Erityinen takki, joka auttaa autonomisia ajoneuvoja "näkemään" pyöräilijät, on voittanut palkinnon kansainvälisessä suunnittelukonferenssissa.
Muotoiluopiskelija Philip Siwekin luoma heijastava takki sisältää useita QR-koodeja, jotka voisivat Auta jonain päivänä itse ajavia autoja ja kuorma-autoja havaitsemaan paremmin pyöräilijät ja ymmärtämään heidän tarkoituksensa liikkeet.
Suositellut videot
Siwek, jonka kotipaikka on Kanadan Vancouverissa, keräsi palkinnon äskettäisessä IDEA International Design Conferencessa Chicagossa, Illinoisissa.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Entinen Applen työntekijä myöntää syyllisyytensä Apple Car -salaisuuksien nappaamiseen
"Ajatus syntyi katsomalla, mitä työtä tehdään autonomisissa ajoneuvoissa ja nähdessäni paljon kysymyksiä siitä, kuinka he saattaa muuttaa vuorovaikutustamme monissa yhteyksissä, mutta harvat näistä kysymyksistä liittyivät pyöräilijöihin", Siwek sanoi Digitalille. Trendit.
Sisään postaus Takin suunnittelua selittäessään verkkosivuillaan Siwek huomauttaa, että pyöräilijät ovat ainutlaatuinen haaste autonomisille ajoneuvoille, koska ne ovat "kevyitä, ketteriä ja nopeita".
Lisää vaikeuksia voi syntyä niiden "avoimen rakenteen, pienen massan ja minimaalisen pinta-alan vuoksi", Siwek sanoi. "Putken runko ja lankarakenne antavat vain vähän mahdollisuuksia lidarille vastaanottaa tarpeeksi laseriskuja asianmukaista havaitsemista varten."
Hän sanoi haluavansa luoda järjestelmän, joka olisi erittäin tehokas tilanteissa, joissa itseajavan auton anturit ja kohteen tunnistusalgoritmit ovat eniten paineen alaisia. Näitä ovat esimerkiksi ajaminen yöllä, huonolla säällä ja tiheästi asuvilla kaupunkialueilla.
QR-koodien suunnittelu ja sijoittelu ovat avainasemassa takin suorituskyvyssä. Eri paikoissa olevilla eri viivakoodeilla autonominen auto tunnistaa paitsi pyöräilijän olevan edellä myös mitä osaa pyöräilijästä se katselee, mikä antaa sille mahdollisuuden ymmärtää paremmin sen sisällä olevan kohteen kontekstia ympäristöön.
Siwek ehdotti myös, että ajoneuvon ohjelmisto voitaisiin suunnitella ymmärtämään pyöräilijän kehon liikkeitä, kun hän ilmoittaa aikomuksesta vaihtaa kaistaa tai kääntyä.
Tärkeää on, että suunnittelija otti huomioon sen tosiasian, että monet pyöräilijät ajavat repun kanssa, mikä kehotti häntä sijoittamaan QR-koodit pois alueilta, joilla ne muuten olisivat peitossa. Ratsastajien pukeminen takkiin kuumalla säällä, no, se on toinen haaste.
Kun anturitekniikka kehittyy jatkuvasti, on mahdollista, että tulevina vuosina a turvatoimenpide kuten tätä ei vaadita. Siitä huolimatta on aina hienoa nähdä, että nousevat suunnittelijat saavat tunnustusta innovatiivisista ideoistaan.
"Palkinnon voittamisen ilon ohella tunnen olevani ylpeä saadessani vakiintuneet suunnittelun ammattilaiset kaikkialta tunnustavat työni", Siwek kertoi Vancouver-medialle. Richmondin uutiset. "Minulla oli vain idea ja varmistin, että tutkin sitä parhaani mukaan."
Digital Trends on ottanut yhteyttä joihinkin johtaviin autonomisten ajoneuvojen kehittäjiin kysyäkseen, mitä he ajattelevat suunnittelusta, ja päivitämme tämän kappaleen, jos ja kun kuulemme asiasta.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
- Robotaxisilla on matkustajaongelma, jota kukaan ei ajatellut
- Ford ja VW sulkevat autonomisen Argo AI -autoyksikön
- Tutustu Baidun futuristiseen robotaksiin
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
