1 / 7
Ford yrittää hypettää sen paluuta Bronco off-roader niin paljon kuin mahdollista. Erittäin odotettu uusi Ford Bronco julkistetaan keväällä 2020, mutta sillä välin Ford julkaisee kilpa-version uudestisyntyneestä katumaasturistaan. Ford Bronco R on tarkoitukseen rakennettu kilpa-auto, joka kiusoittelee versiota, jonka asiakkaat todella voivat ostaa.
Bronco R: n boxy-profiili muistuttaa ensimmäisen sukupolven Broncoa, joka voitti Pohjois-Amerikan suurimman off-road-kilpailun - Baja 1000 -kilpailun vuonna 1969. Mutta muotoilu vihjaa myös tulevaan Broncon tuotantomalliin Fordin mukaan. Tämä on vahva osoitus siitä, että Bronco ottaa käyttöön retro-designin, joka viittaa siihen ensimmäisen sukupolven malliin, joka valmistettiin vuosina 1966-1977. Ford jatkoi Broncon päivittämistä ja lopetti tuotannon vuonna 1996.
Suositellut videot
Kilpa-auto perustuu samaan Ford T6 -arkkitehtuuriin, jota käytetään tulevassa Broncon tuotantomallissa, ja sitä käytetään tällä hetkellä Ford Ranger
lava-auto. Bronco R ei kuitenkaan ole tavallinen päivittäistavarakauppa. Siinä on kilpa-spesifinen itsenäinen etujousitus, jossa on 14 tuuman liike, sekä tuotantopohjainen takajousitus, joka on muunnettu sallimaan 18 tuuman liikematka. Tämän ansiosta pyörät liikkuvat helposti ylös ja alas epätasaisessa maastossa pitäen kuorma-auton vaakasuorassa ja kuljettajan selkärangan ehjänä.Liittyvät
- Kuinka katsoa tämän päivän suoratoisto vuoden 2021 Ford Broncon paljastamisesta verkossa
- Ford Bronco hajoaa Bajassa, ja SCG Boot nappasi luokkavoiton ensimmäistä kertaa
- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot pyrkii olemaan maastoautojen superauto
Bronco R: ssä on myös mukautetut Fox-iskunvaimentimet ja 17 tuuman helmilukitus alumiinivanteet. Pyörät lukitsevat renkaat vanteille, joten ne eivät irtoa paineen menettämisen jälkeen. Tyhjentynyt rengas on helppo täyttää autiomaassa, mutta vaikea asentaa. Itse renkaat ovat halkaisijaltaan 37 tuumaa ja ne toimittaa BFGoodrich.
Komposiittirungossa on simpukkahuppu ja katto, mutta ei ovia. Kuljettajan ja etumatkustajan on kiivettävä sisään ikkunasta, kun taas yksittäinen takamatkustaja käyttää erityistä pääsyluukkua. Kuten kaikki kilpa-ajoneuvot, sisusta on poistettu tarpeettomista asioista. Tämä tekee siitä samanlaisen kuin alkuperäinen, paljasluuinen Bronco ja jyrkän kontrastin nykyaikaiset maastoautot, jotka ovat täynnä mukavuusominaisuuksia.
ottaa esitetään uudelleen sen vuoden 1966 Le Mansin voitto Ferrarista GT superauto, Ford toivoo voittavansa Baja 1000 -kilpailussa 50 vuotta sen jälkeen, kun Rod Hall ajoi Broncolla voittoon legendaarisessa off-road-kilpailussa Meksikossa. Tätä varten Bronco R rakennettiin kuudessa kuukaudessa. Ford teki yhteistyötä asiantuntijayrityksen Geiser Bros Design and Developmentin kanssa projektissa. Kilpailu alkaa 22. marraskuuta ja se kattaa noin 1 000 mailia petollista maastoa Meksikon Baja Californian niemimaalla.
Toimittajien suositukset
- Kahden vuosikymmenen jälkeen Ford Bronco palaa runsaalla tekniikalla
- Tutustu Ford Broncon historiaan ennen uuden mallin julkistamista
- Volkswagen löysi jotain hauskaa tekemistä Atlas Cross Sport -perhekuljettimellaan
- Chevy's Silveradolle maastoajo on lopullinen kidutustesti
- Crosstrek Desert Racer -maastovaunu on kuin mikään Subaru, jota et ole koskaan nähnyt
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
