2018 Lexus RX 350L arvostelu

2018 Lexus RX350L

MSRP $47,670.00

Pisteiden tiedot

"RX 350L on turvallisin veto keskikokoiseen luksuscrossoveriin, mutta siinä on ylimääräistä tilaa muille tavaroille"

Plussat

• Erittäin mukava, hiljainen, vaivaton ajokokemus
• Legendaarisen sileä V6 ja hyvin yhteensopiva kahdeksan vaihteinen automaatti
• Täynnä tekniikkaa ja vempaimia
• Vain mukava ajaa ja olla sisällä

Haittoja

• Jokaisella Tomilla, Dickillä ja Harryllä ja heidän vaimoillaan on yksi
• Epämiellyttävää ajamisen harrastajalle
• Ei enää edullinen vaihtoehto
• Rakastan / vihaan muotoilua

Suurin osa lukijoista tietää jo Lexuksen RX-crossover. Yhdellä naapurillasi on luultavasti sellainen. Kuten joku perheessäsi ainakin toisella puolella. Se on niin yleinen, että siitä tuli pohjimmiltaan ajoneuvojen julistelapsi keski- ja ylemmän luokan esikaupunkialueella. Ja meille muistutettiin äskettäin, miksi Lexus RX on ollut kaikkien aikojen myydyin luksuscrossover Amerikassa, sen käyttöönotosta vuonna 1997.

Lexus alkoi valmistaa hieman pidempää versiota nykyisestä neljännen sukupolven mallista pääasiassa vastauksena Kiinan pitkän akselivälin ajoneuvojen kysyntään. Koska Pohjois-Amerikka on edelleen yksi RX: n vahvimmista markkinoista, yritys alkoi tuoda L-versiota vuonna 2017. Tutustuimme Nashvilleen yhdessä.

Lexus RX 350L on edelleen edullisempi vaihtoehto Mercedes-Benz GLE 350, Porsche Macan, Volvo XC90, ja Audi Q5, mainitakseni muutaman. Mutta sen kilpailukykyisiä tallitovereita ovat mm Acura MDX, Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, ylemmät tasot Jeep Grand Cherokee ja Kia Sorento. Silti Lexus torjuu edelleen järkyttävästi kaikkia näitä kilpailijoita kukkulan kuninkaana. Pitääkö Lexus RX edelleen pokaalin hallussaan?

Sisustus ja tekniikka

Nykyisen sukupolven RX on ollut käytössämme vuodesta 2016, ja verrattuna RX: n aikaisempiin versioihin uusin sisustus tuntuu paljon hienostuneemmalta. Toisaalta tämä selittyy osittain testerimme mukana tulleella 5 015 dollarin luksuspaketilla, joka sisältää ainutlaatuisen kiiltävän puuverhoilun, erikoisrenkaat, mukavammat istuimet ja korkealaatuisemman nahan. Mukana oli myös valinnainen huippuluokan Mark Levinson surround-stereojärjestelmä 15 kaiuttimella ja 835 watin kokonaisteholla. Se on osa Navigation and Mark Levinson -äänipakettia.

Se on myös Lexus, mikä tarkoittaa, että siinä on runsaasti erilaisia ​​liitäntäominaisuuksia sekä kaikki tavalliset turvavarusteet, joita odotat löytävänsä uudesta luksusautosta näinä päivinä. Leveä, 12,3 tuuman Enform-kosketusnäyttö infotainment- ja navigointitoimintoja varten on upean elävä ja teräväpiirto. Mutta sen hiiren kaltainen trackball-mockup-ohjaimen käyttöliittymä alkaa näyttää ikänsä ja vaatii vielä totuttelua, vaikka olisit käyttänyt sitä aiemmin.

Turvallisuuspuolella lista sisältää, mutta ei rajoitu niihin tutkaohjatun vakionopeudensäätimen, etutörmäysvaroittimen automaattisella jarrutus- ja jalankulkijoiden tunnistus, kaistavahti kaistanpitoavustimella ja mukautuvat ajovalot automaattisella korkealla palkit.

Suurin muutos tulee lisäpituuden ja sisätilan muodossa RX 350L: n 4,4 tuuman lisälevyn ansiosta. Akseliväli pysyy mielenkiintoisella tavalla ennallaan. Mihin ylimääräinen pituus katoaa? Pääasiassa taakse, jossa tavaratila saa myös kolmannen istuinrivin, kun taas toinen rivi voi olla perinteinen penkki. Testaajamme toinen rivi valitsi kahden kapteenityylisen kauhatuolin valintaruudun. Takaosan ylimääräiset istuinsarjat sopivat vain pienten lasten kehyksiin, ellet pidä polvet rinnassa istumisesta mukavaa. Istuimien ollessa alhaalla takakonttitilasta tulee kuitenkin tilava, 23 kuutiojalkaa, enemmän kuin tavallisen RX: n 18,4.

