Jokainen Jeep Wrangler ei ole tasa-arvoinen. Se on luonteeltaan pätevä off-roader, mutta Rubicon-malli saa pitkän listan varusteista, jotka muuttavat sen avaimet käteen -periaatteella toimivaksi rock-telaimeksi, joka ei vaadi muutoksia polkuun pääsemiseksi. Se ei ole halpa, joten se ei sovellu kaikille, mutta se erottuu markkinoiden tehokkaimpana tehdasvalmisteisena maastoautona - vain tuleva Ford Bronco saattaa antaa sille paeta rahojaan. Näin sitä verrataan tavalliseen Wrangleriin.
Sisällys
- Mikä se on?
- Mistä se saa virtansa?
- Mitä ei sisälly?
- Paljonko Rubicon maksaa?
- Mistä nimi tulee?
Mikä se on?
Kahdella tai neljällä ovella varustettu Wrangler Rubicon on korkeampi ja yleensä järeämpi kuin perusmalli, jota kutsutaan Jeep-speakissa Sportiksi. Muutokset alkavat pellin alta, jossa se saa vahvemman etuakselin ja elektroniset etälukittavat tasauspyörästöt. Siinä on myös elektroninen kääntötangon irrotusjärjestelmä, jonka avulla kuljettaja saa enemmän pyörän liikettä napin painalluksella; siitä on apua kivien yli ryömiessä.
Suositellut videot
Visuaalisesti Rubicon erottuu verhoilukohtaisilla tarroilla konepellin molemmilla puolilla, keinulevyjä suojaavilla kivikiskoilla ja 17-tuumaisilla maastorenkailla ympäröityillä kevytmetallivanteilla. Vaihtoehtolistalta löytyy vielä isommat renkaat.
Liittyvät
- Jeep rakensi hirviömäisen sähköprototyypin näyttääkseen, mitä sähköautot todella voivat tehdä maastossa
- Parhaat maastoautot
- Broncon ja Bronco Sportin ennakkotilaus
Mistä se saa virtansa?
Rubiconin ostajilla on kolme moottoria, joista valita. Ensimmäinen on aika-testattu 3,6-litrainen V6, joka on viritetty toimittamaan 285 hevosvoimaa ja 260 naulaa vääntömomenttia. Se vaihtaa kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta, mutta kahdeksanvaihteinen automaatti on tarjolla lisämaksusta. Seuraavana hierarkiassa on turboahdettu, 2,0-litrainen nelisylinterinen, jonka teho on 270 hv ja 290 puntaa. Huomaa, että tätä moottoria ei voi tilata kuusivaihteisen sauvan kanssa; se on vain automaattinen.
Vaihtoehtoisesti Jeep tarjoaa 3,0 litran turbodiesel V6 joka tuo 260 hv ja jämäkän 480 punnan jalan vääntömomentin kuljettajan oikean jalan alle. Dieselkäyttöinen Wrangler tarjoaa vaikuttavan 513 mailin toimintasäteen, ja se tuottaa paremman polttoainetalouden kuin kahdella muulla moottorilla. Se on kuitenkin vain automaattinen, eikä kaksiovista mallia voi tilata sen mukana.
Neliveto on vakiona riippumatta siitä, mitä moottoritilassa on. Se on loppujen lopuksi Wrangler.
Mitä ei sisälly?
Jeep markkinoi Wrangler Rubiconia tinkimättömänä maastoautona, ei täyteen ladatuna luksusmaastoautona, joten ostajilla on valittavanaan useita ylimääräisiä vaihtoehtoja. Luettelon kohokohtia ovat teräksiset etu- ja takapuskurit (1 545 dollaria); LED-valopaketti (1 195 dollaria), joka sisältää - arvasit sen - LED-valot ympäriinsä; Advanced Safety Group (795 dollaria), joka lisää ajon apuvälineitä, kuten automaattiset kaukovalot ja mukautuva vakionopeudensäädin; plus 8,4 tuuman radio- ja Premium Audio -paketti (1 845 dollaria), joka sisältää muun muassa auton Wi-Fi-yhteyden, 8,4 tuuman kosketusnäytön, navigoinnin ja paremman äänijärjestelmän. Tuhkakupin ja tupakansytyttimen lisääminen maksaa 30 dollaria.
Paljonko Rubicon maksaa?
Jeep sijoitti Rubiconin lähelle Wrangler-valikoiman huippua. Vaikka aloitustason Sport-malli maksaa 28 295 dollaria, kun se on tilattu kahdella ovella, Rubicon maksaa ostajat takaisin 38 695 dollarilla kahdella ovella ja 42 440 dollarilla neljällä ovella. Huomaa, että edellä mainitut luvut eivät sisällä pakollista 1 495 dollarin kohdemaksua, joka on kuin autojen toimitus ja käsittely. Se on hinnoiteltu hyvin luksusautojen alueelle, mutta maastomatkaa suunnittelevat ostajat saavat sen, mistä maksavat.
Mistä nimi tulee?
Wrangler Rubicon lainaa sen nimi erittäin haastavalta 22 mailia pitkältä polulta Sierra Nevadan vuoristossa. Jeep testasi aiemmin kaikkia autojaan, mutta se hylkäsi tämän käytännön, kun se alkoi haarautua autopohjaiseen crossover-segmenttiin; ei ole millään tavalla varsinainen Patriot voi ajaa polun päästä toiseen. Harvat muuttamattomat ajoneuvot selviävät siitä, ja tämä kyky on osa sitä, mikä tekee Wrangler Rubiconista erityisen.
Toimittajien suositukset
- Jeep tuo markkinoille kaksi ensimmäistä sähkökäyttöistä SUV-malliaan Yhdysvalloissa vuonna 2024
- Tämä on Jeepin historiaa taistelukentiltä esikaupunkien ajotiteihin
- Jeepin ladattava hybridi Wrangler vaeltelee hiljaa ulkona
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Kahden vuosikymmenen jälkeen Ford Bronco palaa runsaalla tekniikalla
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
