusta ovat osoittaneet minulle, kuinka Passport käyttää teknologiaa yllättävän suorituskykyiseksi ajoneuvoksi, joka pystyy osumaan kestävyyden ja mukavuuden "suloiseen kohtaan".

Vääntömomentin vektorointi

Vääntömomenttivektori on hieno tapa sanoa, että nelivetoinen ajoneuvo voi siirtää voimaa yksittäisten pyörien välillä, jotka tarvitsevat enemmän pitoa. Hondalla on ominaisuudelle vieläkin hienompi nimi, joka kutsuu sitä I-VTM4:ksi, joka on lyhenne sanoista "älykäs muuttuvan momentin hallinta". Kutsumme sitä vain nelivetoiseksi asioiden yksinkertaistamiseksi. Jos jotkin nelivetojärjestelmät käyttävät jarrutusta hidastaakseen yhtä tai molempia takapyöriä lisätäkseen muiden tehokkuutta, Hondan i-VTM4-järjestelmä käyttää sähköhydraulisesti toimivia kytkimiä jokaisessa takapyörässä säätelemään kunkin takapyörän tehoa. pyörä.

Passportin nelivetojärjestelmä pystyy lähettämään jopa 70 prosenttia tehosta takapyörilleen ja voi siirtää tehon kokonaan kumman tahansa takapyörän välillä pidon maksimoimiseksi. Se kuulostaa paperilla monimutkaiselta, mutta todellisuudessa se tarkoittaa paljon tehokkaampaa maastoajoneuvoa ja sellaista, joka hallitsee tiellä paljon varmemmin. Tuloksena on, että Passport-kuljettajat voivat joutua (ja ulos) paljon karvaisempaan tilanteeseen kuin tavallisella nelivetojärjestelmällä.

2019 Honda Passport mittarit

Vaikka tämä ominaisuus olisikin, useimmat passit viettävät suurimman osan elämästään jalkakäytävällä. i-VTM4-järjestelmä parantaa tiellä ajettavuutta mutkaisilla teillä siirtämällä voiman pyöriin, jotka tarvitsevat eniten pidon ja saavat ajoneuvon ulos kulmasta. Huonoissa sääolosuhteissa itsenäinen takapyörän voimansiirto auttaa pitämään Passportin istutettuna ja tiellä.

2019 Honda Passport offroad

Ajotilat

Missä urheiluautot käyttävät valittavissa olevat ajotilat vaihtaaksesi taloudellisuuden, tie- ja radan välillä Passportin ajo-asetukset käyttävät Normaali-, Lumi-, Muta- ja Sand-tiloja maksimoidakseen pidon kyseisissä tieolosuhteissa. Tilat voidaan valita painikkeella Hondan keskikonsolissa ja jokainen valinta saa oman animaation digitaalisessa mittariryhmässä.

Valitusta tilasta riippuen järjestelmä kartoittaa uudelleen kaasuvasteen, vaihteiston vaihtokuviot ja vääntömomentin jakautumisen i-VTM4:n kautta. Tuloksena on huomattava ero siinä, miten Passport tuntuu ja ajaa jokapäiväisissä tilanteissa, ja pitoa on käyttökelpoinen, kun olosuhteet ovat todella lumiset, mutaiset tai hiekkaiset. Yosemiten alueen löysällä likapoluilla hiekkatila lisäsi vääntömomenttia siellä missä sitä tarvittiin ja antoi voimme navigoida nopeasti ja helposti ilman, että sinun tarvitsee huolehtia ojaan liukumisesta tai joutumisesta juuttunut. Varhaisessa Passport-ajossani myöhäisen kauden Uuden-Englannin lumimyrskyn aikana Snow-tila pehmensi kaasun syöttöjä ja helpotti aloittamista, jopa jyrkässä rinteessä.

2019 Honda Passport -ajotila

Turvajärjestelmät

Jokaisessa passissa on Honda Sensing Turvatekniikka, joka sisältää törmäystä vaimentava jarrutus, kaistavahtivaroitukset, etutörmäysvaroitukset, kaistanpitoavustin, tieltä poikkeaman vaimennuksen ja mukautuvan vakionopeudensäätimen. Nämä järjestelmät tekevät ajoneuvosta turvallisemman, mutta todellisessa ajossa se on mitä ne älä tee mikä edistää eniten Passportin vaikuttavaa ajokokemusta. Kehittyneet turvajärjestelmät eivät häiritse jokapäiväistä ajoa, eivätkä ne hälytä, kun heidän on astuttava sisään. Ilmoitukset eri järjestelmistä eivät ole pelottavia, koska ne ovat muutamissa muissa ajoneuvoissa, ja ainoat Aika, jolloin hälytykset ilmestyivät odottamatta, olivat muutama väärä hälytys etutörmäysvaroituksesta järjestelmä. Yosemiteen suuntautuvilla erittäin mutkaisilla teillä järjestelmä näytti lukevan vastaantulevat ajoneuvot uhkana tien äärimmäisten kulmien vuoksi.

On vaikea suositella Passportia jollekin, joka ostaa kovaa maastoajoa, mutta useimmat ihmiset voivat viedä heidät paljon kauemmaksi syrjäytyneeltä tieltä kuin he koskaan haluaisivat mennä. Mahdollisuus siirtyä mukavasta maantieristeilijästä päteväksi polkuajoneuvoksi on yksi Passportin parhaista merkittävää omaisuutta, ja tee siitä loistava seikkailuajoneuvo, joka on mukava ja silti käsittelee melko vakavia ehdot.

Toimittajien suositukset

  • Honda CR-V Hybrid on tärkeämpi kuin uskotkaan
  • Kun apokalypsi tulee, toivot, että sinulla olisi tämä Honda Passport

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.