2022 Infiniti QX60 sopii suunnitteluun ja lisää tekniikkaa

Luksusautot loihtivat kohteita, kuten viiden tähden hotelleja ja hiihtokeskuksia, mutta vuoden 2022 Infiniti QX60 on kolmirivinen perhe crossover SUV, suunniteltu koululenkille ja ostosmatkoille. Halusimme tai et, se on esimerkki modernista autojen ylellisyydestä.

Infiniti myi yli 400 000 edellisen sukupolven QX60-mallia maailmanlaajuisesti, hallituksen puheenjohtaja Peyman Kargar kertoi Digital Trendsille, tehden siitä yhden brändin myydyimmistä malleista. Se kertoo kuitenkin enemmän tämän tyyppisten maastoautojen suosiosta lähtevä QX60 ei todellakaan ansainnut luksuslaskutustaan.

Uudelleensuunniteltu 2022 Infiniti QX60 tähtää hieman korkeammalle ja korostaa muotoilua erottaakseen sen muista kolmirivisistä luksusmaastureista ja emomerkin Nissanin malleista ja lisäämällä ajan tasalla olevaa tekniikkaa tinkimättä "maastoauton" "hyödyllisyydestä". Tämän pitäisi antaa auton ostajille enemmän syytä harkita QX60:tä, kun uusi malli saapuu näyttelytiloihin myöhemmin Tämä vuosi.

Design

Kargar odottaa muotoilun olevan yksi uuden QX60:n tärkeimmistä myyntivalteista. Vuoden 2022 malli on varmasti dramaattinen poikkeama edellisestä sukupolvesta, sillä siinä on rohkeampi ilme ja mielenkiintoisia yksityiskohtia. Saat esimerkiksi saman säleikön ja ajovalot, jotka muodostavat kaikkien nykyisten Infiniti-mallien perheen "kasvot", mutta näissä ajovaloissa on nyt pieni grafiikka, joka on saanut inspiraationsa kimonotaitoista. Korin hienovaraiset rypyt auttavat rikkomaan muuten tylsiä, litteitä metallilevyjä.

2022 QX60 on hieman lyhyempi, korkeampi ja leveämpi kuin lähtevä malli, Trisha Jung, QX60-mallilinjan johtaja kertoi Digital Trendsille. Asia, vaakasuoraan suunnatut ajo- ja takavalot korostavat tätä leveyttä, joka on hyvännäköisen auton avaintekijä.

Huippuluokan Autograph-muodossa QX60:n sisätiloissa on panoraamakatto, avohuokoiset puuverhoilut ja puolianiliininahkaverhoilu. Jopa kojelauta on päällystetty nahalla, ja siinä on tyylikkään näköinen tikattu ommel, ja Infiniti suunnitellut uudet kolmion muotoiset kaiutinritilät QX60:n valinnaiselle 17 kaiuttimen Bose Performance Series -äänelle järjestelmä.

Infinitin oli mentävä suunnitteluun, koska ihon alla QX60 jakaa perusalustan 2022 Nissan Pathfinder, joka myös suunniteltiin uudelleen uutta mallivuotta varten. Vaikka jotkut asiakkaat eivät ehkä pidä ajatuksesta, että heidän luksusmaasturinsa jakavat DNA: n vaatimattoman Nissanin kanssa, se on yleinen strategia, joka tuottaa mittakaavaetuja. Se on myös jotain, jota Infiniti ei pyydä anteeksi.

"Jakamisalustojen käsite on loistava", Infiniti Americas -ryhmän varapuheenjohtaja Jeff Pope sanoi Digital Trendsille. "Se meidän pitäisi tehdä."

Tech

Vakioinfotainment-järjestelmä sisältää 12,3 tuuman kosketusnäytön langattomalla yhteydellä Apple CarPlay/Android Autoja sisäänrakennettu WiFi-hotspot, joka tukee jopa seitsemää laitetta. Saatavilla on myös 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo ja 10,8 tuuman head-up-näyttö, ja QX60 voidaan varustaa jopa seitsemällä USB-portilla. Ilmastointi ja muut toiminnot hoidetaan nyt älypuhelimen kaltaisilla haptisilla säätimillä.

