2018 Kia Forte5 SX arvostelu

2018 Kia Forte5 SX

MSRP $23,900.00

Pisteiden tiedot

"Kian Forte5 SX on arvokas lähiauto, jossa on urheilullinen puoli."

Plussat

• Reipas turboahdettu moottori
• Täynnä ylellisiä ominaisuuksia
• Tilava sisustus
• Tilava tavaratila

Haittoja

• Jalostamaton automaattivaihteisto
• Heikko äänentoistojärjestelmä
• Niin ja niin näyttää

Kia, josta on kasvanut monipuolinen tuotemerkki, joka valmistaa muutakin kuin taloudellisia autoja, on viime aikoina asettanut tavoitteensa tehdä urheilullisia ajoneuvoja. Kun BMW taistelee Stinger on parrasvaloissa, valikoimasta löytyy edullisempi vaihtoehto, joka toimii urheilullisesti pienellä budjetilla – 2018 Kia Forte5 SX.

Kia on tarjonnut Forte5:tä, joka on viistoperäinen versio tavallisesta Fortesta, vuodesta 2011 lähtien. Tehokkaampi SX-verhoilu on aina ollut saatavilla, mutta malli on nyt urheilullisempi kuin koskaan. Saatat jopa kutsua sitä hot hatchiksi, kategoriaksi, jonka ilmentävät autot, kuten Fordin Fiesta ST.

Mutta toisin kuin muut kuumaluukut, jotka on muokattu voimakkaasti standardin mukaisiksi, lukuun ottamatta niitä enemmän jalankulkijoita, tarvitset terävän silmän havaitaksesi Forte5 SX: n urheilulliset yksityiskohdat. Lukuun ottamatta 18-tuumaisia ​​pyöriä, kaksoispakoputkia, punaisia ​​korostuksia, pyöreitä sumuvaloja ja hieman suurempaa ilmanottoaukkoa etupaneelissa, Forte5 SX ei tee urheilullisuuttaan tunnetuksi.

Todelliset muutokset piilevät ihon alla. Niihin kuuluu iskevä turboahdettu moottori, uudelleen viritetty alusta, jäykemmät jousituskomponentit ja nopea vaihtaminen 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto. Se saattaa olla malliston urheilullisin Forte5-malli, mutta Kia ei ole silti unohtanut sitä, mikä teki sen ajoneuvoista niin suosittuja: arvoa. Joten SX-verhoilussa on lähes kaikki ominaisuudet, joita voit koskaan toivoa autolta, mukaan lukien jotkin korkean teknologian ominaisuudet, joita ei tarjota muissa segmentissä.

Testasimme lippulaivamallia, jonka tarrahinta oli 28 395 dollaria, mikä teki siitä valikoiman kalleimman Forte5:n. Se on kaukana perustasta, joka alkaa vaatimattommasta 19 195 dollarista. Autovalmistaja tarjoaa Forte5 in kaksi muuta trimmaa – LX ja EX – mutta ne koskevat enemmän työmatkaa pisteestä A paikkaan B.

Sisustus ja tekniikka

Huippuluokan testiautomme mukana toimitettiin valinnainen SX Premium -teknologiapaketti (3 600 dollaria), joka tarjoaa joukon herkkuja, mukaan lukien urheilulliset nahkaistuimet oranssinvärisillä tikkauksilla, tasapohjainen nahkainen ohjauspyörä ja metalliseos polkimet. Mukavat istuimet antavat runsaasti tukea, kun mieliala innokkaaseen ajamiseen iskee.

Keskikonsolin 7,0 tuuman kosketusnäyttö sisältää molemmat Android Auto ja Apple CarPlay yhteensopivuus, molempien on oltava jokaisessa uudessa autossa. Mittareiden välissä on 4,2 tuuman LCD-näyttö, joka tarjoaa kuljettajaan liittyviä tietoja helposti luettavassa asettelussa. Navigointi, automaattisesti himmenevä taustapeili, kuolleen kulman tunnistus, kaistanvaihtoavustin, takaristikkoliikennevaroitin ja HID-ajovalot sisältyvät myös pakettiin.

