1 / 4
Hyundain Genesis-yleisbrändi vakiinnutti jalansijansa G80 ja G90 sedaneihin, mutta nyt alkaa todellinen haaste. Genesis kohtaa BMW 3 -sarjan, Audi A4:n ja Mercedes-Benz C-sarjan kaltaiset pienemmällä sedanilla.
Vuoden 2019 Genesis G70 lanseerattiin kotimarkkinoillaan Etelä-Koreassa viime vuoden lopulla, mutta sen ensimmäinen esiintyminen tällä puolella Tyyntämerta on vuoden 2018 New Yorkin autonäyttelyssä. Kuten saksalaiset luksusbrändit, joihin Genesis pyrkii vastaamaan, G70 ottaa elementtejä isommista sisaruksistaan ja soveltaa niitä kompaktimpaan pakkaukseen. Mutta riittääkö se, jotta tämä korealainen nousukas erottuu joukosta jo ennestään tungosta?
Suositellut videot
Vaikka se muistuttaa perinteistä G80:tä ja G90:tä, G70 on hieman tyylikkäämpi kuin konservatiivisen näköiset sedanit. Genesiksen massiivinen Audi-tyyppinen säleikkö on läsnä, mutta koko etupaneeli on taitettu aggressiivisesti ja rypistynyt, melkein kuin auto siristelee ja rypistää kasvojaan yrittäessään katsoa pelottava. G70:ssä on houkutteleva pitkä huppu, lyhyet takakannen mittasuhteet, kun taas takana suuret pakoputket ja käpristynyt tavaratilan kansi yrittävät välittää urheilullisuutta.
Liittyvät
- Genesiksen täyssähköinen Mint-konsepti todistaa, että pienet autot voivat silti olla tyylikkäitä
Yhdysvaltalaiset G70-ostajat voivat valita kahdesta bensiinimoottorista. 2,0-litrainen turboahdettu bensiini-nelisylinterinen tuottaa 252 hevosvoimaa ja 260 naulaa vääntömomenttia, kun taas saatavilla oleva 3,3-litrainen twin-turbo V6 tuottaa 365 hv ja 376 lb-ft. V6 G70 on nopein kahdesta, ja se kiihtyy 0-60 mph 4,5 sekunnissa Genesiksen mukaan. Tämä moottori on jaettu G90:n ja G80 Sport, sekä Kia Stinger, joka myös ajaa samalla perusalustalla kuin G70. Kuten näissä autoissa, myös G70:ssä on vakiotakaveto tai valinnainen neliveto.
1 / 12
Osoittaen, että se tuntee kohdeyleisönsä hyvin, Genesis tarjoaa kuusivaihteisen manuaalivaihteiston G70:een. Ottaen huomioon, että monet muut suorituskykyyn suuntautuvat autot ovat siirtymässä automatiikkaan, se on suuri vallankaappaus ajamisen harrastajille. Käsikirja on tosin saatavilla vain 2,0 litran perusmalleissa, joissa on takaveto. Jos haluat V6- tai nelivetoisen, sinun täytyy tyytyä kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Sisäpuolelta G70:ssä on siistin näköinen kojelauta, jota turmelee vain infotainment-näyttö, joka näyttää olleen jälkikäteen. Järjestelmä, johon 8,0 tuuman näyttö on kiinnitetty, tukee Apple CarPlay ja Android Auto, ainakin samoin kuin Amazon Alexa liitettävyyttä. G70:ssä on myös lukuisia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, kuten mukautuva vakionopeussäädin, kuolleen kulman valvonta ja etutörmäysvaroitus sekä autonominen hätäjarrutus.
2019 Genesis G70 tulee myyntiin tänä kesänä. Hinta julkistetaan lähempänä julkaisupäivää.
Päivitys: Lisätty Yhdysvaltain tekniset tiedot ja live-kuvat
Toimittajien suositukset
- 2019 Audi TT RS saa hienovaraisen kauneusleikkauksen ennen Big Apple -matkaansa
- Tässä on teaser BMW: n seuraavan sukupolven 3-sarjan sedanista ennen Pariisin debyyttiä
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