Ajokokemusta

Tässä maailmassa on monia asioita, jotka ovat yhtä ennustettavissa kuin kellonkello, auringon nousu idässä, aamiaisen nälkä ja Lexus RX: n käsittely. Kuten kaikki muutkin menneiden vuosien RX-moottorit, Toyotan yhtä kaikkialla oleva vapaasti hengittävä V6 jatkaa joko etupyörien tai kaikkien neljän voimanlähteenä. Uusin muutos oli kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston käyttöönotto. Tasaisesti viritetyillä suhteilla ja voitaisella V6:lla RX tarjoaa edelleen yhden ennustettavimmista mukava ja vaivaton ajokokemus, josta miljoonat ovat nauttineet kahden viime vuoden aikana vuosikymmeniä.

RX 350L: n ajo on myös paljon pehmeämpi, mikä johtuu lisäpainosta, joka on lisätty venyttämällä ajoneuvoa ja lisäämällä taitettavat istuimet tavaratilaan. Ajamisesta kiinnostuneiden on varmasti parempi etsiä muualta, erityisesti monista eurooppalaisista vaihtoehdoista. Mutta jokapäiväisen käytettävyyden ja mukavuuden osoituksena RX on edelleen mahdoton nauraa. Tästä syystä se laskeutuu miljoonien ihmisten ajotieille joka vuosi: se on yhtä ennustettavaa ja mukavaa kuin yksinkertainen luksuskuljetus on. Jos sinulla on jotain, joka muistuttaa pulssia, on monia muita vaihtoehtoja, joista valita.

Takuu

Kaikilla Lexus RX -malleilla on neljän vuoden 50 000 mailin peruspuskurista puskuriin -takuu sekä kuuden vuoden 70 000 mailin kattavuus moottorille ja vaihteistolle.

Miten DT konfiguroisi tämän auton

Valitsisimme iltahämärän kiilteen sinisen, joka on lähimpänä Digital Trends -sinistä, sekä stratus grey -nahka- ja espresso-pähkinäreunus. Säästäisimme muutaman tuhannen ja pidettäisimme 5 015 dollarin luksuspaketin vieressä olevan valintaruudun tyhjänä, koska RX on jo sisältä mukava. Säästämme sen sijaan 3 020 dollarin navigointi- ja Mark Levinson -premium-pakettia ja panoraamanäkymää varten kamera ja kuolleen kulman tunnistus takaristeyksen ja pysäköintiavustimen kanssa, koska RX 350L: ssä on valtava sokea täplät. Huomasimme, että panoraamakamera oli erittäin hyödyllinen rinnakkaispysäköinnissä.

Meidän Take

RX 350L onnistuu kaikessa, mitä sen alkuperäinen pienempi sisarus tekee, mutta lisätilaa joko tavaratilaan tai toiselle kolmannelle istuinriville. Kolmas rivi on hyödyllinen vain nuorempien, pienirunkoisten henkilöiden kuljettamiseen nopeilla matkoilla puistoon tai paikalliseen jäätelöbaariin. Kun istuimet ovat alhaalla, RX 350L: n avulla voit viedä enemmän kotiin tavanomaisella Costco-lenkillä.

Se ei voi voittaa kenenkään ajoharrastajan sydäntä lähiaikoina. Ja pidä silmällä laskua, kun lataat vaihtoehtoja. Kun aloitushinta oli 49 500 dollaria nelivetoisena, testerimme valinnalla haluamallamme tavalla osui tarra 50 000 dollarin puoliväliin. Se asettaa sen vakavaan kilpailuun. Mutta jos haluat segmentin suosituimman ja neutraalimman vaihtoehdon, jonka kanssa et voi mennä pieleen, etsi RX 350L.

Pitäisikö sinun hankkia sellainen?

Jos nykyinen keskikokoisten luksuscrossovereiden valikoima saa sinut huimaan, RX 350L yksinkertaistaa päätöksentekoprosessia, koska se on luotettava, luotettava ja ennustettava valinta. Se tekee juuri sen, mitä useimmat ihmiset pyytävät siltä mukavana päivittäisenä henkilökohtaisena kuljetusmuotona.

Mutta kaipaa jotain, jossa on hieman enemmän pizzaa, niin et kohtaa pulaa vaihtoehdoista. Ne, jotka pitävät hieman enemmän tyylistä ja jännityksestä ratin takana, haluavat harkita Mercedes-Benz GLE 350:tä, Porsche Macania ja Jaguar F-Pacea. Volvo XC90, Acura MDX ja Infiniti QX60 sopivat niille, jotka tarvitsevat todellista kolmatta riviä ja lisätilaa. Ja on olemassa edullisempia, arvolähtöisempiä vaihtoehtoja, jotka ovat lähes yhtä ylellisiä kuin RX 350L, kuten Jeep Grand Cherokee ja Kia Sorento.

Toimittajien suositukset

• Lexus julkistaa ensimmäisen sähköautonsa, mutta sitä ei todennäköisesti myydä Yhdysvalloissa.