Vaikka Kia on jatkuvasti työskennellyt infotainment-järjestelmänsä parissa, Forte5 SX: n yksikkö on edelleen hieman hämmentävä käyttää. Se esimerkiksi sulkee sinut kokonaan pois navigoinnin käytöstä, kun auto on liikkeessä. Onneksi saat omasi älypuhelin Kaikkien infotainment-tehtävien hoitaminen on helppoa: Liitä se USB-porttiin, joka sijaitsee kätevästi keskikonsolin alapuolella.

Huolimatta siitä, että Forte5 SX on yksi Kian edullisimmista malleista, ohjaamo on mukava paikka viettää paljon aikaa. Saat kaksivyöhykkeisen automaattisen ilmastoinnin, sähkökäyttöisen kattoluukun ja tuuletetut istuimet vakiolämmitettävien tuolien päälle – jotka kaikki sisältyvät tekniikkapakettiin. Ainoa asia, joka paketista ja itse autosta puuttuu, on kunnollinen äänijärjestelmä. Olisimme mielellämme nähneet Harman/Kardon-äänijärjestelmän lisävarusteena tai osana saatavilla olevaa tekniikkapakettia, sillä kuuden kaiuttimen vakiojärjestelmä on parhaimmillaankin huonolaatuinen.

Viistoperäisen korimallin ansiosta Forte5 SX: ssä on ilmava ohjaamo, jopa viidelle täysikokoiselle matkustajalle. Myös auton käytettävissä oleva rahtikapasiteetti on vaikuttava. Käytettävissä on 23,2 kuutiojalkaa tavaratilaa takaistuimien ollessa paikoillaan, kun taas luku avautuu yhteensä 56,4 kuutiojalkaa, kun istuimet on taitettu. Tämä viimeinen luku kilpailee joitain kompaktit crossoverit.

Ajokokemusta

Kun muu Forte5-mallisto tyytyy 164 hevosvoiman 2,0-litraiseen riviin, SX-varustelu saa turboahdellun 1,6 litran rivineljän, jonka teho on 201 hevosvoimaa ja 195 puntaa vääntömomentti. Nämä luvut ovat aivan samat kuin muilla urheilullisilla viistoperäautoilla, mutta numerot kertovat vain puolet tarinasta.

Vuoden 2018 Forte5 SX: lle on kaksi vaihteistovaihtoehtoa, mukaan lukien 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaattivaihteisto. Nopeasti vaihdettava 7-nopeuksinen vaihteisto liittyi Forte5 SX: n ominaisuuksien luetteloon viime vuonna ja auttaa antamaan ajoneuvolle katuuskoa hot-hatch-segmentissä.

Testerimme mukana tuli kaksoiskytkinvaihteisto, joka tekee erinomaista työtä ja tarjoaa nopeat ja tasaiset vaihteet ylös ja alas suurilla nopeuksilla, mutta kamppailee alhaisemmilla nopeuksilla. Kaasun lyöminen pysähdyksistä jättää vaihteiston hämmentyneeksi, tarjoten aluksi vähän virtausta ja antaa sitten yhtäkkiä moottorin päästää irti kerralla. Tämä tekee pysähdyksestä irtautumisen vaikeaksi.

Vaihteistolla oli myös vaikeuksia peruuttaa, se nyökkäsi toisinaan kuin villihevonen eikä antanut minkäänlaista tehoa toisissa. Rinnakkaispysäköinnin yrittäminen oli vaivalloista, sillä moottori tarjoaa vähän tehoaan ja vie sen sitten pois sekunti myöhemmin.

Suuremmilla nopeuksilla ja suuremmilla vaihteilla vaihteiston ongelmat katoavat. Se ei ehkä ole markkinoiden nopein kaksoiskytkin, mutta se vaihtaa nopeammin kuin joutuisi soutamaan vaihteet itse, ja ohjauspyörään asennettujen siipivaihteiden ansiosta sitä on hauska käyttää. Vaihteisto pitää myös vaihteet puolestasi, mikä tekee siitä halukkaan kumppanin tuulisella tiellä.

