1 / 6
Alfa Romeolla on yksi kaikkien autonvalmistajien vaikuttavimmista moottoriurheilulajeista, mutta vuosikymmenien päässä huippukilpailusta heikensivät sen uskottavuutta. Alfa pyrki valloittamaan takaisin menneen loiston palaamalla takaisin Formula ykköset vuonna 2018, ja se kaksinkertaistaa sitoutumisensa maailman arvostetuimpaan kilpasarjaan vuonna 2019.
Kun kauden 2019 F1-testit ovat alkamassa, Alfa julkisti tämän vuoden kilpa-auton, nimeltään C38. Viime vuoden tapaan autossa käytetään Ferrarin voimansiirtoa tai "voimayksikköä", kuten niitä kutsutaan F1:ssä. Kaikissa F1-autoissa on 1,6-litrainen turboahdettu V6-moottori yhdistettynä hybridijärjestelmään, joka voi kerätä sähköä jarruista tai pakokaasuista. C38 jättää jopa kalleimmat superautot pölyssä.
Suositellut videot
Alfa palasi F1-sarjaan sveitsiläisen Sauber-tallin nimisponsorina, mutta vuodelle 2019 italialainen autonvalmistaja ei halua jakaa valokeilassa. Sauberin nimi on jätetty pois; tiimi kutsuu itseään nyt Alfa Romeo Racingiksi. Alfan mukaan tiimin "rakenne, omistus ja hallinta" pysyvät kuitenkin ennallaan. Joten vaikka jotkut tallit, kuten Mercedes-Benz, Ferrari ja Renault, ovat vastaavien autonvalmistajien johtamia, Alfa Romeo Racing on edelleen pohjimmiltaan markkinointiharjoitus.
Liittyvät
- F1-kuljettaja tulipallo-onnettomuudessa on varma, että auton halo pelasti hänen henkensä
- F1 aikoo kilpailla maailman ensimmäisellä hiilidioksidipäästöttömällä moottorilla vuonna 2030
- Autoista tietokoneisiin: Kuinka data muuttaa F1-kilpailua
Tiimi saattaa edelleen olla itsenäinen, mutta se jatkaa toimintaansa Ferrarin B-joukkueena, aivan kuten se teki vuonna 2018. Ferrarin voimayksiköiden käytön lisäksi Alfaa käytetään myös tulevien Ferrari-kuljettajien kehittämiseen, jotka voivat hankkia kokemusta F1:stä ennen liittymistään Ferrari-tiimiin. Vuonna 2018 joukkue juoksi Alfa Romeo Sauberina Charles Leclerc, joka liittyy Ferrari-tiimiin vuodeksi 2019. Tällä kaudella Alfan kuljettajavalikoimaan kuuluu Antonio Giovinazzi, Ferrarin suojattu, joka haluaa seurata Leclercin jalanjälkiä.
Joukkueen toinen kuljettaja on Kimi Räikkönen, veteraanikuljettaja, joka vapautti paikkansa Ferrarissa tieltä Leclerc. Vaihto Alfaan on käytännössä alentaminen Räikköselle, joka voitti F1-kuljettajien mestaruuden vuonna 2007. Mutta se antaa myös suositulle kuljettajalle, joka tunnetaan "Jäämiehenä" viileästä käytöksestään, välttää eläkkeelle jäämisen ja päättää uransa tallissa, josta se alkoi vuonna 2001.
Alfa Romeolla on pitkä kilpahistoria, joka ulottuu kauan ennen ensimmäistä F1-mestaruutta. Enzo Ferrari aloitti Alfan Grand Prix -kilpajoukkueen ajamisen sotaa edeltävinä vuosina, kun Alfa-kilpa-autot voittivat monia voittoja. Alfa-kuljettajat voittivat kaksi ensimmäistä F1-mestaruutta vuosina 1950 ja 1951. Italialainen autonvalmistaja jatkoi F1:ssä sekä tiiminä että moottorintoimittajana 1980-luvulle asti. Uusi rivi suorituskykyisiä maantieautoja antoi sysäyksen paluulle.
Mutta vaikka tuo sukutaulu ja maailmanmestari kuljettaja olisi kokoonpanossa, älä odota paljon Alfa Romeo Racingilta vuonna 2019. Joukkueen yhteistyö Ferrarin kanssa tarkoittaa, että se jatkaa kakkosviulujen soittamista serkkunsa kanssa. Tunnetun autonvalmistajan brändäyksestä huolimatta tiimillä ei myöskään ole resursseja kilpailla kentän kärjessä. 26 vuoden F1-kilpailun aikana Sauberilla sillä on vain yksi kilpailu, ja se tapahtui BMW: n täydellä teknisellä ja taloudellisella voimalla.
F1:n luonne tarkoittaa, että vain kourallinen joukkueita voi kilpailla voitoista ja mestaruudesta. Sen jälkeen kun nykyiset hybridivoimansiirtosäännöt tulivat voimaan vuonna 2014, asiat ovat olleet vieläkin vinoisempia, ja Mercedes-Benz on voittanut kuljettajien ja valmistajien mestaruudet joka vuosi siitä lähtien. Tasaisen kanssa suuria tehdasjohtoisia tiimejä kamppailee murtaakseen Mercedeksen rautaisen otteen, on epätodennäköistä, että Alfa Romeo palaa palkintopallin ylimmälle tasolle milloin tahansa pian.
Toimittajien suositukset
- Insta360-kamerat kulkevat nopeasti Monacon F1-radalla
- Raportin mukaan Porsche käyttää hylättyä F1-tekniikkaa uudessa hybridisuperautossa
- Et usko kuinka nopeasti Red Bull vaihtoi kaikki neljä rengasta tähän F1-autoon
- Audin uusin Formula E -kilpa-auto on ladattu ja valmis kilpailemaan vihreästä lipusta
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
