Jos olet käynyt Las Vegasissa viimeisen vuoden aikana, olet saattanut nähdä yhden Lyftin itseohjautuvista autoista pyörähtelevän ylös ja alas Stripillä. Hitto, olisit ehkä jopa ajanut yhdessä.
Yhtiö on juuri paljastanut, että se on nyt antanut yli 50 000 automatisoitua kyytiä maksaville matkustajille kaupungissa, kun tammikuussa 2019 niitä oli 30 000. Lyft sanoo, että luku tekee siitä suurimman kaupallisen itseajavien autojen ohjelman, joka tällä hetkellä toimii Yhdysvalloissa.
Suositellut videot
Lyft teki yhteistyötä ajoneuvoteknologiayrityksen Aptivin kanssa palvelun käynnistämiseksi, ja paikalliset ja turistit voivat pyytää kyydin tavalliseen tapaan Lyft-sovelluksen kautta. Se käyttää 30 modifioitua BMW 540i -autoa, joissa kaikissa on Aptivin valmistama anturi, kamerat ja ohjelmistot turvallisen ajon varmistamiseksi.
Liittyvät
- Lyftin kuljettamattomat autot ovat palanneet Kalifornian kaduille
- Denverin asukkailla on nyt enemmän mahdollisuuksia saada sähköinen Lyft-ajelu
- Waymon koeajajat tarjoavat rehellisiä mielipiteitä sen robo-taksipalvelusta
Sisään blogikirjoitus julkistaessaan 50 000 matkan virstanpylvään Lyft sanoi, että matkustajien antama keskimääräinen ajoarvo oli vaikuttava 4,97/5, luku, joka viittaa siihen, että auto vei heidät onnistuneesti paikasta A paikkaan B ilman suurempia onnettomuuksia. Täytyy ihmetellä, mihin se 0,03 hävisi.
Terveellisen ajon luokituksen tukena 92 % matkustajista sanoi tuntevansa olonsa "erittäin turvalliseksi tai erittäin turvalliseksi" matkansa aikana. vaikka tämä voi johtua osittain turvakuljettajan läsnäolosta ratin takana kaikissa Lyftin robotaksissa ratsastaa.
Mielenkiintoista on, että 95 % niistä, jotka kiipesivät johonkin Aptivin korkean teknologian autoista, sanoi, että se oli heidän ensimmäinen kertansa sisällä. itsenäinen ajoneuvo, vaikka Lyft huomautti, että yksi erityisen innostunut ratsastaja on tähän mennessä tehnyt 14 matkaa palvelua.
Kuten olemme panneet merkille aiemmin, itseohjautuvien autojen ajot on suunniteltu… no, tylsiksi, sillä ajoneuvoa käyttävä ohjelmisto asettaa turvallisuuden etusijalle noudattamalla nopeusrajoituksia ja muita liikennesääntöjä. Ei jännittäviä kiihdytyksiä näissä autoissa, ei nopeita käännöksiä eikä nopeita jarrutuksia (ellei joku hyppää sen eteen) – vain lempeää, dramaattista ajoa.
Vaikka Lyftiin on todennäköisesti monta vuotta laajentaa autonomista kyytipalvelua mielekkäämmällä tavalla yhtiö etsii edelleen kumppanuuksia edistääkseen omaa ajamistaan. Esimerkiksi se ilmoitti äskettäin sopimuksen Waymon kanssa kyytipalvelua varten Phoenixissa, Arizonassa, missä Waymolla on jo paljon kokemusta ajokokemuksesta kuljettajattomien autojensa testaamisesta.
Lyft sanoo, että sen perimmäinen tavoite on vähentää autojen omistamista tehdäkseen kaupungeista "turvallisempia, vihreämpiä ja tehokkaampia". Tätä ajatellen se on myös lisännyt polkupyörien ja skootterien vuokrauspalvelut sovellukseensa yhä useammissa kaupungeissa, mikä rohkaisee ratsastajia liikkumaan sen eri tarjousten välillä saavuttaakseen heidän määränpäähän.
Toimittajien suositukset
- Katso sanfransiskaanien ajelua Waymon itseajavalla autolla
- Mitä Lyft ja Aptiv oppivat 100 000 itse ajavalta automatkalta
- Waymo ja Renault eye Paris täysimittaiseen robo-taksipalveluun
- GM: n autonomiselle autoyksikölle takaisku, koska se viivästyttää robotaksipalvelun käynnistämistä
- Robotaksit ottavat jälleen askeleen kohti kaupallista käyttöä Kaliforniassa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
