Volkswagen I.D. Buzz-konsepti

Kun se debytoi vuoden 2017 Detroitin autonäyttelyssä, Volkswagen I.D. Buzz-konsepti esiteltiin uusimpana pitkän linjan suunnittelututkimuksissa, jotka tutkivat, miltä 2000-luvun bussi voisi näyttää. Nyt yksi yrityksen ylimmistä johtajista on vahvistanut, että retrohenkinen ihmisten liikkuja on vihdoin siirtymässä kohti tuotantoa.

Tänä vuonna Montereyn autoviikko, Volkswagenin toimitusjohtaja Herbert Diess vahvisti I.D: n tuotantoversion. Buzz saapuu jälleenmyyjille vuonna 2022. "Detroitin ja Geneven maailmanlaajuisissa autonäyttelyissä pidettyjen esitysten jälkeen saimme suuren määrän kirjeitä ja sähköposteja asiakkailta, jotka sanoivat "rakenna tämä auto". Diess sanoi lausunnossaan.

Mikä se on?

I.D. Buzzin nimi viittaa siihen, että konsepti on jatkoa alkuperäinen henkilötodistus joka rikkoi kannen viime vuonna Pariisin autonäyttelyssä. Se on 194 tuumaa pitkä ja se on muodoltaan korkea, laatikkomainen pakettiauto, jonka suunnittelu on vahvasti saanut inspiraationsa alkuperäisestä, takamoottorista linja-autosta lanseerattiin vuonna 1950.

Ajatus nykyajan bussista ei ole uusi. Microbus-konsepti esiteltiin vuoden 2001 Geneven näyttelyssä ja Budd-e näytettiin viime vuonna klo Consumer Electronics Show (CES) olivat molemmat suunnittelututkimuksia, jotka tutkivat nykyajan linja-auton käsitettä. Kuitenkin uusi I.D. konsepti vie perinnöllisen suunnittelun askeleen pidemmälle ottamalla käyttöön tyylivinkkejä, kuten kromatun vyön linja, joka päättyy V-kirjaimeen etupaneelissa, etuoviin integroidut korkeat neljännesikkunat ja takakattoon leikatut tuuletusaukot pilarit. Suunnittelijat eivät tarjonneet konseptille jaettua tuulilasia ja pyöreitä ajovaloja, vaikka etupaneelin alapuolelle sijoitetut LED-suuntavilkut tuovat takaisin alkuperäiseen malliin.

Pinnan alla

Retrohoito on vain ihoa syvä. I.D. Buzz kulkee modulaarisen MEB-alustan pidemmällä versiolla, joka löytyi ensimmäisen ID: n alta. konsepti, ja sen voimanlähteenä on kaksi sähkömoottoria, jotka tarjoavat 369 hevosvoimaa kaikkiin neljään pyörään. Suuri, 111 kWh: n akkupaketti, joka on integroitu suoraan runkoon, pyrkii tekemään kantaman ahdistuksesta menneisyyttä tarjoamalla jopa 270 mailia. 80 prosentin lataus on saatavilla vain puolessa tunnissa pikalaturilla.

Vaikka entinen Beetle-pohjainen Bussi kirjasi "lopulta" ajan 0-60, I.D. Buzz suorittaa vertailusprintin viidessä sekunnissa. Sen huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 99 mph: iin. Wolfsburgissa toimiva yritys selittää, että olisi suhteellisen yksinkertaista luoda konseptista perusversio, joka toimii pienemmällä, 83 kWh: n akulla ja yhdellä 268 hevosvoiman moottorilla. Bensiinikäyttöistä mallia ei kuitenkaan suunnitteilla, koska MEB on suunniteltu ainoastaan ​​sähköisiin voimansiirtoihin, Car & Driverin mukaan.

I.D. konsepti on suunniteltu autonomista ajamista ajatellen. Pinnaton ohjauspyörä vetäytyy kojelautaan yksinkertaisella pyöreän VW-logon painalluksella, ja kuljettajasta tulee matkustaja, koska ajotehtävä on delegoitu laserskannereille, ultraääni- ja tutka-antureille sekä kameroille, jotka kattavat tie edessä. Siirryn siihen, mitä kutsutaan I.D. Pilot-tila tekee myös ympäristön valaistuksesta lämpimän ja rentouttavan, mikä rohkaisee käyttäjiä istumaan alas ja nauttimaan kyydistä.

Hytissä on tilaa jopa kahdeksalle matkustajalle kolmelle istuinriville. Puulattiaan integroidut kaiteet ja näppärä monikäyttöinen keskikonsoli antavat käyttäjien konfiguroida sisätilat monilla eri tavoilla. Esimerkiksi I.D. Buzz voi kuljettaa kahdeksan aikuista, neljä konsolin ollessa pöytänä, tai kaksi matkustajaa ja yli 260 kuutiojalkaa rahtia. Etuistuimet kääntyvät 180 astetta, kun I.D. Pilot-tila kytketään luomaan tilava, olohuoneen tunnelma.

Milloin voin ostaa sellaisen?

Christian Senger, Volkswagenin sähköisen liikkuvuuden divisioonan johtaja, kertoi Digital Trendsille ensimmäinen MEB-alustalla ajava auto on Golf-kokoinen viistoperä. Se korvaa E-Golfin, kun se tulee myyntiin vuonna 2020. Kaksi vuotta myöhemmin VW myy sekä kuluttaja- että kaupallisia pakettiautomalleja, joiden tyyli on lainattu ID: ltä. Buzz Conceptin mukaan Autoalan uutisia.

Päivitys: Lisätty uutisia uudesta ID: stä. Buzz-versiot työn alla ja vahvistettu valmistuspäivä 2022.

Toimittajien suositukset

• 2000-luvun 100 parasta TV-sarjaa paljastettiin BBC: n kyselyssä
• Liian trendikäs tila-autoksi? Tutustu VW: n täysin sähköiseen ID.Space Vizzion -konseptiin
• Hudway Driven head-up-näyttö tuo 2000-luvun teknologiaa kaikentyyppisiin autoihin

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.