Uudelleen suunniteltu 2020 Ford Explorer tarjoaa useita parannuksia lähtevään versioon verrattuna, mukaan lukien paremman kaasun mittarilukema. Tutkija saa a hybridi voimansiirto Vaihtoehto ensimmäistä kertaa ja nyt kun viralliset ympäristönsuojeluviraston polttoainetaloutta koskevat luvut ovat saatavilla, voimme vihdoin nähdä, onko sillä merkittävää vaikutusta polttoaineenkulutukseen.
Vuoden 2020 Ford Explorer Hybridin teho on 28 mpg yhdistettynä (27 mpg kaupunki, 29 mpg moottoritie) takavetoisena ja 25 mpg yhdistetty (23 mpg kaupunki, 26 mpg moottoritie) nelivedolla. Se on huomattavasti parempi kuin tehokkain edellisen sukupolven Explorer, samoin kuin useimmat muut samankokoiset ajoneuvot. Mutta on huomionarvoisempaa, että Explorer Hybrid saavuttaa nämä luvut kyvykkyydestä tinkimättä.
Suositellut videot
Ford väittää, että Explorer Hybrid voi myös vetää jopa 5 000 puntaa, mikä on suunnilleen normi tälle segmentille. Se on myös 1500 puntaa enemmän kuin a 2019 Toyota Highlander Hybrid, Ford totesi lehdistötiedotteessa. Mutta Toyota saavuttaa myös hieman paremman polttoainetalouden, 29 mpg yhdistettynä (30 mpg kaupunki, 28 mpg moottoritie), vaikkakin vain LE Plus -verhoilussa. A
uudelleen suunniteltu Highlander on myös tulossa, mikä saattaa parantaa polttoainetaloutta tai hinauskapasiteettia.Liittyvät
- Ford myy joitain Explorer-maastoautoja, joista puuttuu ominaisuuksia
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021 Ford Mustang Mach-E ensimmäinen ajoarvostelu: Sähköinen lihas
Mitä tulee muuhun 2020 Explorer-mallistoon, 2,3-litraisella turboahdetulla EcoBoost-nelisylinterisellä moottorilla varustetut mallit ovat arvioitu 24 mpg yhdistettynä (21 mpg kaupunki, 28 mpg moottoritie) takavetoisena ja häviää 1 mpg jokaisessa luokassa nelipyörällä ajaa. Tämä on pieni parannus verrattuna vuoden 2019 Exploreriin, joka on varustettu samalla moottorilla, mikä voidaan luultavasti liittää vuoden 2020 mallin 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja pienempi keskimääräinen omapaino.
3,0 litran kahdella turboahdetulla EcoBoost V6:lla, jota käytettiin Explorer ST ja Platinum-malleissa on huomattava polttoainetaloudellinen rangaistus. Saatavana vain nelivetoisena, sen yhteispaine on 20 mpg (18 mpg kaupunki, 24 mpg moottoritie). Tämä on vaihtoehto ostajille, jotka välittävät enemmän suorituskyvystä kuin polttoainemäärästä. V6 tuottaa 365 hevosvoimaa ja 380 naulaa vääntömomenttia Platinum-mallissa ja 400 hv ja 415 lb.-ft. ST: ssä. Se on merkittävä lisäys nelisylinterisen Explorerin 300 hv ja 310 lb.-ft. sekä Explorer Hybridin 318 hv ja 322 lb.-ft.
Parhaan polttoainetalouden saavuttaminen maksaa. Hinnoittelu 2020 Ford Explorer alkaen 37 870 dollarista perusmallissa, jossa on takaveto ja nelisylinterinen EcoBoost-moottori. Saadakseen Explorer Hybridin ostajien on noustava XLT: stä rajoitettuun varustetasoon, mikä nostaa perushinnan 53 475 dollariin.
Toimittajien suositukset
- 2023 Kia Sportage Hybridin ensimmäinen ajoarvostelu: Tyyliä ja sisältöä
- 2023 Toyota Sequoia ylittää hybriditekniikan
- Vuoden 2021 Ford F-150 -hybridin ensimmäinen ajoarvostelu: Tekniikka voi olla vaikeaa
- 2021 Toyota Highlander vs. 2020 Ford Explorer
- Jeepin ladattava hybridi Wrangler vaeltelee hiljaa ulkona
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