Kurvikkaasta asfaltista puhuttaessa Forte5 SX tekee todella vaikutuksen mutkissa. Sen iskevä moottori ajaa sen ulos käännöksistä, kun taas opetettu jousitus ja jäykkä alusta pitävät korin liikkeet minimissä. Puutteellinen ohjaustuntuma estää sen olevan yhtä terävä kuin a Ford Fiesta ST tai Volkswagen Golf GTI, mutta muu osa ajoneuvosta ei ole kaukana jäljessä.

SX loistaa kilpailun yläpuolella arjen tilanteissa. Ajo ei koskaan tuntunut ankaralta, ohjaamo on hiljainen ja voimansiirto tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi murinaa valtatiellä kulkemiseen. SX ei ole todellinen hot hatchback – kilpailijat, kuten Focus RS, heikentävät sitä 150 hv – mutta se on mukava ja urheilullinen luukku, jossa on kaikki mitä ikinä haluat.

Kun ei ajeta lyijyjalalla, Forte5 SX: ssä on yhdistetty EPA luokitus 27 mpg (25 mpg kaupunki ja 30 mpg hwy). Testissämme SX sai 32 mpg moottoritiellä ja 24 mpg ympäri kaupunkia, mikä on huippuluokkaa.

The Tieturvallisuusvakuutuslaitos ei ole törmäystestin tuloksia Forte5:lle. Neliovinen on kuitenkin yksi IIHS: n Top Safety Pick+ -vaihtoehdoista. The Kansallinen tieliikenneturvallisuusvirasto antoi Forte5:lle viiden startin sivutörmäystestissä ja neljä tähteä kaatumistestissä.

Takuu

SX: n taustalla on Kia kattava takuu kattavuus. Uudelle autolle myönnetään 5 vuoden 60 000 mailin takuu sekä 10 vuoden/100 000 mailin rajoitettu voimansiirtotakuu. Rei'itymisenestotakuu (joka kattaa syvän ruosteen) ja tiepalvelusuunnitelma ovat yhtä pitkät kuin uuden auton takuu.

Miten DT konfiguroisi tämän auton

Jos Forte5:ssä tavoittelet suorituskykyä, valinta on yksinkertainen: valitse SX. Vaikka emme ole testanneet tavallista Forte5:tä 2,0-litraisella nelisylinterisellä moottorilla, turboahdetun 1,6 litran moottorin lävistys on sisäänpääsyn hinnan arvoinen. Kuljettajat, jotka nauttivat hyvän tien löytämisestä viikonloppuisin, voivat nauttia urheilullisesti viritetystä jousituksesta, urheilullinen ohjauspyörä, urheiluistuimet, metalliseospolkimet ja vaihdevivut, jotka ovat osa auton vakiovarusteita ominaisuudet.

Ellet ole kaupunkilainen tai jokapäiväistä liikennettä, valitsemme 6-vaihteisen manuaalivaihteiston. Siinä ei pitäisi olla mitään kokemistamme ongelmista, ja sen pitäisi tehdä viistoperästä houkuttelevampaa ajaa. Vaikka SX Premium -teknologiapaketti on tyyris, se on myös ylimääräisen rahan arvoinen.

Johtopäätös

Forte5 SX ei ole kuuma hatch. Sillä ei ole samaa leikkisää luonnetta tai lihaksikasta ulkonäköä kuin testatuilla kilpailijoilla, kuten Fiesta ST: llä tai Volkswagen Golf GTI: llä. Kuuman viistoperän tärkein piirre on sen kyky saada hymy huulille. Vaikka Forte5 SX on hauska ja mukaansatempaava, se ei vain ole yhtä nautinnollinen kuin sen räikeämmät kollegat hyvällä tiellä.

Se ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi huono auto. Todellisessa maailmassa Forte5 SX ei ole niin kaukana suorituskyvystä. Ja loppujen lopuksi se ei vaadi sinua tinkimään sisätilasta ja ominaisuuksista urheilullisempaa ajoa varten. Se on hauskaa, kun haluat sen olevan, ja rauhallista ja mukavaa, kun haluat vain päästä paikasta toiseen. Tämä tekee siitä arvokkaan lisäyksen jokaisen ostoslistalle persoonalliseen säästöautoon.

Toimittajien suositukset

• 2020 Kia Forte GT saa ripaus urheilullisuutta, mikä tekee päivittäisestä työmatkasta jännittävämpää