Kuten sen Nissan Pathfinder -serkku, QX60 saa myös päivitetyn version ProPilot Assist kuljettajaa avustava järjestelmä, joka on aiemmin nähty muissa Nissan- ja Infiniti-malleissa. ProPilot Assistin edellinen versio yhdistettiin mukautuvaan vakionopeudensäätimeen ja automaattiseen kaistakeskitykseen moottoriteillä, mutta tämä uusi versio voi myös linkittää navigointijärjestelmään automaattisesti hidastaakseen autoa lähetettyjen nopeusrajoitusten tai maantiellä rampit. Infinitin mukaan se on myös viritetty tarjoamaan luonnollisemmat ohjaus- ja jarrutussyötteet, ja se voi nyt hidastaa QX60:tä pysähtymään liikenteessä ja käynnistymään uudelleen 30 sekunnin kuluttua.

Muita kuljettajan apuvälineitä ovat etutörmäysvaroitus, automaattinen hätäjarrutus, automaattinen takajarrutus ja automaattisesti tasaavat ajovalot.

Tekniset tiedot

Vuoden 2022 Infiniti QX60 on mekaanisesti samanlainen kuin Nissan Pathfinder, mikä tarkoittaa, että se saa 3,5 litran V6-moottorin yhdistettynä uuteen yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto, jossa on päivitetty nelivetojärjestelmä, joka on suunniteltu siirtämään voimaa nopeammin takapyörille, kun tarvittu. Moottorin teho on ennallaan 295 hevosvoimassa.

Infinitin mukaan QX60:llä on myös sama 6 000 punnan enimmäishinauskapasiteetti kuin Pathfinderillä, mikä on enemmän kuin useimmat kilpailijan maastoautot ja 20 % parannus vanhaan QX60:een. Uusi QX60 jakaa myös osan vuoden 2022 Pathfinderistä älykkäitä sisustusominaisuuksia, sisältää yhdellä kosketuksella taitettavat toisen rivin istuimet, irrotettavan toisen rivin konsolin, pestävän säilytysastian tavaratilan lattian alla ja "teatterityyliset" kolmannen rivin istuimet, jotka antavat matkustajille selkeämmän näkymän eteenpäin.

Infiniti ei ole julkistanut kaikkia sisämittoja, mutta väittää, että vuoden 2022 QX60:ssä on enemmän tilaa toisen ja kolmannen rivin matkustajille. QX60:een mahtuu jopa seitsemän tai kuusi lisävarusteena saatavien toisen rivin kapteenintuolien kanssa. Kiipesimme hetkeksi kolmanteen riviin ja huomasimme sen olevan vähän ahdas aikuisille, mutta sen pitäisi silti sopia lapsille. Kolmannen rivin ollessa taitettuna QX60:ssä on 41,6 kuutiojalkaa tavaratilaa. Se on keskimääräistä korkeampi, mutta ei luokkansa johtava.

Vaikka jotkut autonvalmistajat ovat yrittäneet tehdä katumaastureistaan ​​urheilullisia, niin ei todennäköisesti ole tämän Infinitin tapauksessa. Paavi sanoi, että se on viritetty enemmän kohti ylellisyyttä, mikä tarkoittaa mukavuuden painottamista yli käsittely, kun taas Kargar sanoi, että sisätilojen hiljaisuus tulee olemaan yksi QX60:n tärkeimmistä myynneistä pisteitä.

Kilpailijat

Infiniti on suunnattu erityisesti Acura MDX: lle, Audi Q7:lle ja Volvo XC90:lle, mutta Cadillac XT6 ja Lincoln Aviator tarjoavat myös kolme riviä samankokoisessa paketissa. Suosittu Lexus RX on saatavana myös kolmannella rivillä, mutta se on hieman jälkikäteen.

MDX tarjoaa samankokoiset näytöt ja urheilullisen ajodynamiikan, mutta Infinitin infotainment-käyttöliittymä on luultavasti helpompi käyttää kuin Acuran kosketuslevypohjainen asennus. Volvon Pilot Assist -järjestelmä tarjoaa samanlaiset ominaisuudet kuin Infinitin ProPilot Assist, mutta meidän on saatava hieman istuma-aikaa, jotta voimme todella verrata näitä kahta järjestelmää. Acura, Audi ja Volvo tarjoavat myös jonkinlaisen hybridivoimansiirron SUV-malleihinsa – Infiniti ei tarjoa.

Hinnoittelu saattaa kallistaa asteikot kohti QX60:tä, mutta nämä tiedot julkaistaan ​​vasta SUV: n julkaisussa myöhemmin tänä vuonna. Viitteeksi, lähtevä 2020 QX60 (se ohitti mallivuoden 2021) alkoi 45 375 dollarista, mukaan lukien määränpää.

Toimittajien suositukset

• Audin sähköinen 2022 Q4 E-Tron sisältää suurta tekniikkaa, paljon tilaa kompaktissa paketissa